藍(lán)色光標(biāo)：spark全年公關(guān)策劃案

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1、關(guān)于藍(lán)色光標(biāo)Spark與活動(dòng)與策劃媒介關(guān)系、危機(jī)公關(guān)管理案例介紹關(guān)于藍(lán)色光標(biāo)定位為IT、電信、金融、汽車、快速消費(fèi)品等領(lǐng)域的企業(yè)及政府、院校等非盈利性機(jī)構(gòu)提供專業(yè)公關(guān)服務(wù)的智業(yè)機(jī)構(gòu)。規(guī)模成立于1999>6年擁有200名高素質(zhì)員工，其中90%具有大學(xué)以上學(xué)歷在北京、上海、廣州設(shè)有公司，在成都、西安、長(zhǎng)春設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)除各公司設(shè)有客戶服務(wù)部、媒介關(guān)系部外，在北京還設(shè)有大型活動(dòng)、直效營(yíng)銷、市場(chǎng)研究、影視發(fā)展等多個(gè)專業(yè)部門關(guān)于藍(lán)色光標(biāo)公共關(guān)系知識(shí)體系媒介關(guān)系維護(hù)體系公關(guān)執(zhí)行流程體系客戶群體超過(guò)八年的中國(guó)

2、公關(guān)市場(chǎng)的磨練階梯態(tài)人才培養(yǎng)體系高端人才的職業(yè)化專業(yè)化中國(guó)公關(guān)行業(yè)理論和教學(xué)的中堅(jiān)力量制度化的媒介關(guān)系維護(hù)體系數(shù)千家媒體數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)來(lái)源于媒介的專業(yè)化人才獨(dú)立的媒介研究和分析機(jī)構(gòu)完整的工作流程管理體系每年百次以上的大型公關(guān)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)數(shù)百案例的知識(shí)庫(kù)體系獨(dú)立的大型活動(dòng)支持機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期穩(wěn)定的大客戶群體多行業(yè)多領(lǐng)域的代表型客戶完整的客戶溝通工作流程體系各領(lǐng)域、行業(yè)的專家體系關(guān)于藍(lán)色光標(biāo)關(guān)于藍(lán)色光標(biāo)北京藍(lán)色光標(biāo)客戶媒介經(jīng)理客戶經(jīng)理方案?Bstyle='color:white;background-color:#9

3、90099'>6?撰稿活動(dòng)?Bstyle='color:white;background-color:#990099'>6?會(huì)務(wù)發(fā)布?Bstyle='color:white;background-color:#990099'>6?監(jiān)測(cè)策略支持項(xiàng)目經(jīng)理廣州藍(lán)色光標(biāo)成都藍(lán)色光標(biāo)西安藍(lán)色光標(biāo)財(cái)務(wù)?Bstyle='color:white;background-color:#990099'>6?行政影視公關(guān)市場(chǎng)研究直效行銷媒介研究上海藍(lán)色光標(biāo)賣場(chǎng)促銷廣告公司行業(yè)顧問(wèn)知識(shí)庫(kù)大型活動(dòng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目總控：馬犁，上海，藍(lán)

4、色光標(biāo)上?？偨?jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理：吳珺，上海，客戶經(jīng)理徐可，上海，客戶經(jīng)理媒介平臺(tái)：北京媒介部、上海媒介部、廣州媒介部、成都辦事處、西安辦事處項(xiàng)目顧問(wèn)：潘建新，北京，藍(lán)色光標(biāo)北京副總經(jīng)理王彧，北京，藍(lán)色光標(biāo)高級(jí)客戶經(jīng)理，中國(guó)汽聯(lián)專業(yè)賽車手關(guān)于藍(lán)色光標(biāo)Spark與活動(dòng)與策劃媒介關(guān)系、危機(jī)公關(guān)管理案例介紹Spark與背景認(rèn)知：Spark和的原型車都是韓國(guó)大宇MatizMatiz是大宇公司在1997年聘請(qǐng)著名的設(shè)計(jì)大師喬治亞羅設(shè)計(jì)的車型奇瑞將全套Matiz技術(shù)買到手并修改了造型，從而有了現(xiàn)在的通用公司在正式收購(gòu)大宇

5、之后，原版的Matiz在上汽通用五菱（柳州）生產(chǎn)，命名Spark，而已先期上市Spark與驅(qū)動(dòng)形式前輪驅(qū)動(dòng)最高車速（KM/H）140油耗（L/100KM）Spark為41>.0，為4.4，低于約10%動(dòng)力排氣量高于Spark約0.2L，輸出功率卻基本相同Spark與主要尺寸與質(zhì)量：兩者在長(zhǎng)/寬/高方面區(qū)別不太大的主要尺寸要比樂(lè)弛Spark大一點(diǎn)，所以內(nèi)部空間應(yīng)該大致差不多。車內(nèi)部空間通用的比較方法是看車寬/軸距/（車高—離地間隙）。沒(méi)有提供離地間隙的數(shù)據(jù)，所以主要看軸距的數(shù)據(jù)。軸距就限制死了內(nèi)

6、部可能的最大長(zhǎng)度，所以針對(duì)于現(xiàn)在的微型車而言說(shuō)內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的好，往往是夸自己軸距大。所以從這點(diǎn)上看，略大于Spark。整車質(zhì)量：整車質(zhì)量輕，從技術(shù)層面上講代表了廠家使用的高技術(shù)含量的材質(zhì)，保證了車輛靈活性、穩(wěn)定性和堅(jiān)固性，同時(shí)也減輕了耗油量。Spark要比在整車質(zhì)量上面輕不少，說(shuō)明采取的材料高檔，從這點(diǎn)上可以體現(xiàn)品牌優(yōu)勢(shì)Spark與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Spark采用的是直列三缸SOHC12V多點(diǎn)電噴設(shè)計(jì)，排氣量為0.8，因?yàn)閱雾斨猛馆嗇S和每缸四氣門技術(shù)，所以保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較小，高速行使時(shí)聲噪小于；采用的是東

7、安動(dòng)力的三菱1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)基礎(chǔ)要低于Spark。排氣量大于Spark，但二者輸出的最大功率基本相同，所以從這點(diǎn)說(shuō)，排氣量也不占什么優(yōu)勢(shì)，同時(shí)耗油又高于Spark的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不全，比如沒(méi)有0-100KM/H加速時(shí)間，說(shuō)明其不具備優(yōu)勢(shì)條件Spark與底盤參數(shù)在此項(xiàng)上只有一個(gè)變速箱介紹（五擋手動(dòng)）Spark是手動(dòng)和自動(dòng)兩種底盤是對(duì)整車的操控、安全至關(guān)重要的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)可以體現(xiàn)駕駛樂(lè)趣。Spark懸架系統(tǒng)前懸架采用的先進(jìn)的麥克遜式獨(dú)立懸架，后為連桿擺臂式彈簧設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一般用于更高級(jí)別的車型。所以顯

8、得檔次很高。Spark與配置從配置表看，Spark的設(shè)備最豐富，除ABS外，常用設(shè)備都有。同時(shí)，配置也比較人性化，氣囊增加了駕駛員的安全系數(shù)。轉(zhuǎn)向助力有助于女性車主駕駛，沒(méi)有，所以方向盤較重。電動(dòng)窗設(shè)計(jì)要強(qiáng)于Spark，而且優(yōu)勢(shì)是4個(gè)門都是電動(dòng)窗，中控可遙控，鎖車時(shí)玻璃也會(huì)自動(dòng)升起，顯得很有檔次Spark與駕乘感受Spark的方向盤很輕盈，而且方向盤和擋桿跟車體比顯得略大，很有一種“掌握”的感覺(jué)，路感非常清晰底盤的調(diào)校軟硬適中，在顛簸路面乘客不會(huì)感到太多