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《鏟車降低油耗辦法》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、油耗明細(xì)及降低油耗具體措施每車使用天數(shù)(天)、車號1號2號5號10號12號13號14號1月00000002月00000003月42531312131284月1213030028315月1313129031316月1272315022267月0293025021288月14313129029279月263017281303010月203128200313111月183030231303112月1727283102529總計(jì)10228227926123278292每車每月使用油數(shù)(升)、車號1號2號5號10號12號13號14號1月000
2、00002月00000003月10576537795571304060732259814月2785266720163470518658445月2685894515851980566641256月2263927320424490301632717月05035620443410325838148月22247613722864390652057579月55308869415070342388570768410月422483836404406107643632811月30097512738453121167602653212月2602587
3、361696341053085543總計(jì)1941864909610575465244146009154879平均每天每車用油(升)、車號1號2號5號10號12號13號14號1月///////2月///////3月2642612572301932362144月278251234212/1851895月268190166179/1831336月226145139163/1371267月/174207174/1551368月159246233222/2252139月21329624425123828625610月211270229203/
4、24720411月16725024623111625321112月153218220205/212191年度值204234224209192216189全年平均每天每車用油為：210.56升/天每月裝煤量及用油月份3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月煤量（噸）21084616483083778320993322213765717337214824414153963332油量（升）40042301222630916093226523578142075370433746731836噸煤油耗0.190.180.310.500.6
5、80.260.240.250.260.50年度平均噸煤耗油為：0.269升/噸為全面降低油耗計(jì)劃實(shí)施以下措施具體措施一、車輛保養(yǎng)和維修做到更加及時(shí)全面，使裝載機(jī)性能保持良好狀態(tài)作業(yè)二、車輛作業(yè)時(shí)盡最大可能專車?；顑海瑴p少來回行路耗油，必要時(shí)合理調(diào)配就近原則三、合理利用煤場場地存放煤種，減少短倒耗油四、印發(fā)駕駛員學(xué)習(xí)手冊1：就是在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板，并始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒，也不至于操作時(shí)過大的油門讓司機(jī)腳重而手亂。2：裝載機(jī)在工作中，油門始終要穩(wěn)住。
6、一般工作狀態(tài)情況下，油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機(jī)器在工作中像人們慢跑一樣的“均勻呼吸”而能夠大大地降低油耗，也從而延長機(jī)器的使用壽命，效益也就在這樣自然而然的工作中體現(xiàn)了出來。問得好處就是降低每時(shí)每刻的損耗，取得長期的經(jīng)濟(jì)效益。3：即在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，腳要和剎車踏板分離開，平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。裝載機(jī)工作的環(huán)境，往往都是在凹凸不平的工作場地上進(jìn)行。如果腳長期的踩在剎車踏板上，駕駛員由于隨車身上下的竄動就造成了不經(jīng)意間的自動剎車。一般情況之下，要用控制油門減速的辦法來控制車況和換檔。這樣既避免了頻繁剎車
7、所造成的剎車系統(tǒng)過熱，也為裝載機(jī)快捷的提速帶來了方便。避免了由于剎車系統(tǒng)的過熱造成的鉗盤發(fā)熱和剎車時(shí)有時(shí)無的現(xiàn)象，以及剎車加力泵竄油等的一系列看似難以解決的問題。4：即在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，特別是裝載機(jī)在鏟挖工作遇有阻力的情況下，不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應(yīng)在油門穩(wěn)定地情況之下，用循環(huán)搬動起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法來使裝載機(jī)保持正常的工作狀態(tài)而使鏟斗鏟滿物料。由于工作的需要，起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的循環(huán)扳動就是這里所說的“勤”。這個(gè)過程非常重要，耗油量的多少在這些作業(yè)動作的過程當(dāng)中是非常關(guān)鍵的，應(yīng)特別引起操作者注意。5：協(xié)調(diào)，就是起升和轉(zhuǎn)
8、斗操縱桿有機(jī)的配合。裝載機(jī)一般的鏟挖工作過程首先是鏟斗放平地面，平穩(wěn)的駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇有阻力時(shí)，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力，從而能夠充分發(fā)揮出最大的掘起力。這樣的來回平行的
