議公路建設(shè)工程質(zhì)量管理

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1、議公路建設(shè)工程質(zhì)量管理摘要：公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理，是公路建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，管理不當(dāng)或質(zhì)量失控必將導(dǎo)致工程質(zhì)量低劣，質(zhì)量控制在公路工程建設(shè)中起著舉足輕重的作用。本文探討了公路建設(shè)工程質(zhì)量管理措施。關(guān)鍵詞：公路；建設(shè)工程；質(zhì)量；管理；含義；措施中圖分類(lèi)號(hào)：TU201.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)政治的快速發(fā)展，公路建設(shè)也得到了快速發(fā)展，公路的質(zhì)量問(wèn)題也日益突出，有些地方也出現(xiàn)一些足以引起公路部門(mén)高度重視的工程事故，橋梁坍塌，路面破壞，工程缺陷等等，這就使我們不能不把公路工程施工管理作為頭等大事來(lái)抓，而要抓好整個(gè)公路建設(shè)工程質(zhì)量管理是核心。一、公路建設(shè)

2、工程質(zhì)量管理的含義施工過(guò)程決定了公路工程項(xiàng)目質(zhì)量。工程的質(zhì)量通過(guò)工程的性能、安全、可靠性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)表現(xiàn)，而這些評(píng)價(jià)指標(biāo)的完成也主要取決于施工過(guò)程中的質(zhì)量控制。1、公路的實(shí)體質(zhì)量公路工程的項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量包括分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量和施工工序的質(zhì)量。這些分項(xiàng)、分部的工程是整個(gè)公路工程的子項(xiàng)目，其每一部分的完成都要求施工隊(duì)伍的實(shí)施。72、工作的質(zhì)量公路工程項(xiàng)目中有較多參建者，包括承包商、設(shè)計(jì)、施工等人員，其工程的工作質(zhì)量不僅是一個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程的體現(xiàn)，同時(shí)也是一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的工作質(zhì)量的體現(xiàn)。社會(huì)工作包括社會(huì)的調(diào)查、市場(chǎng)的預(yù)測(cè)、質(zhì)量回訪以及保修等階段。而生產(chǎn)的過(guò)程就是指工程的施工實(shí)施和監(jiān)督等各方面的工作。公路工程

3、的項(xiàng)目決策、勘探、設(shè)計(jì)和施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量最終會(huì)在工程質(zhì)量中體現(xiàn)出來(lái)，要想保證工程質(zhì)量的水平，相關(guān)部門(mén)和人員應(yīng)對(duì)決定工程質(zhì)量的各項(xiàng)因素加以有效控制，提高工作質(zhì)量的同時(shí)工程質(zhì)量也會(huì)得到提升。3、功能價(jià)值公路工程項(xiàng)目的功能是相對(duì)于業(yè)主的需求而言的，不同業(yè)主有不同的需求，所以公路工程項(xiàng)目的功能價(jià)值并沒(méi)有固定或統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。其功能價(jià)值質(zhì)量主要體現(xiàn)在可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面。二、公路建設(shè)工程質(zhì)量管理措施1、施工準(zhǔn)備的質(zhì)量管理7施工開(kāi)始前準(zhǔn)備工作施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿整個(gè)工程施工的始終，現(xiàn)場(chǎng)施工管理的好壞是建立在充分的施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)上。施工單位只有通過(guò)充分的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過(guò)程的協(xié)調(diào)、連續(xù)、均衡和經(jīng)濟(jì)。因

4、此，施工準(zhǔn)備工作應(yīng)首先抓好以下工作。(1)建章立制。要建立健全嚴(yán)、全、細(xì)的內(nèi)部約束考核、獎(jiǎng)罰機(jī)制，用規(guī)章制度管人、管工程。(2)補(bǔ)充調(diào)查。要對(duì)沿線影響施工的因素進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，并在分析、論證的基礎(chǔ)上寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告，作為修訂施工方案、編制施工預(yù)算的依據(jù)。(3)吃透施工設(shè)計(jì)圖。要澄清圖紙中的問(wèn)題，進(jìn)行定線和放樣，對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。(4)編制施工控制預(yù)算。根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研編制施工控制預(yù)算。(5)職工培訓(xùn)。對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)。(6)檢驗(yàn)原材料。建立工地試驗(yàn)室，對(duì)施工擬用的各種原材料取樣試驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。(7)繪圖上墻。對(duì)施工工藝流程、試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查

5、評(píng)定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、事故處理等重要部分實(shí)行繪圖上墻。(8)選擇施工方案。根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械能力、材料供應(yīng)、自然條件等情況進(jìn)行綜合分析，選擇確定最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。其次，建立施工日志和施工記錄制度，以技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄，這對(duì)工程有計(jì)劃、有組織地開(kāi)展奠定了一定的宜補(bǔ)救的部位應(yīng)堅(jiān)持施工時(shí)全過(guò)程旁站的管理方法，力爭(zhēng)做到工人不收工，技術(shù)監(jiān)理人員不下班的質(zhì)量控制模式。2、施工階段的質(zhì)量管理7（1）對(duì)工程材料的質(zhì)量控制。優(yōu)良、合格的工程材料是總體工程質(zhì)量的基本保證。對(duì)工程材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制主要應(yīng)從以下幾方面著手：審核工程所用材料的出廠證明、技

6、術(shù)合格證或質(zhì)量保證書(shū)；對(duì)工程中使用的某些材料在訂貨前要由監(jiān)理工程師審查樣品；對(duì)如混凝土、砂漿、防水材料等的配合比應(yīng)預(yù)先提出試配要求，經(jīng)試驗(yàn)合格后才能使用；對(duì)重要的原材料、構(gòu)件（如預(yù)制板、鋼梁等）應(yīng)對(duì)生產(chǎn)廠家的質(zhì)量控制手段進(jìn)行實(shí)地考察，并派出監(jiān)理人員駐廠完善其質(zhì)量保證措施；凡直接危及工程質(zhì)量的設(shè)備（如混凝土攪拌機(jī)、振動(dòng)器等）應(yīng)按技術(shù)說(shuō)明書(shū)查驗(yàn)其相應(yīng)的性能，杜絕使用不符合要求的機(jī)械，檢查施工中使用的各種計(jì)量器具的合格證，使用前對(duì)其進(jìn)行校驗(yàn)或校正，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并注意其保修期的規(guī)定。（2）基準(zhǔn)線控制。精確的基準(zhǔn)面是控制路面面層高度和平整度的精確性，為確?；鶞?zhǔn)面的準(zhǔn)確性看通過(guò)結(jié)合路面結(jié)

7、構(gòu)層次施工位置進(jìn)行選定，若路面以控制高度為主則宜走鋼絲為宜，若以控制厚度為主則應(yīng)采取浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法，且大多底面層采用走鋼絲的方法，中層和表層采取浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法，該方法可有效保持?jǐn)備仚C(jī)前后高差相同，并可最終保證攤鋪厚度以及提高表面平整度的質(zhì)量。7（3）排水系統(tǒng)控制。在公路修建及后期維護(hù)中主要病害都與水有關(guān)，由于設(shè)計(jì)或施工原因?qū)е屡潘到y(tǒng)不暢通甚至出現(xiàn)水損毀現(xiàn)象比比皆是，因此要有效抵御水害則應(yīng)完善排水系統(tǒng)