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《電控液力自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與維修 大學(xué)論文 .doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、2017屆畢業(yè)論文學(xué)號(hào)：14D5804020448成績(jī)：江西應(yīng)用科技學(xué)院電控液力自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與維修學(xué)院：機(jī)電與車輛工程學(xué)專業(yè)：汽車檢測(cè)與維修4班姓名：指導(dǎo)教師：江西應(yīng)用科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書I、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：JAVA電控液力自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與檢修II、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)技術(shù)要求：1.利用參考資料，熟悉并掌握電控液力自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)2.了解和掌握電控液力自動(dòng)變速器的工作原理3.應(yīng)用原理，掌握電控液力自動(dòng)變速器的檢修III、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作內(nèi)容及完成時(shí)間：1.2016.11：了解、熟悉課題要求。熟悉工作原理，完成課題開
2、題報(bào)告2.2016.12：掌握電控液力自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)和檢修方法3.2017.1-2：編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文Ⅳ、主要參考資料：1.《電控液力自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與維修》宋福昌主編國(guó)防工業(yè)出版社2000年2.《電控液力自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與檢修》王元龍主編冶金工業(yè)出版社2000年3.《電控液力自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與檢修》麻友良主編機(jī)械工業(yè)出版社2000年機(jī)電與車輛工程學(xué)院汽車維修與檢測(cè)專業(yè)14汽修（1）班學(xué)生（簽名）：盧露征指導(dǎo)教師（簽名）：劉長(zhǎng)女教研室主任（簽名）：王修杰填寫日期：2016年11月20日附注:任務(wù)書應(yīng)該附在已完成的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文首頁(yè)。江西
3、應(yīng)用科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目十字路口交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)專業(yè)汽車維修與檢測(cè)班級(jí)學(xué)號(hào)汽修4班學(xué)生姓名李上檬指導(dǎo)教師劉長(zhǎng)女填表日期:2015.11.28摘要隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車工業(yè)相應(yīng)得到了迅速發(fā)展。如何快速而平穩(wěn)地把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪上，是影響汽車操縱方便性與平順性的關(guān)鍵之所在，要想解決好這些問(wèn)題，首先要了解自動(dòng)變速器技術(shù)特別是液力變矩器等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。自動(dòng)變速器能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動(dòng)變換傳動(dòng)比，使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染。自動(dòng)變速器操縱容易，在車輛擁擠時(shí)，可大大提高車
4、輛行駛的安全性及可靠性。關(guān)鍵詞：電控，自動(dòng)變速器，結(jié)構(gòu)，原理目錄1引言12自動(dòng)變速器的組成22.1自動(dòng)變速器的組成22.2液力變矩器32.3機(jī)械變速器32.4液壓控制系統(tǒng)32.5電子控制系統(tǒng)32.6油冷卻系統(tǒng)33自動(dòng)變速器的工作原理43.1液力變矩器工作原理43.2行星齒輪變速器的工作原理54液力變矩器的優(yōu)點(diǎn)64.1使汽車具有良好的自動(dòng)適應(yīng)性64.2提高汽車的使用壽命64.3提高汽車的通過(guò)性和具有良好的低速穩(wěn)定性64.4簡(jiǎn)化操縱和提高舒適性65電控液力自動(dòng)變速器的檢修75.1液力變矩器的檢修75.2液壓泵的檢修85.3閥體的檢修85
5、.4變速器油冷卻器的檢修85.5行星齒輪系統(tǒng)的檢修85.6多片離合器的維修95.7制動(dòng)器的檢查：105.8制動(dòng)鼓的檢查105.9電控系統(tǒng)主要部件的檢修105.10節(jié)氣門位置傳感器的檢修115.11水溫傳感器和液壓油溫度傳感器的檢修115.12多功能開關(guān)的檢修115.13脈沖式線性式電磁閥的檢修115.14車速傳感器和輸入軸傳感器鍀檢修116自動(dòng)變速器的日常檢查與保養(yǎng)126.1經(jīng)常檢查自動(dòng)變速器油126.2自動(dòng)變速器油的更換127總結(jié)13參考文獻(xiàn)14致謝151引言自動(dòng)變速器是通過(guò)各種液壓多片離合器和制動(dòng)閘限制或接通行星齒輪組中的某些齒
6、輪得到不同的傳動(dòng)比的。隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代轎車裝用電子控制式自動(dòng)變速器已越來(lái)越普遍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)的90年代新車型上，作為標(biāo)準(zhǔn)件的自動(dòng)變速器裝車率已超過(guò)90%，日本為73%，歐洲為25%。自動(dòng)變速器汽車具有操縱簡(jiǎn)單、乘坐舒適、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較好等特點(diǎn)。由此，正確運(yùn)用和維護(hù)自動(dòng)變速箱就顯得比較重要。汽車自動(dòng)變速器早在1940年已經(jīng)應(yīng)用在美國(guó)通用的奧茲莫比爾汽車上，這是一臺(tái)串聯(lián)式行星齒輪結(jié)構(gòu)的液控變速器。時(shí)距60多年的今天，汽車自動(dòng)變速器已經(jīng)發(fā)生了重大的變化。這種變化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面[1]。一是汽車自動(dòng)變速器向多檔
7、位方向發(fā)展，5檔或者6檔自動(dòng)變速器將逐步取代4檔自動(dòng)變速器的主導(dǎo)地位。檔位多使變速器具有更大的速比范圍和更細(xì)密的檔位之間的速比分配，從而改善汽車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和換檔平順性。兩者對(duì)比，顯然ZF6檔自動(dòng)變速器具有更大的速比和更小的速比級(jí)差，因此變速時(shí)也就更加平順。但是，檔位越多意味著變速器越復(fù)雜，執(zhí)行元件和齒輪數(shù)目會(huì)隨之增加，不但成本增加，體積和重量也會(huì)增大，對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的汽車而言還會(huì)增加動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)布置的困難。因此，為了縮小體積和減輕重量，要采用緊湊化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，引入電子控制系統(tǒng)，采用輕質(zhì)材料。例如ZF6H26變速器設(shè)計(jì)
8、基于一種名為L(zhǎng)eveler的齒輪設(shè)計(jì)，使6個(gè)檔位之間的齒輪大為減少，簡(jiǎn)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，齒輪重量減少了11公斤。整個(gè)操作界面改為線控技術(shù)，由電子信息操縱換檔。用塑料材料做油底殼及鋁合金變速器箱體，進(jìn)一步減輕重量。.15.二是采用多電磁閥方
