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1、論武漢市區(qū)域性物流中心城市的建設(shè) 論文關(guān)鍵詞：武漢市區(qū)域性物流中心城市 論文摘要：結(jié)合區(qū)域性物流中心城市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用區(qū)域性物流中心城市應(yīng)具備的基本條件和武漢市發(fā)展成為區(qū)域性物流中心城市的優(yōu)勢(shì)對(duì)武漢市發(fā)展成為區(qū)域性物流中心城市的對(duì)策進(jìn)行了探討一、區(qū)域性物流中心城市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用 1.1區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)域物流的關(guān)系區(qū)域經(jīng)濟(jì)是按照自然地域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系民族文化傳統(tǒng)以及社會(huì)發(fā)展需要而形成的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)專(zhuān)業(yè)化分工與協(xié)作在空間上的反映區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)是互相依存的統(tǒng)一體區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的主要構(gòu)成要素是區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)形成與發(fā)展
2、的一種主導(dǎo)力量它對(duì)提高生產(chǎn)領(lǐng)域流通領(lǐng)域的效率和經(jīng)濟(jì)效益提高區(qū)域市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力改變生產(chǎn)企業(yè)的布局和生產(chǎn)方式都發(fā)揮著積極的能動(dòng)作用區(qū)域物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中具有雙重功能即從屬功能和引導(dǎo)功能從屬功能表現(xiàn)為有多環(huán)節(jié)多功能構(gòu)成的物流系統(tǒng)必須為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)引導(dǎo)功能是指物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)規(guī)模和空間布局的引導(dǎo)和反饋?zhàn)饔脤?shí)際上是將區(qū)域物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的過(guò)程1.2區(qū)域性物流中心城市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的作用城市是商品集散和加工的中心而且物流設(shè)施和基礎(chǔ)建設(shè)齊全流通人力資本高消費(fèi)集中而且需求量大交通與信息發(fā)達(dá)城市與周?chē)貐^(qū)存在不對(duì)稱性在這種非對(duì)稱結(jié)構(gòu)中城市扮
3、演著中心地或增長(zhǎng)極的作用以其為核心樞紐將其他地域極化成一個(gè)商品流通整體未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越呈現(xiàn)城市化市場(chǎng)化國(guó)際化的大趨勢(shì)其中城市化起主導(dǎo)作用城市化水平是物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要條件反過(guò)來(lái)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也伴隨著城市化促進(jìn)城市工業(yè)生產(chǎn)金融服務(wù)等其他經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展提高社會(huì)分工協(xié)作水平充分滿足社會(huì)需求城市的發(fā)展可以帶動(dòng)周邊地區(qū)中小城市和農(nóng)村的繁榮發(fā)展從而形成一個(gè)有機(jī)的商品流通體系因此構(gòu)建區(qū)域性物流中心城市是順應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)表明以中心城市為基礎(chǔ)建設(shè)的多功能高層次集散功能強(qiáng)輻射范圍廣的綜合物流中心在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮極其重要的
4、作用日本的和平島物流團(tuán)地阪神商業(yè)綜合物流團(tuán)地荷蘭鹿特丹物流團(tuán)地以及遍布美國(guó)大城市群的配送中心都對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用其中日本的東京阪神和京都三大經(jīng)濟(jì)圈的物流總量占日本全國(guó)比重長(zhǎng)期保持在以上不僅對(duì)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了支持作用使日本能夠充當(dāng)東亞經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)總值中樞還優(yōu)化了該地區(qū)的物流結(jié)構(gòu)繁榮和完善市場(chǎng)體系提供就業(yè)機(jī)會(huì)1.3提高了城市經(jīng)濟(jì)檔次武漢市建設(shè)區(qū)域性物流中心城市的優(yōu)勢(shì)條件區(qū)域性物流中心城市必須滿足兩個(gè)基本條件一是其所處地區(qū)必須具有對(duì)周?chē)鷧^(qū)域商品的集散和輻射功能二是該城市必須具有物流中心所需具備的便利的交通運(yùn)輸條件因此區(qū)域性的物流
5、中心一般都建設(shè)在該區(qū)域的中心城市武漢市構(gòu)筑區(qū)域性物流中心城市優(yōu)勢(shì)條件有1.4區(qū)位經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)區(qū)位經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)武漢地處華夏腹地長(zhǎng)江漢水之濱位于橫貫東西的長(zhǎng)江黃金水道和縱貫?zāi)媳钡蔫F路大動(dòng)脈京廣線的交匯處具有優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)這些優(yōu)勢(shì)對(duì)武漢市構(gòu)筑區(qū)域性物流中心城市具有重要的支4撐作用以上海為龍頭的長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)和以重慶為中心的長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶在技術(shù)信息商品資源能源等雙向?qū)α魇且蚤L(zhǎng)江黃金水道為其經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移線路的而京廣線則是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)向南輻射和珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)向北輻射的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移線路并以京廣線京珠高速航空光纜通信構(gòu)筑起強(qiáng)大的通道武漢市則借助上述兩大通道
6、及其其他輔助通道使其內(nèi)聯(lián)四川陜西湖南湖北江西河南各省乃至全國(guó)外引港澳通向海外的中心地位得以充分顯現(xiàn)從而使武漢在其經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中成為全國(guó)內(nèi)陸交通樞紐通信樞紐重要的科技教育中心和長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)中心城市因此武漢具有構(gòu)筑區(qū)域性物流中心城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)二、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀武漢是湖北省省會(huì)居中得水的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)使武漢成為我國(guó)內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐和我國(guó)最大的通海內(nèi)河港口城市之一在中國(guó)經(jīng)濟(jì)自東向西推進(jìn)的進(jìn)程中具有承東啟西扼南控北的戰(zhàn)略地位武漢是我國(guó)重要的綜合性工業(yè)基地經(jīng)過(guò)多年建設(shè)現(xiàn)已形成了鋼鐵汽車(chē)機(jī)電高新技術(shù)四大支柱產(chǎn)業(yè)及化工食品紡
7、織服裝建材優(yōu)勢(shì)行業(yè)武漢也是我國(guó)內(nèi)陸最大的流通中心腹地市場(chǎng)廣闊商業(yè)市場(chǎng)集散功能強(qiáng)輻射范圍廣年全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值億元人均B0為元綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全國(guó)大中城市中居第位物流基礎(chǔ)設(shè)施條件2.1發(fā)達(dá)和完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系武漢鐵路是全國(guó)的樞紐之一京廣京九武九漢丹四條鐵路干線在武漢交匯使武漢鐵路形成米字形網(wǎng)絡(luò)框架通過(guò)武漢鐵路樞紐連接全國(guó)鐵路網(wǎng)可通達(dá)全國(guó)年底武漢鐵路營(yíng)業(yè)里程目前武漢市日發(fā)列車(chē)對(duì)通過(guò)鐵路提速提高運(yùn)輸組織化水平為重點(diǎn)企業(yè)服務(wù)發(fā)展代理開(kāi)通外貿(mào)專(zhuān)列等措施提高了運(yùn)輸效率和運(yùn)輸服務(wù)水平年完成鐵路貨物周轉(zhuǎn)量?jī)|噸公里客運(yùn)周轉(zhuǎn)量?jī)|人公里武漢是位于長(zhǎng)江
8、黃金水道中游的港口城市有著得天獨(dú)厚的發(fā)展航運(yùn)的自然地理?xiàng)l件長(zhǎng)江是武漢市對(duì)外物資商品交通的重要水上通道武漢市通過(guò)長(zhǎng)江水運(yùn)航道及其支流形成對(duì)沿江經(jīng)濟(jì)帶的運(yùn)輸輻射年底武漢市內(nèi)河航道通航里程合計(jì)擁有生產(chǎn)性碼頭泊位個(gè)港口綜合吞吐能力K擁有水運(yùn)船舶艘萬(wàn)噸位擁有以中遠(yuǎn)武漢貨運(yùn)
