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《藍色光標：spark全年公關策劃案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、關于藍色光標Spark與活動與策劃媒介關系、危機公關管理案例介紹關于藍色光標定位為IT、電信、金融、汽車、快速消費品等領域的企業(yè)及政府、院校等非盈利性機構提供專業(yè)公關服務的智業(yè)機構。規(guī)模成立于1999>6年擁有200名高素質員工，其中90%具有大學以上學歷在北京、上海、廣州設有公司，在成都、西安、長春設有辦事機構除各公司設有客戶服務部、媒介關系部外，在北京還設有大型活動、直效營銷、市場研究、影視發(fā)展等多個專業(yè)部門關于藍色光標公共關系知識體系媒介關系維護體系公關執(zhí)行流程體系客戶群體超過八年的中國公關市場的磨練階梯
2、態(tài)人才培養(yǎng)體系高端人才的職業(yè)化專業(yè)化中國公關行業(yè)理論和教學的中堅力量制度化的媒介關系維護體系數千家媒體數據庫管理系統(tǒng)來源于媒介的專業(yè)化人才獨立的媒介研究和分析機構完整的工作流程管理體系每年百次以上的大型公關活動經驗數百案例的知識庫體系獨立的大型活動支持機構長期穩(wěn)定的大客戶群體多行業(yè)多領域的代表型客戶完整的客戶溝通工作流程體系各領域、行業(yè)的專家體系關于藍色光標關于藍色光標北京藍色光標客戶媒介經理客戶經理方案?Bstyle='color:white;background-color:#990099'>6?撰稿活動?Bsty
3、le='color:white;background-color:#990099'>6?會務發(fā)布?Bstyle='color:white;background-color:#990099'>6?監(jiān)測策略支持項目經理廣州藍色光標成都藍色光標西安藍色光標財務?Bstyle='color:white;background-color:#990099'>6?行政影視公關市場研究直效行銷媒介研究上海藍色光標賣場促銷廣告公司行業(yè)顧問知識庫大型活動服務團隊項目總控：馬犁，上海，藍色光標上?？偨浝眄椖拷浝恚簠乾B，上海，客戶經理徐可，上
4、海，客戶經理媒介平臺：北京媒介部、上海媒介部、廣州媒介部、成都辦事處、西安辦事處項目顧問：潘建新，北京，藍色光標北京副總經理王彧，北京，藍色光標高級客戶經理，中國汽聯(lián)專業(yè)賽車手關于藍色光標Spark與活動與策劃媒介關系、危機公關管理案例介紹Spark與背景認知：Spark和的原型車都是韓國大宇MatizMatiz是大宇公司在1997年聘請著名的設計大師喬治亞羅設計的車型奇瑞將全套Matiz技術買到手并修改了造型，從而有了現在的通用公司在正式收購大宇之后，原版的Matiz在上汽通用五菱（柳州）生產，命名Spark，而已先
5、期上市Spark與驅動形式前輪驅動最高車速（KM/H）140油耗（L/100KM）Spark為41>.0，為4.4，低于約10%動力排氣量高于Spark約0.2L，輸出功率卻基本相同Spark與主要尺寸與質量：兩者在長/寬/高方面區(qū)別不太大的主要尺寸要比樂弛Spark大一點，所以內部空間應該大致差不多。車內部空間通用的比較方法是看車寬/軸距/（車高—離地間隙）。沒有提供離地間隙的數據，所以主要看軸距的數據。軸距就限制死了內部可能的最大長度，所以針對于現在的微型車而言說內部空間設計的好，往往是夸自己軸距大。所以從
6、這點上看，略大于Spark。整車質量：整車質量輕，從技術層面上講代表了廠家使用的高技術含量的材質，保證了車輛靈活性、穩(wěn)定性和堅固性，同時也減輕了耗油量。Spark要比在整車質量上面輕不少，說明采取的材料高檔，從這點上可以體現品牌優(yōu)勢Spark與發(fā)動機參數Spark采用的是直列三缸SOHC12V多點電噴設計，排氣量為0.8，因為單頂置凸輪軸和每缸四氣門技術，所以保證了發(fā)動機的噪音較小，高速行使時聲噪小于；采用的是東安動力的三菱1.1升發(fā)動機，技術基礎要低于Spark。排氣量大于Spark，但二者輸出的最大功率基本相同，所
7、以從這點說，排氣量也不占什么優(yōu)勢，同時耗油又高于Spark的發(fā)動機參數不全，比如沒有0-100KM/H加速時間，說明其不具備優(yōu)勢條件Spark與底盤參數在此項上只有一個變速箱介紹（五擋手動）Spark是手動和自動兩種底盤是對整車的操控、安全至關重要的一項內容，同時可以體現駕駛樂趣。Spark懸架系統(tǒng)前懸架采用的先進的麥克遜式獨立懸架，后為連桿擺臂式彈簧設計，這種設計一般用于更高級別的車型。所以顯得檔次很高。Spark與配置從配置表看，Spark的設備最豐富，除ABS外，常用設備都有。同時，配置也比較人性化，氣囊增加了駕
8、駛員的安全系數。轉向助力有助于女性車主駕駛，沒有，所以方向盤較重。電動窗設計要強于Spark，而且優(yōu)勢是4個門都是電動窗，中控可遙控，鎖車時玻璃也會自動升起，顯得很有檔次Spark與駕乘感受Spark的方向盤很輕盈，而且方向盤和擋桿跟車體比顯得略大，很有一種“掌握”的感覺，路感非常清晰底盤的調校軟硬適中，在顛簸路面乘客不會感到太多
