廣州地鐵四號線感應(yīng)板鋪裝及維修保養(yǎng)優(yōu)化探析

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1、廣州地鐵四號線感應(yīng)板鋪裝及維修保養(yǎng)優(yōu)化探析摘要:廣州市地鐵四號線采用直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)在我國尚屬首次。鋪裝在線路上的感應(yīng)板即車輛的轉(zhuǎn)子，是直線電機(jī)重要的驅(qū)動設(shè)備。為了滿足直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)的工作效率，需嚴(yán)格控制感應(yīng)板在線路中鋪設(shè)的連續(xù)性和精度。針對上述特點(diǎn)，本文介紹感應(yīng)板的材料、類型、緊固扣件等，提出感應(yīng)板鋪裝施工注意事項及總結(jié)后期維修要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：直線電機(jī)；感應(yīng)板；鋪裝；維修中圖分類號：U231+.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：一、感應(yīng)板主要結(jié)構(gòu)廣州市地鐵四號線采用直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)在我國尚屬首次，其車輛上安裝的直線電機(jī)是一種直線感應(yīng)電動機(jī)，結(jié)構(gòu)相當(dāng)于將旋轉(zhuǎn)電機(jī)切割展開成直線

2、狀，定子安裝在車輛底部上、轉(zhuǎn)子(感應(yīng)板)鋪裝在線路中。車輛行駛時是通過定子與轉(zhuǎn)子感應(yīng)產(chǎn)生牽引力。1、感應(yīng)板材料7感應(yīng)板的主體結(jié)構(gòu)為金屬復(fù)合板，并與安裝支架、加強(qiáng)板進(jìn)行焊接而成。復(fù)合板與直線電機(jī)相互感應(yīng)產(chǎn)生電流轉(zhuǎn)化為車輛的牽引力，因此復(fù)合板應(yīng)具備良好的導(dǎo)電性能。此外，由于直線電機(jī)對復(fù)合板還存在一定的吸引力，所以復(fù)合板還應(yīng)具備良好的力學(xué)性能。實驗表明，鋼鋁復(fù)合板的拉脫強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均大于60MPa，滿足感應(yīng)板的使用要求。安裝支架主要是對復(fù)合板起固定、支撐的作用，因此應(yīng)具備一定的抗壓、抗拉強(qiáng)度。在選材方面兼顧耐腐蝕的要求，采用Q295高耐候鋼。加強(qiáng)板的主要作用是保持安裝支架

3、的幾何形狀，本身應(yīng)具備一定的抗壓、抗拉強(qiáng)度。在選材方面兼顧耐腐蝕的要求，為了減少材料種類，同樣采用Q295高耐候鋼。2、感應(yīng)板類型按照感應(yīng)板鋪裝位置和自身高度劃分，感應(yīng)板分為兩種類型。一種類型是鋪裝在設(shè)有預(yù)埋套管的混凝土軌枕、預(yù)制混凝土道床板線路上，這種類型的感應(yīng)板高度較高（227mm），感應(yīng)板下部不設(shè)置鐵墊板，安裝時直接用扣件將感應(yīng)板扣壓在混凝土軌枕、預(yù)制混凝土道床板上,安裝較方便，稱為直接型感應(yīng)板。另一種類型是鋪裝在合成樹脂軌枕線路上，這種類型的感應(yīng)板高度較低（207mm)，感應(yīng)板下部設(shè)置鐵墊板，安裝時先將鐵墊板用螺紋道釘固定在合成樹脂軌枕上，然后再用扣件將感應(yīng)板

4、扣壓在鐵墊板上，由于這種類型的感應(yīng)板是通過鐵墊板間接地固定在合成樹脂軌枕上，故稱為間接型感應(yīng)板。3、感應(yīng)板緊固扣件7為了滿足不同類型感應(yīng)板的安裝要求，感應(yīng)板緊固扣件劃分為兩種類型。一種為直接型感應(yīng)板緊固扣件，用于在混凝土軌枕、預(yù)制混凝土道床板上扣壓直接型感應(yīng)板。主要由扣板、絕緣片、螺栓、絕緣片及調(diào)整墊片等組成。為了滿足感應(yīng)板與安裝基面的絕緣要求，絕緣片和調(diào)整墊片均采用非金屬材料制成。另一種為間接型感應(yīng)板緊固扣件，用于在合成樹脂軌枕上扣壓間接型感應(yīng)板。主要由扣板、螺栓、墊圈、螺紋道釘、鐵墊板、調(diào)整墊片等組成。由于合成樹脂軌枕的性能相當(dāng)于木枕，不考慮絕緣要求。此外，直接型

5、與間接型感應(yīng)板緊固件中采用金屬材料制成的部件，根據(jù)防腐要求，表面需經(jīng)過熱鍍鋅處理。二、感應(yīng)板鋪裝施工1、施工方法感應(yīng)板鋪裝是在軌道施工竣工后進(jìn)行的。由于現(xiàn)場施工的原因，某些地段在感應(yīng)板安裝基面上清理不徹底會殘留混凝土碎渣、木屑等雜物，影響感應(yīng)板的正常安裝，所以鋪裝感應(yīng)板前，必須對這些地段進(jìn)行徹底的清理。此外，混凝土軌枕、預(yù)制混凝土道床板上的預(yù)埋套管為防止異物進(jìn)入，生產(chǎn)廠家在出廠前已用封條封住套管口，清理時應(yīng)一同去除，如果發(fā)現(xiàn)套管損壞影響感應(yīng)板的正常安裝，應(yīng)及時進(jìn)行更換。感應(yīng)板鋪裝具體施工步驟如下：第一步，按照感應(yīng)板鋪裝施工圖，用小型軌道車將一定數(shù)量的感應(yīng)板運(yùn)到所需要鋪

6、裝的地段，并將感應(yīng)板按照設(shè)計圖順序依次放在軌道線路上。7第二步，用緊固扣件將一塊感應(yīng)板暫時固定，即螺栓并沒有完全擰緊，只是起著定位的作用。此時，調(diào)整感應(yīng)板的水平、高低，用特制的測量儀器感應(yīng)板測量尺對感應(yīng)板的安裝高度進(jìn)行測量，按照感應(yīng)板設(shè)計的安裝高度，計算出需要插入的調(diào)整墊片的厚度。按照計算出的調(diào)整厚度，將一定數(shù)量的調(diào)整墊片插入到需要調(diào)整的部位，然后將感應(yīng)板正式固定，此時應(yīng)按照規(guī)定扭力矩值擰緊螺栓。第三步，用感應(yīng)板測量尺對感應(yīng)板的安裝高度再次進(jìn)行測量，如果測量值不滿足安裝高度要求，則再次進(jìn)行步驟二的操作，直到測量值滿足安裝要求后，才可進(jìn)行下一塊的感應(yīng)板安裝。以上是感應(yīng)板

7、安裝的固定施工步驟，其中，步驟二是決定感應(yīng)板安裝精度的關(guān)鍵。此外，感應(yīng)板安裝完畢后，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施以防止感應(yīng)板表面受到損傷。2、感應(yīng)板鋪裝施工注意事項在安裝直接型感應(yīng)板扣板和墊片時，注意墊片應(yīng)整齊，扣板應(yīng)壓緊和頂緊感應(yīng)板支架，并確?？郯搴透袘?yīng)板支架間在感應(yīng)板橫向間不需留有間隙。在間接型感應(yīng)板支架和扣板間安裝時可能會存在間隙，但應(yīng)保證扣板在軌枕方向的扣壓量在允許范圍內(nèi)。直接型感應(yīng)板與間接型感應(yīng)板相接時，需斷開鋪裝。鋪裝完畢后，一定要清理沿線感應(yīng)板安裝部件，特別是鐵金屬等影響行車安全的部件。三、感應(yīng)板維修71、維修特點(diǎn)與軌道類似，感應(yīng)板的鋪裝覆蓋整