舵系安裝原則工藝

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1、舵系安裝原則工藝一、概況本船為雙槳雙舵船舶，舵系中心線位于FR0肋位，左、右舵系分別距舯±3100mm，舵系中心線與軸系中心線空間垂直。舵葉為懸掛舵，舵葉最大迴轉(zhuǎn)角度±35o，舵機(jī)艙內(nèi)設(shè)160kn.m電動撥叉式液壓雙推舵舵機(jī)，上舵承為A200平磨水密式，下舵承為申龍高分子包鋼套組合，下舵承與舵頸間澆注環(huán)氧，下舵承為開式海水潤滑。舵系安裝主要參考圖紙：FF5005-230-01舵系布置圖FF5005-231-01舵葉FF5005-231-03舵系零件圖FF5005-231-04舵桿`二、舵葉的制造1)舵葉鑄鋼件在與舵葉結(jié)構(gòu)裝焊

2、前,應(yīng)先進(jìn)行劃線后粗加工。厚度應(yīng)留約10mm余量（單邊）。粗加工后應(yīng)劃出中心的十字線及鑄鋼件的中心線,以便舵葉結(jié)構(gòu)安裝時定位。2)舵葉按照FF5005-231-01在胎架上裝焊，注意鑄件與舵葉鋼板焊接前應(yīng)預(yù)熱至100℃至150℃才能施焊,裝焊完畢后進(jìn)行火工校正,外形尺寸要求可以參考CB/T4000-2005標(biāo)準(zhǔn),高度尺寸誤差±4mm(極限±6mm)，寬度方向±4mm（極限±6mm）。舵葉完工后進(jìn)行氣密試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為：0.02~0.03MPa。試壓時，通知船東、船檢到場。3)舵葉經(jīng)檢驗(yàn)合格后再對其進(jìn)行劃線確定舵葉的中心線，并

3、對舵葉鑄鋼件精加工，精加工后其表面粗糙度要達(dá)到3.2，平面度要求：當(dāng)與舵桿法蘭結(jié)合時，0.05塞尺不能插入15mm。在舵桿上下端及舵葉的上下端面劃出中心線、舵角零位，并做好洋沖標(biāo)記。4)舵葉制作完成后，內(nèi)腔搪涂環(huán)氧瀝青漆。搪涂前，船東要求復(fù)檢。三、舵葉法蘭螺栓孔的鉸（鏜）1)舵葉法蘭的螺栓孔，建議在舵葉制造工序完工，并檢驗(yàn)合格；法蘭平面精加工后，與舵桿法蘭組合鉆鏜。鉆孔前須檢查兩法蘭的接觸情況，當(dāng)兩法蘭夾緊后，用0.05塞尺不能塞入15mm。船東要求報(bào)驗(yàn)，請協(xié)作機(jī)械廠到時通知船東。2)鏜孔質(zhì)量應(yīng)取得CCS驗(yàn)船師認(rèn)可，船東參于

4、檢驗(yàn)。鏜孔后，須做好舵桿、舵葉的配對記號。3)量取鏜后孔徑，并做好孔號標(biāo)記和尺寸.交生產(chǎn)科配車鉸制螺栓。船東要求復(fù)查孔號標(biāo)記和尺寸。四、舵桿加工1)打中心孔。2)粗車：外圓按最大直徑放出12毫米余量，長度按毛坯。粗車后，應(yīng)靜置15天以上，再進(jìn)行后續(xù)加工。3)軸套加工：不銹鋼軸套內(nèi)孔按藍(lán)圖車成，外圓留10毫米余量，長度留2~3毫米余量，4)舵桿半精車：紅套部位根據(jù)軸套內(nèi)孔實(shí)際尺寸按圖要求配過盈量，其余部位按圖留精加工余量，總長度留2毫米余量。舵桿與軸套的實(shí)際過盈量，應(yīng)分別作記錄，以備查。5)舵桿軸套紅套：在舵桿上標(biāo)出紅套部位，

5、報(bào)內(nèi)檢檢查。軸套用夾具夾住。做量具，量具長度按套子內(nèi)孔留0.8毫米余量。軸套加熱，在加熱過程中，用量具檢查軸套內(nèi)孔，當(dāng)量具在任何方向均能順利通過時，表明加熱好了，這時將軸套按標(biāo)記位置套在舵桿上。船東要求參于熱套過程，到時，請協(xié)作機(jī)械廠通知船東。6)精車：舵桿按藍(lán)圖精車各部位尺寸，精車完后報(bào)船檢（包括無損探傷）。船東要求參于檢驗(yàn)，到時請協(xié)作廠通知船東。7)劃舵桿鍵槽線，劃線時應(yīng)仔細(xì)檢查鍵槽的方位是否正確。8)在鏜床上銑鍵槽，銑槽時仍需認(rèn)真檢查鍵槽方位是否符合圖紙要求。9)吊環(huán)孔攻絲。五、舵系拉線1)拉線應(yīng)在船體尾部（包括假舵部

6、件）安裝、焊接、火工等基本完成后進(jìn)行，有條件時，可對軸系進(jìn)行再拉線，以作舵系線的參考。2)舵機(jī)平臺以下FR-1至FR1（包括假舵）的12mm的與舵頸的連接板建議先不裝焊。3)在舵機(jī)平臺上方，0號肋位，距舯左、右3100mm處分別架設(shè)上拉線架，在垂直向下于基線下約0.5米處，分別架設(shè)下拉線架。拉線鋼絲和掛重按工人經(jīng)驗(yàn)。4)調(diào)整拉線架，使鋼絲處于與基線垂直，并檢查肋位號和距舯尺寸。因本舵系為懸掛舵，舵系和軸系又錯位布置，兩系線的相對位置誤差無據(jù)可依，因此在調(diào)整舵系拉線架時，要達(dá)到能使船東滿意的效果。5)在舵機(jī)平臺、船體外板和假舵

7、底板處分別割孔￠666。六、安裝舵頸1)舵頸擬從上而下整體吊裝，（吊裝時，因舵機(jī)艙層高不夠高，所以建議在艙頂開工藝孔，從上層吊入）。基本就位后，重新拉線，調(diào)整舵頸至正確位置，上舵承座面板要求機(jī)加工時厚度放1mm。（用作萬一垂直度超差時，現(xiàn)場機(jī)鏜的余量）2)在舵機(jī)平臺開孔處，用兩塊半圓補(bǔ)板填補(bǔ)并焊接，補(bǔ)板的尺寸為￠1000x￠530x14；3)在船體外板開孔處，用半圓復(fù)板予以加強(qiáng)并焊接，復(fù)板的尺寸參看船體結(jié)構(gòu)圖；4)上述補(bǔ)板和復(fù)板的焊接均須采用對稱焊。5)按照船體結(jié)構(gòu)圖和假舵結(jié)構(gòu)圖，裝焊舵頸與船體的連接板。注意裝焊時須先焊上、

8、下焊縫，再焊中間，采用對稱焊，且一次焊接焊縫不宜過長，以防中心線偏移，舵頸變形。在裝焊過程中，要隨時檢查舵頸內(nèi)圓與舵系線的偏移情況，如出現(xiàn)較大偏移，應(yīng)采取措施予以糾正。在焊接過程和完工后，船東要求到場隨時檢查偏移情況。6）注意：機(jī)加工協(xié)作廠對舵頸構(gòu)件的焊接，必須由持有CCS焊工上崗證的人員