路基支承層混凝土施工方案

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1、中鐵二局大西客專工程指揮部第二項(xiàng)目部路基支承層施工方案目錄1編制依據(jù)-1-2適用范圍-1-3工程概況-1-3.1路基支承層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)-1-4線下工程及施工準(zhǔn)備-2-5支承層人工模筑法施工-2-5.1總體方案-2-5.2施工工藝流程-2-5.3技術(shù)要求-3-5.4施工方案-3-5.4.1施工準(zhǔn)備-3-5.4.2測(cè)量放樣-3-5.4.3模板安裝-4-5.4.4砼拌制、運(yùn)輸-5-5.4.5混凝土澆筑施工-5-5.4.6支承層修整-6-5.4.7支承層切縫、養(yǎng)護(hù)-6-6施工人員、設(shè)備及材料組織-7-7質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)-8-7.1質(zhì)量

2、檢驗(yàn)-8--11-中鐵二局大西客專工程指揮部第二項(xiàng)目部路基支承層施工方案8施工注意事項(xiàng)-8-9質(zhì)量保證措施-9-10安全及環(huán)保要求-10-10.1安全要求-10-10.2環(huán)保要求-10--11-中鐵二局大西客專工程指揮部第二項(xiàng)目部路基支承層施工方案1編制依據(jù)1、《路基地段CRSTⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》（大西原運(yùn)施修軌01-01～01）；2、相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工指南：《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》（TB10020-2009）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[20

3、05]157號(hào)）《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基[2005]101號(hào)）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424）《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10754）《高速鐵路測(cè)量規(guī)范》TB10101-2009；3、《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道施工手冊(cè)》（鐵道部工程管理中心）；4、《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2006]158號(hào)）；5、《大西客專CPⅢ控制測(cè)量評(píng)估工作流程》（大西鐵工管（2012）19號(hào)）；6、《關(guān)于印發(fā)客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道施工和高速道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要點(diǎn)的通知》

4、（鐵工管【2009】206號(hào)）；7、《關(guān)于印發(fā)無(wú)砟軌道和高速道岔首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則的通知》（工管技〔2011〕35號(hào)）。2適用范圍大西客運(yùn)專線九標(biāo)二項(xiàng)目部運(yùn)城北站路基支承層人工模筑法施工，里程DK641+162.84～DK641+850。3工程概況3.1路基支承層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)支承層鋪設(shè)在路基基床表層頂面，支承層寬度為3400mm，厚度為300mm，采用C15混凝土，支承層兩側(cè)邊設(shè)置3:1的斜坡，一般每隔不大于5.0-11-中鐵二局大西客專工程指揮部第二項(xiàng)目部路基支承層施工方案m設(shè)置一道深度不小于105mm的橫向切縫，寬不

5、大于5mm（具體間隔與單元式道床板伸縮縫及假縫對(duì)齊設(shè)置，根據(jù)梁場(chǎng)排置確定），假縫應(yīng)位于兩軌枕的中間，避免假縫位置處于軌枕塊下方。路基地段直線段支承層結(jié)構(gòu)示意圖4線下工程及施工準(zhǔn)備線下工程完成后，應(yīng)進(jìn)行線路中線和高程竣工測(cè)量，貫通全管段的里程和高程復(fù)核。支承層在施工前要做好充分的施工準(zhǔn)備，主要內(nèi)容有：便道修復(fù)；人、機(jī)、料的準(zhǔn)備、路基沉降變形評(píng)估、CPⅢ的建網(wǎng)與復(fù)核、實(shí)施性施組編制等。5支承層人工模筑法施工5.1總體方案支承層人工模筑法進(jìn)行施工，混凝土采用砼拌和站集中拌和，用砼罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，用滑槽將混凝土灌注至模型內(nèi)

6、。人工進(jìn)行邊角修補(bǔ)，養(yǎng)護(hù)方案采用“一布一膜”進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并安排專人輪班養(yǎng)護(hù)作業(yè)。5.2施工工藝流程-11-中鐵二局大西客專工程指揮部第二項(xiàng)目部路基支承層施工方案切縫覆蓋養(yǎng)生拉毛及修整放樣、安裝模板混凝土施工拆除模板基礎(chǔ)面清理及濕潤(rùn)施工準(zhǔn)備混凝土拌制、運(yùn)輸質(zhì)量檢查5.3技術(shù)要求5.4施工方案5.4.1施工準(zhǔn)備1、路基基床表層級(jí)配碎石應(yīng)在施工支承層混凝土前進(jìn)行清理干凈并灑水潤(rùn)濕，但不得積水，保持表層平整密實(shí)，清潔無(wú)雜物。2、支承層施工前，基床表層應(yīng)報(bào)第三方進(jìn)行壓實(shí)指標(biāo)檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可開(kāi)始施工（第三方檢測(cè)由工區(qū)試驗(yàn)室統(tǒng)一聯(lián)

7、系）。3、技術(shù)資料均準(zhǔn)備完善，對(duì)各作業(yè)班組及現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。4、機(jī)械設(shè)備及模型已到位，并進(jìn)行了調(diào)試，滿足施工需要。5.4.2測(cè)量放樣在路基支承層模板安裝前，在直線上每10m，曲線每5m將支承層的邊線進(jìn)行放樣，為模板定位提供基準(zhǔn)，并訂出模板頂面安裝線和支承層頂面高程，用于控制模板高度和支承層頂面標(biāo)高。-11-中鐵二局大西客專工程指揮部第二項(xiàng)目部路基支承層施工方案5.4.3模板安裝模筑施工支承層時(shí)，支承層兩側(cè)采用垂直立模方式（取消1:3邊坡，支承層底寬仍為3.4m），根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)，采用定型鋼模進(jìn)行側(cè)模安裝，定型

8、鋼模高度30cm，每塊鋼模長(zhǎng)度為3m，鋼模與鋼模之間用插銷連接牢固，保證接縫嚴(yán)密，平順，端模使用30cm的30cm×150cm小鋼模，用鋼釬加固，兩側(cè)模板利用模板間的插銷用鋼釬+活口絲桿進(jìn)行加固，澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)保證光滑無(wú)銹跡，并涂刷脫模劑，安裝完成后報(bào)請(qǐng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。支承層模筑側(cè)模加固示意