總裝積放技術要求說明書

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1、大連總裝車間機械化驗收資料車身儲存輸送線使用說明書一、概述44大連總裝車間機械化驗收資料車身儲存輸送線采用4〃寬推桿積放式懸掛輸送機，主要負責車身的儲存和轉運。全線設兩個驅動站，電機功率5.5kw,輸送速度為12.5m/min,推頭間距1433.6mm,全線車組及吊具為22個，車組積放距離7300mm,吊具為門型,上下件采用兩臺升降機。升降機采用皮帶作為提升介質，線路上含有空吊具返回的循環(huán)道岔。線體所在區(qū)域均設置安全網(wǎng)，確保安全。積放懸掛輸送機的特點是：1、具有空間性，可以布置在空間的任何方向。容易適應工藝過程的改變，并可在輸送過程中完成一定的工藝操

2、作。2、可以長距離輸送，其范圍可以從幾米到幾十米。當采用多機驅動時可達1km左右。3、被輸送物品在特征、形狀、尺寸（長度由幾毫米到幾米）和質量（可由不到1kg到800kg）等方面可以是多種多樣的。4、可以固定在廠房的建筑上，對地面設備的布置及生產(chǎn)工作沒有影響或影響很小，因而提高了地面生產(chǎn)面積的經(jīng)濟性。5、動力消耗小。積放懸掛輸送機的運行速度一般0.5m-15m/min。本次項目總裝車身儲存輸送線采用的是4寸懸掛積放鏈。二、主要技術參數(shù)模鍛可拆鏈條X-458節(jié)距:102.4mm鏈條極限拉力:150KN鏈條許用拉力:15KN,根據(jù)工況定,此處取14KN輸

3、送線體速度:12.5m/min,恒速吊具數(shù)量:22部44大連總裝車間機械化驗收資料積放長度:7300mm三、主要部件結構特征與工作原理1、驅動裝置驅動裝置常稱為驅動站，它由電機、減速機、輸送鏈條的驅動機構，帶軌道的框架等部分組成。輸送鏈條的驅動機構是積放懸掛輸送機的重要機構，本項目采用的是用履帶驅動的立式直線驅動裝置。輸送電機減速機型號為電機減速機型號：RF107DV132S4/TF/5.5KW/12RPM/φ350/M4/0°。調整驅動限力彈簧的預壓力,使驅動模鍛鏈的力大于模鍛鏈的許用拉力時,彈簧進一步被壓縮,從而碰到行程開關,使電機斷電,實現(xiàn)過載

4、保護功能。2、張緊裝置本次采用的為重錘張緊方式。浮動架在框架內移動，從而使鏈條有一定的初張力。當鏈條過長或斷裂時，張緊裝置可發(fā)出斷電信號，使主機斷電。3、可拆式鏈條可拆式鏈條由外鏈環(huán)、內鏈環(huán)、銷軸等部分組成。采用高品質的模鍛材料45Mn2，保證了鏈條的許用張力。4、4〃寬推桿積放式懸掛輸送機以10#工字鋼作為牽引鏈軌道，在牽引鏈軌道下方有兩根10#槽鋼作為承載軌行走車組。直軌道標準長度均為6米，為了滿足運輸工件的工藝流程，常需要有下列改向裝置：（1）滾子水平彎軌，用于軌道水平轉彎處使輸送鏈沿著設定的軌道運行。5、車組和吊具44大連總裝車間機械化驗收資

5、料車組是懸掛輸送機的專用部件。通過車組把牽引鏈條、吊具及輸送物件有機的聯(lián)系起來，并實現(xiàn)積放。車組由四個小車組成，分為前小車，兩個中小車和后小車。前小車和后小車的功能是實現(xiàn)積放。當前一個車組遇到停止器停止運行，后一個車組的前小車上的推桿在前一個車組的后小車的尾鏟作用下脫離牽引鏈推頭，實現(xiàn)積放。在兩個中小車之間連接一個輔梁，上有吊具的兩個吊點。6、其它部件為了裝卸鏈條方便，線路要設置穿鏈維修軌和吊具后小車裝入軌。此外線路中應設有潤滑裝置以減少運動阻力，減少磨損，避免鏈條生銹。四、安裝、調試1、準備工序清理施工場地，接通水、電、氣等施工條件，劃分各區(qū)域。2

6、、物資點驗發(fā)貨清單與專用件、標準件明細表核對，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋。3、基準確定按圖確定安裝基準線，平面位置安裝基準線對房、墻、或柱的實際軸線或邊緣線距離的允許偏差為+20mm。4、鋼結構的要求（1）根據(jù)軌道距地面的高度及廠房的土建條件，支架可固定于地面、墻上、房頂鋼結構預埋件或柱子上，吊具邊緣距墻或立柱支架距離不得小于250mm。（2）立柱支架或懸臂支架應有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，立柱支架不鉛垂度公差1/1000。懸臂支架的水平度允差3/1000。44大連總裝車間機械化驗收資料（3）平臺的縱、橫向水平度偏差均不應大于3/1000。（4）軌道支承處縱向

7、中心線對輸送機縱向中心線的偏移不應大于3mm。5、軌道應符合下列要求（1）直線軌道段直線度公差在1m長度上應不大于2mm，在6m長度上應不大于5mm。（2）在相距1m的兩個橫截面上同一表面相應邊的平行度誤差不應大于1mm，相距6m的平行度誤差不大于3mm。（3）同一截面內兩平行軌道的相對標高允許偏差應符合下表規(guī)，而且軌道彎曲部分的偏差方向應向曲率中心方向降低。軌頂?shù)南鄬烁咴试S偏差mm軌距≤500＞500允許偏差12（4）軌道接頭處的間隙不應大于1mm。工作面的高度差不應大于0.5mm，左右偏移不應大于1mm。6、驅動裝置應符合下列要求（1）兩鏈輪橫

8、向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于1mm。（2）鏈輪軸至軌道面間的距離的允差為+1mm。（3）