旋挖鉆孔灌注樁技術(shù)交底

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1、SG-007技術(shù)交底工程名稱成都市三環(huán)路人行天橋工程建設(shè)單位成都交投公司監(jiān)理單位四川公路工程監(jiān)理咨詢事務(wù)所施工單位中國五冶集團路橋公司交底部位旋挖鉆孔灌注樁交底日期2011-6-29交底人簽字接受人簽字交底內(nèi)容：1、施工工序：施工準備→定位放線→開挖泥漿池→護筒埋設(shè)→鉆機就位校正→鉆孔、掏渣→清孔→成孔檢查→下放鋼筋籠及導(dǎo)管→灌注混凝土→成樁養(yǎng)護。施工準備在臨近既有線旋挖鉆樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進行管線改移或加固處理，施工時，先清除設(shè)計樁位范圍內(nèi)場地的雜物、

2、障礙物，平整施工場地和施工便道。2、定位放線依據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位坐標，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系，經(jīng)復(fù)核無誤后在場內(nèi)實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后可進行下一步施工，同時做好引樁工作。3、、開挖泥漿池、泥漿制備在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護壁。在黏性土中鉆孔，當塑性指數(shù)大于15，可利用孔內(nèi)原土造漿護壁。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補漿，維持護筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利

3、用于下一基樁鉆孔護壁中。4、埋設(shè)護筒護筒采用鋼板卷制，護筒直徑大于設(shè)計樁徑200mm，護筒長度為2～4m，為防止護筒下沉需在護筒兩側(cè)焊接擔(dān)鐵，擔(dān)鐵采用10mm鋼板，建議挖孔直徑比護筒大0.4m左右，挖孔深度以參加單位及人員SG-007技術(shù)交底工程名稱成都市三環(huán)路人行天橋工程建設(shè)單位成都交投公司監(jiān)理單位四川公路工程監(jiān)理咨詢事務(wù)所施工單位中國五冶集團路橋公司交底部位旋挖鉆孔灌注樁交底日期2011-6-29交底人簽字接受人簽字交底內(nèi)容：挖盡上部雜填土，進入下部原狀土0.2～0.3為宜，同時其深度不得小于1.5m深，坑底應(yīng)平整。護筒

4、埋設(shè)時，通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4個護筒樁點進行調(diào)整就位，護筒中心與樁位重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴格控制護筒的垂直度，傾斜度不大于1%。護筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實，并將護筒架設(shè)牢固，以保證在鉆孔過程中護筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。4、鉆機就位鉆機安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機安放到位后的底座和頂端平穩(wěn)，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機就位時應(yīng)確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對中誤差不得大于10mm，鉆機就位后，測量鉆機平臺或護筒標高來控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆，

5、同時填寫報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆機的對中、平臺水平、鉆桿垂直度檢查驗收同意后，方可開始鉆孔。鉆孔前，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當?shù)哪酀{比重。正式鉆孔前，鉆機要先進行運轉(zhuǎn)試驗，檢查鉆機的穩(wěn)定和機況，確保后面成施工連續(xù)進行。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應(yīng)及時改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。鉆孔過程中應(yīng)觀察主機所在地面和

6、支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時停機處理。因故停機時間較長時，應(yīng)將套管口保險鉤掛牢。當鉆孔深度達到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。參加單位及人員SG-007技術(shù)交底工程名稱成都市三環(huán)路人行天橋工程建設(shè)單位成都交投公司監(jiān)理單位四川公路工程監(jiān)理咨詢事務(wù)所施工單位中國五冶集團路橋公司交底部位旋挖鉆孔灌注樁交底日期2011-6-29交底人簽字接受人簽字交底內(nèi)容：6、鋼筋施工在鋼筋加工場地集中制作，現(xiàn)場

7、綁扎，加工尺寸嚴格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋采用機械螺紋連接，質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求，接頭位置相互錯開，主筋與箍筋采用綁扎，施工中接照以下規(guī)定加工鋼筋籠：先制作鋼筋的加強箍，加強箍先根據(jù)設(shè)計長度下料并在特制平右上彎制而成，加強箍制做完成后，在加強箍上準確的放樣出鋼筋每一根主筋的確切位置并做出標記。加工時先將主筋點焊于加強箍的外側(cè)所標示的主筋位置，確保主筋位置正確，間距一致。最后施工鋼筋籠的箍筋，施工前先在主筋上分出箍筋間距，然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨架上。加工成型的鋼筋籠需墊放在堅實平整的地面上，防止變形粘泥污染。每個

8、成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，合格后方可使用。采用25噸汽車吊放鋼筋籠入孔，起吊時保持平穩(wěn)，避免鋼筋籠在起吊過程中變形，下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直，輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴禁強行沖放。7、混凝土澆筑二次清孔結(jié)束后，立即澆筑混凝土。導(dǎo)管內(nèi)徑300m