列車無線調(diào)度通信設(shè)備管理使用辦法

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1、列車無線調(diào)度通信設(shè)備管理使用辦法第一章　總則第一條列車無線調(diào)度通信設(shè)備（以下簡稱無線列調(diào)）用于鐵路運輸作業(yè)中指令的傳遞和通話聯(lián)系，是無線技術(shù)在鐵路運輸作業(yè)中的重要運用，是提高作業(yè)效率、保障作業(yè)安全、改善作業(yè)人員勞動條件的一項重要措施。為了保證設(shè)備穩(wěn)定、可靠工作，進一步規(guī)范無線列調(diào)設(shè)備的使用，保障列車運行安全，提高作業(yè)效率，結(jié)合公司實際情況制定本辦法。第二章設(shè)備特點及功能簡介第二條無線列調(diào)設(shè)備主要包括：調(diào)度總機、車站電臺、便攜式手持機、通用式機車電臺、調(diào)度命令機車裝置終端、車次號車站解碼器和機車解碼器等主要設(shè)備。第三條無線列調(diào)采用458.2MHz頻段B1制式同

2、/異頻半雙工工作方式。列車調(diào)度員與司機之間采用雙工通信方式；車站值班員、助理值班員、司機、運轉(zhuǎn)車長之間采用雙工、半雙工、單工通信方式；移動用戶之間采用異頻單工通話時，由車站臺、區(qū)間設(shè)備轉(zhuǎn)信；機車臺與調(diào)度指揮中心設(shè)備、車站臺之間的數(shù)據(jù)傳輸采用雙工通信方式。第四條無線列調(diào)在現(xiàn)有通訊設(shè)備（固定電話、閉塞電話、無線臺機等）的基礎(chǔ)上增加了調(diào)度指揮中心、車站、機車任意兩方相互間的直接通話功能。其中列車調(diào)度員采用選站后群呼方式呼叫司機并通話，車站臺占用時，向調(diào)度臺示忙。在緊急情況下，列車調(diào)度員可優(yōu)先與司機通話。第五條調(diào)度指揮中心可通過“TDCS設(shè)備”直接向司機下達調(diào)度命令

3、，司機則通過“調(diào)度命令機車裝置終端”接收調(diào)度命令，其下達方式由原來的“通過車站轉(zhuǎn)抄”改為“通過無線設(shè)備直接向司機下達”。第六條車站可使用“TDCS設(shè)備”直接向司機傳送路票、出站調(diào)車通知書，司機通過“調(diào)度命令機車裝置終端”接收路票或出站調(diào)車通知書，其傳遞方式由原來的“人工交接”改為“車站通過TDCS設(shè)備直接向司機發(fā)送”。第七條車站臺、機車臺、便攜臺之間采用信令方式呼叫，也可以采用話音直接呼叫便攜臺。第八條列車調(diào)度員、車站值班員、司機與便攜臺用戶間的通話分別由調(diào)度指揮中心、車站和機車上的錄音設(shè)備進行錄音。第三章使用范圍及要求第九條無線列調(diào)設(shè)備的主要使用場所為調(diào)度

4、指揮中心、車站、機車（含調(diào)車機）。第十條無線列調(diào)準(zhǔn)許列車調(diào)度員、機車調(diào)度員、車站值班員、助理值班員、信號員、機車司機、大型養(yǎng)路機械及軌道車司機加入通話；允許車站值班員、機車司機直接與列車調(diào)度員、機車調(diào)度員通話；允許救援列車主任在執(zhí)行救援任務(wù)時，臨時加入通話；允許道口看守、防護人員和巡守人員在緊急情況下加入通話。其他需要使用的部門或工種報公司批準(zhǔn)后方可使用，但不得擅自擴大使用范圍。第十一條無線列調(diào)設(shè)備發(fā)出或接收到的所有信息（包括打印信息和語音信息）均視為有效。第十二條通過無線列調(diào)設(shè)備下發(fā)的調(diào)度命令范圍和原有模式下達的調(diào)度命令范圍一致。第十三條列車調(diào)度員向機車下

5、達調(diào)度命令、車站通過TDCS設(shè)備向司機發(fā)送的路票、越站調(diào)車通知書等憑證時，除通過設(shè)備簽收回執(zhí)以外，關(guān)系車站須主動和司機乘務(wù)員聯(lián)系，確認(rèn)已收到調(diào)度命令。第十四條調(diào)度指揮中心臨時向在途列車下發(fā)區(qū)間限速等調(diào)度命令時，為確保行車安全，至少須提前一個區(qū)間向司機下達；不能保證一個區(qū)間時，列車須在進入關(guān)系區(qū)間前的車站停車接收調(diào)度命令后，再進入?yún)^(qū)間；對于已進入關(guān)系區(qū)間的列車，列車調(diào)度員首先使用無線列調(diào)的通話功能攔停列車后再行傳達調(diào)度命令。第十五條機車在出庫前應(yīng)確保無線列調(diào)設(shè)備能正常使用，否則機車不得出庫。第十六條對神朔、東烏、呼鐵局等外單位所屬機車在調(diào)度管轄范圍內(nèi)運行時調(diào)度

6、命令的傳遞，維持原人工傳遞方式。第十七條因設(shè)備的原因，調(diào)度員通過無線列調(diào)設(shè)備向司機發(fā)出的調(diào)度命令，受令處所涉及到的機車號、列車車次，只填寫機車號，列車車次用7個大寫字母“XXXXXXX”代替。第十八條公司所屬機車牽引列車進相鄰鐵路局、鐵路公司時，機車乘務(wù)員將無線列調(diào)設(shè)備頻點調(diào)整為相應(yīng)的頻點；返回包神線時，再調(diào)整為包神線管內(nèi)使用的頻點。第十九條在呼喚應(yīng)答時，聽到正常呼喚后，必須立即應(yīng)答，如正在忙于其它重要事情，須應(yīng)答稍等并回呼，如呼叫一方有緊急情況時，必須在呼叫的同時簡要說明情況的重要性。第二十條調(diào)度命令、路票及越站調(diào)車通知書的傳遞以通過無線列調(diào)傳輸為主，僅在

7、無線列調(diào)設(shè)備故障時，由列車調(diào)度員下達調(diào)度命令，人工辦理調(diào)度命令、路票、越站調(diào)車通知書等的交遞。無線列調(diào)故障時，調(diào)度指揮中心將包頭－萬南站間的有關(guān)行車指示、命令下達給萬南站，由萬南站負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)抄。萬南站必須在旅客列車由包頭站開車前20min轉(zhuǎn)達給包頭站，由包頭站值班員向旅客列車司機抄交書面指示、命令。第四章　設(shè)備維修管理分工第二十一條　無線列調(diào)屬電務(wù)段固定資產(chǎn)，由電務(wù)段負(fù)責(zé)管理和維修。使用攜帶式電臺由使用單位指定專門部門負(fù)責(zé)管理，并應(yīng)制定保管、使用、充電、交接等管理制度。第二十二條　無線固定設(shè)備故障為現(xiàn)場維修，無線便攜臺由使用單位組織送修，設(shè)備維修完畢后，由電務(wù)段

8、負(fù)責(zé)回送。維修人員應(yīng)查驗使用單位(或個人)送來的故障