淺談公路施工過程中的測量

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1、淺談公路施工過程中的測量第一篇概述測量的工作在公路建設(shè)中的作用就像舵手一樣，控制道路的方向與起伏，既與外形有關(guān)，和質(zhì)量也有著莫大的關(guān)系。這篇文章就是總結(jié)我四年來的工作經(jīng)驗，如果能幫助更多的測量人員更好、更快、更輕松地完成工作，我也就滿足了。測量離不開的工具有：水準(zhǔn)儀、全站儀、Autocad、Excel、解析幾何(高中水平)知識?；旧希绻莆樟诉@些工具，幾乎所有的線形都可以放出來。各工具的使用我會在以后的章節(jié)中，在需要的時候講解。大家也可以提前看一些參考書。第二篇水準(zhǔn)測量水準(zhǔn)測量可以說是所有測量中的基礎(chǔ)，如果你是一個測量員，你就

2、不可能不會看水準(zhǔn)儀或不知道什么是高程、讀數(shù)、儀器高及三者的關(guān)系。水準(zhǔn)測量的作用是保證路面的高低起伏與圖紙吻合。第一節(jié)水準(zhǔn)儀調(diào)平水準(zhǔn)儀不調(diào)平，一切都是空談。我們先看看怎樣調(diào)平。下圖示意了怎樣調(diào)平水準(zhǔn)儀。先跟據(jù)地勢調(diào)整三個支腳的長度，使水準(zhǔn)儀能大致水平。然后踩實任意兩個支腳，留一個活動的便于調(diào)整。支腳的活動方向和圓氣泡的活動方向的關(guān)系如上圖所示。注意：如果地比較松軟，在踩實最后一個支腳時會產(chǎn)生圖中右下的情況，所以應(yīng)預(yù)留一些富裕量。在全部三個支腳都踩實了以后再調(diào)節(jié)三個螺旋，將圓氣泡調(diào)到中間既可。螺旋的轉(zhuǎn)動和圓氣泡的移動的關(guān)系如下圖：圓氣

3、泡調(diào)好后，如果是自動安平的水準(zhǔn)儀，就可以直接讀數(shù)了。如果是半自動的，剛需按一個按鈕就行了。如果是需要調(diào)長氣泡的，則有點麻煩，調(diào)平長氣泡后再讀。把U形氣泡的兩邊調(diào)的越對稱越好。第二節(jié)水準(zhǔn)儀的數(shù)據(jù)讀數(shù)沒什么好講的，只要會看尺應(yīng)該就會讀數(shù)，關(guān)鍵就在于最后一位(毫米)的估讀的準(zhǔn)確性。有一點要注意的是：立塔尺時多少會有些傾斜(也許網(wǎng)肉眼看不出)，這會導(dǎo)致讀數(shù)偏大，所以在估讀拿不準(zhǔn)時，我個人習(xí)慣于把數(shù)讀小一點，例如：看著像1456.5，我會讀1456，而不讀1457(正確讀數(shù)應(yīng)是1.4565m，但在實際工作中只要自己明白其含意就行了，怎么讀都

4、無所謂，上文只是我個人的習(xí)慣)。使用水準(zhǔn)儀的一個基本公式是：讀數(shù)＋高程=儀器高一旦儀器立好，它的儀器高就不會變了，而立好儀器后要求儀器高就必需要有水準(zhǔn)點，所謂水準(zhǔn)點就是有高程信息的點，既通過讀取這點的讀數(shù)，再加上這點的高程，其和就是儀器高。水準(zhǔn)點高程＋水準(zhǔn)點讀數(shù)=儀器高在用水準(zhǔn)鏡控制各層結(jié)構(gòu)的施工過程中有下列公式：儀器高=目標(biāo)點高程＋目標(biāo)點讀數(shù)由上述兩個公式可得出下面的公式：水準(zhǔn)點高程＋水準(zhǔn)點讀數(shù)=儀器高=目標(biāo)點高程＋目標(biāo)點讀數(shù)這個公式就是施工過程中用的公式。圖為各部分示意圖。其中水準(zhǔn)點的兩個數(shù)據(jù)是已知的，目標(biāo)點高程是已知的，只要

5、目標(biāo)點讀數(shù)能達(dá)到計算出來的值，則目標(biāo)點的實際高程就會符合它的理論值。在實際工作中會遇到一個與此相反的過程。舉個例子：一、兩個讀數(shù)都是實際讀取的，這時目標(biāo)點高程會隨著水準(zhǔn)點高程的變化而變化，既水準(zhǔn)點高程變大，目標(biāo)點高程就會變大，反之亦然；二、在水準(zhǔn)點高程無法改變而讀數(shù)可改變的情況下，目標(biāo)點讀數(shù)實際讀取，水準(zhǔn)點讀數(shù)會與目標(biāo)點高程產(chǎn)生相同的變化。如果覺得亂，記住下面的話：目標(biāo)點讀數(shù)實際讀，目標(biāo)點高程隨著儀器高變化而變化。想讓目標(biāo)點高程怎樣變化，只要想辦法讓儀器高做相同變化既可。除此之外，可能還會有一些其他的情況發(fā)生，只要牢記上面的公式并

6、跟據(jù)當(dāng)時情況靈活應(yīng)變都能迎刃而解。還有一種特殊的情況：就是測量時所用的尺可能是半截的，既尺底的數(shù)，標(biāo)的不是0，而是其他數(shù)據(jù)。這時公式會變化：水準(zhǔn)點高程＋水準(zhǔn)點讀數(shù)＋尺底數(shù)=儀器高＋尺底數(shù)=目標(biāo)點高程＋目標(biāo)點讀數(shù)＋尺底數(shù)可以看出這種情況下，只要前后視都用同一把尺，就沒有任何問題了。有時候，只知道水準(zhǔn)點和目標(biāo)點的高差，既水準(zhǔn)點也只是一個參考點，這時只要變化一下公式就可以了。水準(zhǔn)點高程－目標(biāo)點高程=目標(biāo)點讀數(shù)－水準(zhǔn)點讀數(shù)第三節(jié)目標(biāo)高程點的計算所謂目標(biāo)高程點，大多數(shù)情況下都是設(shè)計高程或跟據(jù)設(shè)計高程計算出的數(shù)據(jù)。請看下面兩個公式：目標(biāo)點高程

7、=設(shè)計高程－結(jié)構(gòu)層厚－橫坡×目標(biāo)點距路中的距離目標(biāo)點讀數(shù)=儀器高－設(shè)計高程＋結(jié)構(gòu)層厚＋橫坡×目標(biāo)點距路中的距離注意橫坡的方向，絕大多數(shù)情況下是路中高兩邊低，也有相反的，比如超高路段或個別設(shè)計(比如東麗湖情景大道就是中間低兩邊高，為的是把雨水收集到中間的綠化帶中)。第四節(jié)水準(zhǔn)點的測設(shè)水準(zhǔn)點的測設(shè)是一切水準(zhǔn)工作的前提，水準(zhǔn)點測設(shè)的不好，會影響整條路的修筑質(zhì)量。一般情況下，在一個工程開工以前，設(shè)計單位會把水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點、路中點等重要的點交給施工單位，俗稱"交樁"。而這些點往往不夠施工過程中用的，需要加密，包括水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點。本節(jié)只討論一

8、下水準(zhǔn)點的測設(shè)。首先要在全線范圍內(nèi)選好水準(zhǔn)點的位置，并記錄下來。注意：無論做什么工作，凡涉及到設(shè)點的過程，都要記好"點之記"。選水準(zhǔn)點的原則是：點位要固定。至少保證在施工時期內(nèi)不會丟失。我個人工作時一般都會選在臺階、矮墻、或在樹上釘釘子。選位是還要