總裝積放技術(shù)要求說明書

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1、大連總裝車間機(jī)械化驗(yàn)收資料車身儲存輸送線使用說明書一、概述44大連總裝車間機(jī)械化驗(yàn)收資料車身儲存輸送線采用4〃寬推桿積放式懸掛輸送機(jī)，主要負(fù)責(zé)車身的儲存和轉(zhuǎn)運(yùn)。全線設(shè)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)站，電機(jī)功率5.5kw,輸送速度為12.5m/min,推頭間距1433.6mm,全線車組及吊具為22個(gè)，車組積放距離7300mm,吊具為門型,上下件采用兩臺升降機(jī)。升降機(jī)采用皮帶作為提升介質(zhì)，線路上含有空吊具返回的循環(huán)道岔。線體所在區(qū)域均設(shè)置安全網(wǎng)，確保安全。積放懸掛輸送機(jī)的特點(diǎn)是：1、具有空間性，可以布置在空間的任何方向。容易適應(yīng)工藝過程的改變，并可在輸送過程中完成一定的工藝操作。2、可以長距離輸送，其范圍可以從幾米

2、到幾十米。當(dāng)采用多機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)可達(dá)1km左右。3、被輸送物品在特征、形狀、尺寸（長度由幾毫米到幾米）和質(zhì)量（可由不到1kg到800kg）等方面可以是多種多樣的。4、可以固定在廠房的建筑上，對地面設(shè)備的布置及生產(chǎn)工作沒有影響或影響很小，因而提高了地面生產(chǎn)面積的經(jīng)濟(jì)性。5、動(dòng)力消耗小。積放懸掛輸送機(jī)的運(yùn)行速度一般0.5m-15m/min。本次項(xiàng)目總裝車身儲存輸送線采用的是4寸懸掛積放鏈。二、主要技術(shù)參數(shù)模鍛可拆鏈條X-458節(jié)距:102.4mm鏈條極限拉力:150KN鏈條許用拉力:15KN,根據(jù)工況定,此處取14KN輸送線體速度:12.5m/min,恒速吊具數(shù)量:22部44大連總裝車間機(jī)械化驗(yàn)收資

3、料積放長度:7300mm三、主要部件結(jié)構(gòu)特征與工作原理1、驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置常稱為驅(qū)動(dòng)站，它由電機(jī)、減速機(jī)、輸送鏈條的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶軌道的框架等部分組成。輸送鏈條的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是積放懸掛輸送機(jī)的重要機(jī)構(gòu)，本項(xiàng)目采用的是用履帶驅(qū)動(dòng)的立式直線驅(qū)動(dòng)裝置。輸送電機(jī)減速機(jī)型號為電機(jī)減速機(jī)型號：RF107DV132S4/TF/5.5KW/12RPM/φ350/M4/0°。調(diào)整驅(qū)動(dòng)限力彈簧的預(yù)壓力,使驅(qū)動(dòng)模鍛鏈的力大于模鍛鏈的許用拉力時(shí),彈簧進(jìn)一步被壓縮,從而碰到行程開關(guān),使電機(jī)斷電,實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)功能。2、張緊裝置本次采用的為重錘張緊方式。浮動(dòng)架在框架內(nèi)移動(dòng)，從而使鏈條有一定的初張力。當(dāng)鏈條過長或斷裂時(shí)，張緊裝

4、置可發(fā)出斷電信號，使主機(jī)斷電。3、可拆式鏈條可拆式鏈條由外鏈環(huán)、內(nèi)鏈環(huán)、銷軸等部分組成。采用高品質(zhì)的模鍛材料45Mn2，保證了鏈條的許用張力。4、4〃寬推桿積放式懸掛輸送機(jī)以10#工字鋼作為牽引鏈軌道，在牽引鏈軌道下方有兩根10#槽鋼作為承載軌行走車組。直軌道標(biāo)準(zhǔn)長度均為6米，為了滿足運(yùn)輸工件的工藝流程，常需要有下列改向裝置：（1）滾子水平彎軌，用于軌道水平轉(zhuǎn)彎處使輸送鏈沿著設(shè)定的軌道運(yùn)行。5、車組和吊具44大連總裝車間機(jī)械化驗(yàn)收資料車組是懸掛輸送機(jī)的專用部件。通過車組把牽引鏈條、吊具及輸送物件有機(jī)的聯(lián)系起來，并實(shí)現(xiàn)積放。車組由四個(gè)小車組成，分為前小車，兩個(gè)中小車和后小車。前小車和后小車的

5、功能是實(shí)現(xiàn)積放。當(dāng)前一個(gè)車組遇到停止器停止運(yùn)行，后一個(gè)車組的前小車上的推桿在前一個(gè)車組的后小車的尾鏟作用下脫離牽引鏈推頭，實(shí)現(xiàn)積放。在兩個(gè)中小車之間連接一個(gè)輔梁，上有吊具的兩個(gè)吊點(diǎn)。6、其它部件為了裝卸鏈條方便，線路要設(shè)置穿鏈維修軌和吊具后小車裝入軌。此外線路中應(yīng)設(shè)有潤滑裝置以減少運(yùn)動(dòng)阻力，減少磨損，避免鏈條生銹。四、安裝、調(diào)試1、準(zhǔn)備工序清理施工場地，接通水、電、氣等施工條件，劃分各區(qū)域。2、物資點(diǎn)驗(yàn)發(fā)貨清單與專用件、標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表核對，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋。3、基準(zhǔn)確定按圖確定安裝基準(zhǔn)線，平面位置安裝基準(zhǔn)線對房、墻、或柱的實(shí)際軸線或邊緣線距離的允許偏差為+20mm。4、鋼結(jié)構(gòu)的要求（1）根據(jù)

6、軌道距地面的高度及廠房的土建條件，支架可固定于地面、墻上、房頂鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件或柱子上，吊具邊緣距墻或立柱支架距離不得小于250mm。（2）立柱支架或懸臂支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，立柱支架不鉛垂度公差1/1000。懸臂支架的水平度允差3/1000。44大連總裝車間機(jī)械化驗(yàn)收資料（3）平臺的縱、橫向水平度偏差均不應(yīng)大于3/1000。（4）軌道支承處縱向中心線對輸送機(jī)縱向中心線的偏移不應(yīng)大于3mm。5、軌道應(yīng)符合下列要求（1）直線軌道段直線度公差在1m長度上應(yīng)不大于2mm，在6m長度上應(yīng)不大于5mm。（2）在相距1m的兩個(gè)橫截面上同一表面相應(yīng)邊的平行度誤差不應(yīng)大于1mm，相距6m的平行度誤

7、差不大于3mm。（3）同一截面內(nèi)兩平行軌道的相對標(biāo)高允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)，而且軌道彎曲部分的偏差方向應(yīng)向曲率中心方向降低。軌頂?shù)南鄬?biāo)高允許偏差mm軌距≤500＞500允許偏差12（4）軌道接頭處的間隙不應(yīng)大于1mm。工作面的高度差不應(yīng)大于0.5mm，左右偏移不應(yīng)大于1mm。6、驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)符合下列要求（1）兩鏈輪橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于1mm。（2）鏈輪軸至軌道面間的距離的允差為+1mm。（3）