客廂式冷藏車保溫門框工藝改進(jìn)

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1、廣西裝備工業(yè)先進(jìn)工藝、工裝成果申報(bào)表成果名稱：客廂式冷藏車保溫門框工藝改進(jìn)申報(bào)單位：聯(lián)系人：聯(lián)系電話：申請(qǐng)日期：一、成果簡(jiǎn)介（包括創(chuàng)新性、采用新技術(shù)、新工藝、新材料等內(nèi)容）伴隨冷鏈設(shè)施建設(shè)快速升溫，國(guó)內(nèi)冷藏車需求量呈逐步上升態(tài)勢(shì)。我公司相應(yīng)市場(chǎng)的號(hào)召，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)客廂式冷藏車。從各型冷藏車結(jié)構(gòu)對(duì)比中可以看出，隔熱廂體是其共同的核心部件，所以，冷藏車保溫廂體的制作尤為重要。對(duì)于客廂式微型車，在保證密封性、保溫性、可靠性的前提下，如何對(duì)應(yīng)異性曲面上安裝以及制作保溫門框總成，這是一個(gè)工藝要點(diǎn)?？紤]到客廂式微型車車廂的異性曲

2、面，保溫門框的初步制作安裝工藝采用：在底盤車廂上焊接門框骨架+填充泡沫。但是，采用該工藝，制作流程復(fù)雜，保溫性能不夠穩(wěn)定。不能滿足客戶關(guān)鍵性能要求以及限制了制造生產(chǎn)的流暢性。為此，結(jié)合冷藏車廂板“三明治”板組合結(jié)構(gòu)，優(yōu)化制作工藝，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種新的保溫門框制作安裝工藝。推翻初步設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性的將門框制作安裝由焊接改為裝配，采用了保溫門框廂板預(yù)制作，在底盤車體上焊接安裝螺母的方式，將保溫門框安裝在底盤車體上。保溫門框的密封性、保溫性得到提升，滿足了改進(jìn)前的客戶要求及制造生產(chǎn)流暢性。在我國(guó)，冷藏車廂板已經(jīng)成熟制作。我公

3、司焊裝車間結(jié)合冷藏車生產(chǎn)流程，開(kāi)展了保溫門框由焊接改裝配的嘗試實(shí)踐，從結(jié)果來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)效果明顯、質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定。保溫門框制作工藝改進(jìn)前后流程：改進(jìn)前：改進(jìn)后：下門框安裝門框骨架焊接左門框安裝外蒙皮焊接（前視圖）PU泡沫板填充（后視圖）右門框安裝上門框安裝內(nèi)蒙皮粘接（后視圖）該工藝改進(jìn)過(guò)程中的創(chuàng)新性主要體現(xiàn)在：新工藝的切換應(yīng)用。1、如果按照原保溫門框制作安裝工藝方案，冷藏車的制造流程為：底盤改制（焊裝）→廂板粘接→廂板裝配（總裝）一門框焊接（焊裝）→后門裝配（總裝）→機(jī)組安裝（總裝）→補(bǔ)漆（涂裝）。從該流程可看出，制

4、造過(guò)程中產(chǎn)品在焊裝總裝交替進(jìn)出兩次，容易對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生外觀損壞，浪費(fèi)資源，增加了后續(xù)工作，制造流程復(fù)雜不合理。新工藝從優(yōu)化制造流程，縮短制造周期出發(fā)，結(jié)合實(shí)際情況，采用裝配代替焊接+粘接，制造流程改為：底盤改制（焊裝）→廂板粘接→廂板裝配（總裝）→門框及后門裝配（總裝）→機(jī)組安裝（總裝）→補(bǔ)漆（涂裝）。制造過(guò)程中產(chǎn)品由焊裝→總裝→補(bǔ)漆（涂裝）流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。制造流程合理簡(jiǎn)潔流暢，提高了生產(chǎn)效率。2、取消了門框骨架焊接及PU泡沫粘接。從而實(shí)現(xiàn)在不增員，不增設(shè)備、工位的條件下減少工時(shí)、原材料及能耗，提高門洞尺寸穩(wěn)定性。其工藝創(chuàng)

5、新是基于以下工藝分析：基于冷藏車的功用，其保溫性及氣密性要求較高，廂板保溫性及密封性為關(guān)鍵點(diǎn)。后門關(guān)閉時(shí)的氣密性至關(guān)重要。所以門洞尺寸需嚴(yán)格控制。但，若采用焊接安裝門框，其門框安裝尺寸精度不足，從而門洞尺寸不穩(wěn)定，難以控制，一旦超標(biāo)須返工，接下來(lái)又出現(xiàn)返工難的問(wèn)題。且分散填充PU泡沫的方式使泡沫間間隙較多較大，保溫性降低。這一系列的問(wèn)題嚴(yán)重影響了生產(chǎn)制造質(zhì)量及周期。3、另，原有的焊接安裝門框，需要填充PU泡沫板。而由于其骨架及封板結(jié)構(gòu)，PU泡沫板需切割分散填充而不是整塊填充。在填充泡沫板后還需刷粘接膠粘接內(nèi)蒙皮。

6、由此可看出，原有的安裝方式，工序復(fù)雜繁瑣，且存在易污染現(xiàn)場(chǎng)、產(chǎn)品的膠體物料。因此考慮采用裝配門框的安裝方式替代原有的焊接安裝方式，預(yù)制作門框保溫板，在底盤車體上預(yù)焊接螺母，采用螺栓組合件安裝門框保溫板。以控制焊接螺母定位尺寸及門框保溫板尺寸的方法，從而達(dá)到控制門洞尺寸，提高門洞尺寸穩(wěn)定性、廂板保溫氣密性的目的。以優(yōu)化制造流程，裝配代替焊接的方式，從而減少流轉(zhuǎn)量及工時(shí)，保證了現(xiàn)場(chǎng)及產(chǎn)品的整潔度，縮短了制造周期。綜上所述，保溫門框的安裝方式由焊接切換為裝配的工藝切換改進(jìn)的實(shí)踐是成功的，有效滿足了客戶對(duì)客廂式冷藏車的質(zhì)

7、量要求。二、技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)要點(diǎn)：1、冷藏車保溫性能指標(biāo)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及客戶要求；2、門洞尺寸的控制；3、保溫門框總成制作尺寸的控制；難點(diǎn)：1、門洞尺寸的穩(wěn)定性；2、裝配安裝的牢固性；三、經(jīng)濟(jì)效益（包括提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，節(jié)能降耗）四、推廣價(jià)值1、對(duì)客廂式微型冷藏車的工藝設(shè)計(jì)具有工藝指導(dǎo)作用；2、對(duì)優(yōu)化制作工藝，縮短制造周期提供了新思路；3、提出了客廂式冷藏車門框制作安裝的一種新式制作工藝；4、對(duì)工藝切換的應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行了有效探索，積累了經(jīng)驗(yàn)。五、驗(yàn)收結(jié)論（報(bào)告附后）備注：請(qǐng)?zhí)峁?yàn)收?qǐng)?bào)告原件（蓋章）六、主要

8、研制人員（一、二、三等獎(jiǎng)限定名額為7名、5名、3名）序號(hào)姓名部門職務(wù)、職稱專業(yè)負(fù)責(zé)內(nèi)容1234七、申報(bào)單位意見(jiàn)備注：請(qǐng)?zhí)顚?xiě)部門/區(qū)域工廠初評(píng)意見(jiàn)及擬推薦等級(jí)（一等級(jí)、二等獎(jiǎng)、三等級(jí)）年月日（蓋章）八、市工信委意見(jiàn)年月日（蓋章）九、區(qū)工信委意見(jiàn)年月日（蓋章）