旋挖鉆孔灌注樁技術(shù)交底

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1、SG-007技術(shù)交底工程名稱成都市三環(huán)路人行天橋工程建設(shè)單位成都交投公司監(jiān)理單位四川公路工程監(jiān)理咨詢事務(wù)所施工單位中國(guó)五冶集團(tuán)路橋公司交底部位旋挖鉆孔灌注樁交底日期2011-6-29交底人簽字接受人簽字交底內(nèi)容：1、施工工序：施工準(zhǔn)備→定位放線→開挖泥漿池→護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位校正→鉆孔、掏渣→清孔→成孔檢查→下放鋼筋籠及導(dǎo)管→灌注混凝土→成樁養(yǎng)護(hù)。施工準(zhǔn)備在臨近既有線旋挖鉆樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時(shí)與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進(jìn)行管線改移或加固處理，施工時(shí)，先清除設(shè)計(jì)樁

2、位范圍內(nèi)場(chǎng)地的雜物、障礙物，平整施工場(chǎng)地和施工便道。2、定位放線依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位坐標(biāo)，并確定每個(gè)樁孔與相鄰控制點(diǎn)的位置關(guān)系，經(jīng)復(fù)核無誤后在場(chǎng)內(nèi)實(shí)地放出，同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護(hù)樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后可進(jìn)行下一步施工，同時(shí)做好引樁工作。3、、開挖泥漿池、泥漿制備在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁。在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼

3、灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。4、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用鋼板卷制，護(hù)筒直徑大于設(shè)計(jì)樁徑200mm，護(hù)筒長(zhǎng)度為2～4m，為防止護(hù)筒下沉需在護(hù)筒兩側(cè)焊接擔(dān)鐵，擔(dān)鐵采用10mm鋼板，建議挖孔直徑比護(hù)筒大0.4m左右，挖孔深度以參加單位及人員SG-007技術(shù)交底工程名稱成都市三環(huán)路人行天橋工程建設(shè)單位成都交投公司監(jiān)理單位四川公路工程監(jiān)理咨詢事務(wù)所施工單位中國(guó)五冶集團(tuán)路橋公司交底部位旋挖鉆孔灌注樁交底日期2011-6-29交底人簽字接受人簽字交底內(nèi)容：挖盡上部雜填土，進(jìn)入下部原狀土0.2

4、～0.3為宜，同時(shí)其深度不得小于1.5m深，坑底應(yīng)平整。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4個(gè)護(hù)筒樁點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整就位，護(hù)筒中心與樁位重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴(yán)格控制護(hù)筒的垂直度，傾斜度不大于1%。護(hù)筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實(shí)，并將護(hù)筒架設(shè)牢固，以保證在鉆孔過程中護(hù)筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。4、鉆機(jī)就位鉆機(jī)安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機(jī)安放到位后的底座和頂端平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對(duì)中誤差不得

5、大于10mm，鉆機(jī)就位后，測(cè)量鉆機(jī)平臺(tái)或護(hù)筒標(biāo)高來控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆，同時(shí)填寫報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)鉆機(jī)的對(duì)中、平臺(tái)水平、鉆桿垂直度檢查驗(yàn)收同意后，方可開始鉆孔。鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。正式鉆孔前，鉆機(jī)要先進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢查鉆機(jī)的穩(wěn)定和機(jī)況，確保后面成施工連續(xù)進(jìn)行。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)，不符

6、合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。鉆孔過程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將套管口保險(xiǎn)鉤掛牢。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。參加單位及人員SG-007技術(shù)交底工程名稱成都市三環(huán)路人行天橋工程建設(shè)單位成都交投公司監(jiān)理單位四川公路工程監(jiān)理咨詢事務(wù)所施工單位中國(guó)五冶集團(tuán)路橋公

7、司交底部位旋挖鉆孔灌注樁交底日期2011-6-29交底人簽字接受人簽字交底內(nèi)容：6、鋼筋施工在鋼筋加工場(chǎng)地集中制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋采用機(jī)械螺紋連接，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，接頭位置相互錯(cuò)開，主筋與箍筋采用綁扎，施工中接照以下規(guī)定加工鋼筋籠：先制作鋼筋的加強(qiáng)箍，加強(qiáng)箍先根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料并在特制平右上彎制而成，加強(qiáng)箍制做完成后，在加強(qiáng)箍上準(zhǔn)確的放樣出鋼筋每一根主筋的確切位置并做出標(biāo)記。加工時(shí)先將主筋點(diǎn)焊于加強(qiáng)箍的外側(cè)所標(biāo)示的主筋位置，確保主筋位置正確，間距一致。最后施

8、工鋼筋籠的箍筋，施工前先在主筋上分出箍筋間距，然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨架上。加工成型的鋼筋籠需墊放在堅(jiān)實(shí)平整的地面上，防止變形粘泥污染。每個(gè)成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可使用。采用25噸汽車吊放鋼筋籠入孔，起吊時(shí)保持平穩(wěn)，避免鋼筋籠在起吊過程中變形，下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠垂直，輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴(yán)禁強(qiáng)行沖放。7、混凝土澆筑二次清孔結(jié)束后，立即澆筑混凝土。導(dǎo)管內(nèi)徑300m