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《交通部港口費(fèi)收-標(biāo)準(zhǔn)全部 (1)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、關(guān)于交通部規(guī)定港口使費(fèi)了解情況1.引航費(fèi)和移泊引領(lǐng)費(fèi)我國對外國籍船舶實行強(qiáng)制進(jìn)出港引航和移泊引領(lǐng)，引航費(fèi)根據(jù)相關(guān)港口的實際引航距離分類（10海里為界）按船舶凈噸位（拖輪按馬力）計收。超出錨地以外的引領(lǐng)（國外也被稱作深海引領(lǐng)，DEEPSEAPILOT）其超出部分按標(biāo)準(zhǔn)加收30%。地方小港還可根據(jù)情況加收非基本港引航附加費(fèi)，但最高不超過每凈噸0.30元。引航費(fèi)按第一次進(jìn)港和最后一次出港各一次分別計收，期間的港內(nèi)引領(lǐng)作業(yè)都按照移泊費(fèi)率收取。引領(lǐng)船舶過閘要以次加收過閘引領(lǐng)費(fèi)。拖帶船按拖輪馬力和被拖船凈噸相加計算，引航和移泊的起碼計費(fèi)噸為500凈噸（馬力）。引航和移泊所需
2、用拖輪使用費(fèi)由拖輪提供方另外收取。因船方原因產(chǎn)生引水員在船等候，另外收取引航員滯留費(fèi)。引航引領(lǐng)費(fèi)率表如下（長江內(nèi)港口除外）：項目計費(fèi)單位引領(lǐng)種類費(fèi)率說明引航費(fèi)凈噸（馬力）/次10海里內(nèi)0.50元錨地外引領(lǐng)部分加收30%引航費(fèi)凈噸（馬力）/海里超過10海里的部分0.005元錨地外引領(lǐng)部分加收30%引航費(fèi)凈噸（馬力）過閘引領(lǐng)0.16元加收移泊費(fèi)凈噸（馬力）?0.22元港內(nèi)移泊滯留費(fèi)每人每小時引水員滯留20.00元船方原因2.拖輪費(fèi)???船舶靠離碼頭或移泊引領(lǐng)作業(yè)所使用的拖輪馬力大小和數(shù)量一般都由引水員根據(jù)氣象、水面航道情況決定并直接聯(lián)系安排，委托方和船東常常會要求引
3、水員盡量為其節(jié)省拖輪費(fèi)用（有時采取一些特殊手段）。大連港目前對船舶在大窯灣與大連灣泊位之間的移泊要分別以引航計收兩次費(fèi)用，船東往往以國家公布資料中它們同屬一個港口而要求以移泊收費(fèi)，代理需要在估算備用金時注意并告知提醒委托方。????拖輪費(fèi)以拖輪馬力和使用時間計算。使用時間按照實際作業(yè)時間加上輔助作業(yè)時間得出。實際作業(yè)時間為拖輪抵達(dá)作業(yè)地點(diǎn)開始到作業(yè)完畢為止的時間，由船方簽字確認(rèn)后按實計算（應(yīng)提醒船方在簽署引水代交的拖輪作業(yè)票時認(rèn)真按實填寫或核對，不要只簽字不填或不核對時間，以免日后產(chǎn)生爭議）。附助作業(yè)時間為拖輪駛離基地至作業(yè)地點(diǎn)和駛離作業(yè)地點(diǎn)返回基地所需時間，實
4、行包干制，由各港根據(jù)各作業(yè)地點(diǎn)的距離遠(yuǎn)近測算確定包干時間后報交通部備案。拖輪費(fèi)的費(fèi)率是每馬力小時0.48元。使用時間不足1小時的，按1小時計算。超過1小時的尾數(shù)，不足半小時的按半小時計算，超過半小時的按1小時計算。拖輪費(fèi)在船舶港口使費(fèi)中往往占相當(dāng)大的比重，夜間作業(yè)和節(jié)假日作業(yè)都要加收50%的附加費(fèi)，節(jié)假日夜間要加收100%的附加費(fèi)。由于使用拖輪的數(shù)量、馬力大小和拖輪作業(yè)的日期時間不能事先確定，作業(yè)次數(shù)、作業(yè)場所的遠(yuǎn)近、所用時間長短都很難預(yù)料和控制，加上尾數(shù)進(jìn)整，常常出現(xiàn)拖輪費(fèi)用大大超出估計的情況。官方單位自行決定使用拖輪上船并讓船方簽字確認(rèn)費(fèi)用或因其他特殊情況船
5、方臨時使用拖輪的情況也經(jīng)常出現(xiàn)。以前曾有過一條幾百噸的小船，有關(guān)單位派了4,800馬力的大拖輪，作業(yè)時間又多填了幾分鐘而得以進(jìn)整，加上輔助作業(yè)時間，又趕上節(jié)假日夜間，使用一次拖輪的總費(fèi)用達(dá)到數(shù)萬元（當(dāng)時的計算辦法還是尾數(shù)進(jìn)整數(shù)，節(jié)假日加收100%，夜間再加收50%），船東大為不滿而拒絕追加支付費(fèi)用。根據(jù)目前的計算辦法，正常情況下，?？可赃h(yuǎn)一點(diǎn)泊位的船，如果在節(jié)假日夜間作業(yè)，拖輪費(fèi)往往可能會達(dá)數(shù)萬元。比如趕的機(jī)遇不好，在節(jié)假日夜間靠泊，使用4,800馬力和4,200馬力的拖輪各一條（大船有時甚至要使用3條），計算結(jié)果為：4,800+4,200=9,000馬力乘0.
6、48元再乘3.5小時作業(yè)時間（1.55小時作業(yè)時間加1.5小時輔助作業(yè)時間等于3.05小時,進(jìn)整為3.5小時）再乘以2（節(jié)假日夜間加收100%），共計要30,240元，出港還要使用拖輪并再收取一次，如有移泊還要使用拖輪并再收取一次引領(lǐng)費(fèi)，總費(fèi)用可達(dá)到相當(dāng)驚人的數(shù)額。目前大連港又增加了5,400馬力的拖輪，小的拖輪很少，拖輪所屬和使用單位也往往優(yōu)先安排大馬力拖輪。對有側(cè)推器的船舶，代理應(yīng)提前通知引水，以爭取減少使用拖輪數(shù)。2.系、解纜費(fèi)由港口工人進(jìn)行船舶系、解纜，每系纜一次或解纜一次，各收取一次系解纜費(fèi)。船舶在港口停泊期間，每加系一次纜繩，計收一次系纜費(fèi)。費(fèi)率如下
7、：2000凈噸及2000凈噸以下船舶碼頭系解纜，107元/次，浮筒系解纜，159元/次；2000凈噸以上船舶碼頭系解纜，213元/次，浮筒系解纜，318元/次。3.停泊費(fèi)停泊在港口碼頭、浮筒的船舶，由碼頭、浮筒的所屬部門按規(guī)定費(fèi)率征收停泊費(fèi)，停泊在錨地的船舶，由港務(wù)管理部門按規(guī)定費(fèi)率征收錨地停泊費(fèi)，停泊以24小時為1日，不滿24小時的按1日計算。停泊在港口碼頭的下列船舶，由碼頭的所屬部門按非作業(yè)停泊費(fèi)率征收停泊費(fèi)：l裝卸或上、下旅客完畢4小時后，因船方原因繼續(xù)留泊的船舶；l非港方原因造成的等修、檢修的船舶（等裝、等卸和裝卸過程中的等修、檢修除外）；l加油加水完畢
8、繼續(xù)留泊的船舶；l非港口
