傾斜煤層走向長壁采煤法采煤系統(tǒng)

傾斜煤層走向長壁采煤法采煤系統(tǒng)

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1、第七章?緩斜、傾斜煤層走向長壁采煤法采煤系統(tǒng)第一節(jié)?概述采區(qū)準(zhǔn)備方式——采區(qū)(盤區(qū))的準(zhǔn)備巷道布置方式。一、按采區(qū)開采方式,分為上山采(盤)區(qū);下山采(盤)區(qū)準(zhǔn)備煤層傾角小于16°的情況下,可利用水平大巷分別開采上山采區(qū)和下山采區(qū)。(采取措施下山采區(qū)應(yīng)用范圍可擴(kuò)大到25°左右)上山采區(qū)——位于開采水平標(biāo)高以上的采區(qū)。下山采區(qū)——位于開采水平標(biāo)高以下的采區(qū)。在煤層傾角大于16°時(shí),開采水平一般只開采上山采區(qū)。二、按采區(qū)上(下)山的位置,分為單翼采區(qū);雙翼采區(qū);跨多上山采區(qū)準(zhǔn)備1、雙翼采區(qū)準(zhǔn)備方式。如圖7-1(a)所示特點(diǎn):采區(qū)上山(或下山)布置在采區(qū)走向的中央,采區(qū)上(下山)的兩翼分別布置在

2、采煤工作面進(jìn)行開采。2、單翼采區(qū)準(zhǔn)備方式。如圖7-1(b)、(c)所示???????????????????26圖7-1采區(qū)準(zhǔn)備的幾種形式(a)雙翼采區(qū);(b)前上山單翼采區(qū);(c)后上山單翼采區(qū);(d)跨多上山采區(qū)當(dāng)采區(qū)受斷層、保護(hù)煤柱等自然條件和開采條件的限制,采區(qū)走向長度較短時(shí),可將上(下)山布置在采區(qū)一側(cè)的邊界,形成單翼開采。上(下)山一般布置在采區(qū)靠近井筒一側(cè)。?3、跨多上山采區(qū)準(zhǔn)備方式。如圖7-1(d)所示特點(diǎn):沿煤層走向每隔一段距離(一臺帶式輸送機(jī)的長度),在煤層底板巖層中布置一組上(下)山,采煤工作面跨幾組上(下)山連續(xù)推進(jìn),相當(dāng)于由多個單翼采區(qū)組成的大采區(qū)的準(zhǔn)備方式,減少

3、了工作面的搬遷次數(shù)。三、按煤層群開采時(shí)的聯(lián)系方式,分為單層準(zhǔn)備和聯(lián)合準(zhǔn)備選擇適宜的采區(qū)準(zhǔn)備方式,一般應(yīng)遵循以下原則:(1)有利于合理集中生產(chǎn),保證采(盤)區(qū)有合理的生產(chǎn)能力和增產(chǎn)能力;(2)安全生產(chǎn)條件好,符合《規(guī)程》規(guī)定;?(3)保證有完整的生產(chǎn)系統(tǒng);(4)力求技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理;(5)煤炭損失少,有利于提高資源采出率。26?準(zhǔn)備方式采區(qū)式盤區(qū)式帶區(qū)式下山采區(qū)上山盤區(qū)上山采區(qū)下山盤區(qū)石門盤區(qū)下山帶區(qū)上山帶區(qū)單翼采區(qū)雙翼采區(qū)跨多上(下)山采區(qū)單翼盤區(qū)雙翼盤區(qū)跨多石門盤區(qū)多分帶帶區(qū)相鄰分帶帶區(qū)聯(lián)合布置準(zhǔn)備單層布置準(zhǔn)備準(zhǔn)備方式分類?26第二節(jié)?單一薄及中厚煤層走向長壁采煤法采煤系統(tǒng)一、單一薄及

4、中厚煤層走向長壁采煤法適用條件1、近水平、緩傾斜、傾斜煤層2、薄、中厚及厚煤層(3.5~5m)3、地質(zhì)構(gòu)造簡單,瓦斯涌出量小二、單一薄及中厚煤層走向長壁采煤法采區(qū)巷道布置(一)巷道布置及特點(diǎn)某一采區(qū)開采一層中厚煤層,煤層埋藏穩(wěn)定,頂?shù)装鍘r層穩(wěn)定,地質(zhì)構(gòu)造簡單,瓦斯涌出量小。采區(qū)走向長度2000m,傾斜長度600m,采區(qū)沿傾斜劃分為3個區(qū)段,工作面采煤工藝為綜合機(jī)械化采煤。(如圖7-3所示)????????????26(二)運(yùn)料排矸系統(tǒng)運(yùn)料排矸采用600mm軌距的礦車和平板車。1、運(yùn)料系統(tǒng) 動畫演示物料——采區(qū)運(yùn)輸石門1——采區(qū)下部車場3——軌道上山4——采區(qū)上部車場6——采區(qū)回風(fēng)平巷10—

5、—采煤工作面。物料——采區(qū)運(yùn)輸石門1——采區(qū)下部車場3——軌道上山4——采區(qū)中部車場7,7'——區(qū)段回風(fēng)平巷8,8′和運(yùn)輸平巷9,9′。2、排矸系統(tǒng) 動畫演示掘進(jìn)巷道時(shí)所出的煤和矸石——采區(qū)中部車場7,7'——軌道上山4——采區(qū)下部車場3——采區(qū)運(yùn)輸石門1——運(yùn)出采區(qū)。(三)通風(fēng)系統(tǒng)1、采煤工作面通風(fēng) 動畫演示新風(fēng)——采區(qū)運(yùn)輸石門1——采區(qū)下部車場3——軌道上山4——采區(qū)中部車場7——區(qū)段回風(fēng)平巷8——聯(lián)絡(luò)眼11——區(qū)段運(yùn)輸平巷9——采煤工作面——污風(fēng)——區(qū)段回風(fēng)平巷10——采區(qū)回風(fēng)石門2排出采區(qū)。2、掘進(jìn)工作面通風(fēng) 動畫演示新風(fēng)——采區(qū)運(yùn)輸石門1——采區(qū)下部車場3——軌道上山4——采區(qū)中

6、部車場7'——區(qū)段回風(fēng)平巷8'——局部通風(fēng)機(jī)——掘進(jìn)工作面——????????????26污風(fēng)——聯(lián)絡(luò)巷11——區(qū)段運(yùn)輸平巷9'——運(yùn)輸上山5——采區(qū)回風(fēng)石門2排出采區(qū)。3、硐室通風(fēng)采區(qū)絞車房和變電所需要的新風(fēng)由軌道上山直接供給。采區(qū)絞車房的回風(fēng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)小巷處的調(diào)節(jié)風(fēng)窗回人采區(qū)回風(fēng)石門;變電所的回風(fēng)經(jīng)輸送機(jī)上山進(jìn)入回風(fēng)石門;煤倉不通風(fēng)。為使風(fēng)流能按上述路線流通,在相應(yīng)地點(diǎn)需設(shè)置風(fēng)門。(四)動力供給系統(tǒng)?1、供電系統(tǒng)高壓電纜——井底中央變電所——運(yùn)輸大巷——采區(qū)運(yùn)輸石門1——采區(qū)下部車場3——運(yùn)輸上山5——采區(qū)變電所——降壓后到各用電地點(diǎn)。2、壓氣系統(tǒng)掘進(jìn)巖巷時(shí)所用的壓縮空氣由地面(有的將空壓

7、機(jī)房設(shè)在井底車場附近)壓氣機(jī)房,通過專用管路送至各用氣地點(diǎn)。(五)供水系統(tǒng)采掘工作面、平巷以及上山輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)所需的防塵噴霧用水,由地面(或井下)儲水池通過專用管路送至各用水地點(diǎn)。四、采煤系統(tǒng)分析(一)采區(qū)上(下)山坡度1、運(yùn)輸上(下)山和自溜上山緩斜煤層一般采用輸送機(jī)上(下)山,傾斜煤層可采用自溜上山。262、軌道上(下)山串車提升:上山坡度<25°循環(huán)絞車(無極繩)運(yùn)輸:上山坡度<10°上(下)山坡度在6°~25°之

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