寧波如何建設區(qū)域性物流中心城市.doc

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1、寧波如何建設區(qū)域性物流中心城市內(nèi)容摘要：在經(jīng)濟全球化和信息化的推動下，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為當今世界經(jīng)濟中重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，從而越來越受到世界各國的重視。筆者認為，寧波市具有發(fā)展現(xiàn)代物流的區(qū)位優(yōu)勢和良好的基礎(chǔ)設施，依托國際深水良港北侖港和建造中的杭州灣大橋，將成為長三角物流中心?！　￡P(guān)鍵詞：寧波市物流中心功能政策　　　　浙江省寧波市經(jīng)過多年的發(fā)展，國民經(jīng)濟實力快速增加，已成為我國區(qū)域性的金融、貿(mào)易、運輸中心。隨著經(jīng)濟總量的迅速增加，消費資料、生產(chǎn)資料的流通也取得了快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已發(fā)展成為全市經(jīng)濟的重要組成部分和新的經(jīng)濟增長點。為保持寧波市國民經(jīng)

2、濟繼續(xù)持續(xù)、快速、健康、協(xié)調(diào)地發(fā)展，根據(jù)發(fā)達國家（地區(qū)）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律，需要把寧波市建設成為我國重要的區(qū)域性物流中心城市?！　　　幉ńㄔO區(qū)域性物流中心城市的基本目標　　　　寧波市在發(fā)展過程中，應把現(xiàn)代物流業(yè)列為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，把建設現(xiàn)代物流中心城市作為未來城市發(fā)展戰(zhàn)略的基本目標?！　　　∶嫦驀鴥?nèi)外市場的轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心　　改革開放以來，寧波市進出口貿(mào)易高速增長，2005年1~4月商品進出口總值為10197179千美元，在全國35個大中城市中排名第五。因此在建設現(xiàn)代物流中心城市的過程中，應繼續(xù)發(fā)揮寧波市在全國國際貿(mào)易中形成的優(yōu)勢，借助毗鄰上海市這一

3、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心的有利條件，力爭把寧波市建成與上海市互補的面向國內(nèi)市場和國外市場的轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心。　　　　面向長三角地區(qū)和浙江省的商業(yè)批發(fā)配送中心　　寧波市擁有優(yōu)越的地理位置、海路空立體交通網(wǎng)絡和雄厚的經(jīng)濟實力，為其成為長三角地區(qū)的配送中心奠定了基礎(chǔ)，而杭州灣大橋的建設更為寧波市經(jīng)濟發(fā)展提供了重要機遇。因此，在建設現(xiàn)代物流中心城市時，寧波市應重點建設和完善農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、生產(chǎn)資料批發(fā)市場和保稅生產(chǎn)資料市場、日用消費品批發(fā)市場，使寧波市成為面向長三角地區(qū)和浙江省的商業(yè)批發(fā)配送中心。　　　　面向全國的遠洋運輸中心　　兩港起飛是寧波市未來發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，在

4、建設現(xiàn)代物流中心城市的過程中，應堅持這一發(fā)展戰(zhàn)略。在遠洋運輸方面，利用寧波市港口群的優(yōu)勢，特別是北侖港作為我國四大國際深水中轉(zhuǎn)樞紐港的有利地位，大力發(fā)展遠洋運輸，使寧波市成為華東地區(qū)的遠洋運輸中心。在航空運輸方面，利用寧波市空港是華東地區(qū)貨物運輸機場的有利條件，依托寧波市高新技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn)中心的優(yōu)勢，把寧波市建成面向全國的高科技新產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)的配送空運中心。　　4　　寧波建設區(qū)域性物流中心城市的必要性　　　　加快發(fā)展物流業(yè)，把寧波市發(fā)展成為現(xiàn)代物流中心，是保持寧波市經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，是寧波市經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的合理選擇?！　　　?/p>

5、建設現(xiàn)代物流中心城市是產(chǎn)業(yè)升級的客觀要求　　改革開放以來，寧波市以傳統(tǒng)加工工業(yè)為代表的制造業(yè)發(fā)展迅速，帶動了與之相關(guān)的商貿(mào)、運輸、房地產(chǎn)、金融及信息等服務行業(yè)。在上世紀末，初步形成了較完善的生產(chǎn)服務型城市經(jīng)濟體系，基本結(jié)束了以外延擴張為主要特征的超高速發(fā)展階段。伴隨經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的加速推進，寧波市進入了城市功能轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升的轉(zhuǎn)折點，經(jīng)濟增長模式從外延性數(shù)量增長轉(zhuǎn)向為內(nèi)涵性質(zhì)量增長，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，金融業(yè)務和金融中心功能不斷加強。所有這一切，對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出了客觀的需求?！　　　〗ㄔO區(qū)域性物流城市是增創(chuàng)新優(yōu)勢的必然選擇　　寧波市早期的發(fā)展

6、主要得益于良好的地理位置和靈活的制度環(huán)境，但隨著我國改革開放力度的加大，寧波市傳統(tǒng)的優(yōu)勢逐漸喪失。為了在以后的競爭中繼續(xù)保持領(lǐng)先，寧波市必須充分利用已有的基礎(chǔ)和條件，積極搶占新的制高點。　　　　發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)可降低企業(yè)成本　　在計劃經(jīng)濟體制下，寧波市絕大部分企業(yè)都擁有自己的物質(zhì)流通設施，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務完成。這種分散經(jīng)營的物質(zhì)流通布局造成大量資源的閑置和資金的浪費，物流效率極其低下，嚴重削弱了企業(yè)的市場競爭力。隨著我國“買方市場”的形成，企業(yè)之間的競爭越來越激烈，企業(yè)要想在市場中站穩(wěn)并有所發(fā)展

7、，必須專注培養(yǎng)自己的“核心競爭力”，把不具有優(yōu)勢的物流部分剝離出去，交由第三方物流企業(yè)來經(jīng)營，因此迫切要求發(fā)展現(xiàn)代物流?！　　　幉ńㄔO區(qū)域性物流中心城市的可行性　　　　寧波市具有建設現(xiàn)代物流中心城市的基礎(chǔ)條件。寧波市是內(nèi)地走向國際市場的通道，具有建設成為現(xiàn)代物流中心城市的良好區(qū)位條件。同時寧波市目前基本具備了建設成為現(xiàn)代物流中心城市的各種基礎(chǔ)條件，包括基本形成的貨物集散運輸網(wǎng)絡，國際性港口城市的有利條件，以及正在建設的物流信息系統(tǒng)?！　幉ㄊ芯哂薪ㄔO現(xiàn)代物流中心城市的體制環(huán)境。經(jīng)過多年的體制創(chuàng)新的探索和實踐，寧波市基本完成了從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的

8、過渡，經(jīng)濟運行機制發(fā)生了根本性變化，市場在資源配置中已經(jīng)發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，這為建設現(xiàn)代物流中心城市提供了必要的體制環(huán)境?！?/p>