拉森ⅳ型鋼板樁試樁方案

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1、南昌軌道交通3號線一期工程土建施工03合同段施堯站（原蔡家坊站、京山站）拉森Ⅳ型鋼板樁試樁施工方案編制：復核：審核：中鐵二局工程有限公司南昌地鐵3號線03標項目部二O一七年二月十五日目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、工程地質和氣象、水文地質概況2四、試樁目的3五、設備選型3六、試樁總體計劃及要求5七、資源配置5八、施工方法及工藝流程6九、施工中遇到的問題及處理8十、鋼板樁施工質量保證措施8十一、鋼板樁施工安全措施9十二、文明施工及環(huán)境保護措施10十三、資料收集整理10.中鐵二局工程有限公司南昌軌道交通3號線工程土建3標拉森Ⅳ型鋼板樁施

2、工試樁方案拉森Ⅳ型鋼板樁試樁施工方案一、編制依據(jù)1、蔡家坊站附屬1、2號風道逆做頂板及1、3號出入口蓋板部分施工藍圖2、京山站地質勘察報告3、蔡家坊站附屬逆做頂板（蓋板）施工方案4、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB50202-20025、《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ120-20126、《熱軋鋼板樁》GB/T20933-20147、《建筑地基基礎工程施工規(guī)范》JB51004-20158、中國港灣建設《振動沉樁錘的選型及應用》二、工程概況施堯站（原蔡家坊站、京山站）為南昌市軌道交通3號線的第八座車站，與規(guī)劃的5號線通道換乘，車站設

3、置江鈴東六路與迎賓北大道站交叉口以南，線路沿迎賓大道呈南北向布置。迎賓大道規(guī)劃道路紅線50m，目前尚未實施規(guī)劃，現(xiàn)狀為雙向4車道，另單獨設置非機動車道和綠化帶；迎賓大道屬于國道進南昌市區(qū)段，交通較為繁忙。11..中鐵二局工程有限公司南昌軌道交通3號線工程土建3標拉森Ⅳ型鋼板樁施工試樁方案標段位置分布衛(wèi)星平面圖施堯站（原蔡家坊站、京山站）附屬逆做頂板（蓋板）結構包含2組風亭和2個出入口，本站將影響車站施工的所有管線遷改至逆做頂板（蓋板）上。1號風亭逆做頂板部分尺寸為39.35.40.7m；2號風亭逆做頂板部分尺寸為44.25.40.7m；

4、1號出入口逆做蓋板部分尺寸為7.750.3m；3號出入口逆做蓋板部分尺寸為9.32.30.3m。三、工程地質概況施堯站（原蔡家坊站、京山站）場地地層上部為人工填土（Qml），第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al），下部為第三系新余群（Exn）基巖，按其巖性及其工程特性，自上而下依次劃分為①1雜填土、①2素填土、淤泥質粉質黏土②2-1、粉質黏土③1、粉土③1-1、細砂③2、中砂③3、粗砂③4、礫砂③5、圓礫③6、強風化泥質粉砂巖⑤1-2、中風化泥質粉砂巖⑤1-3、鈣質泥巖⑤4。11..中鐵二局工程有限公司南昌軌道交通3號線工程土建3標拉森Ⅳ型鋼

5、板樁施工試樁方案施堯站（原蔡家坊站、京山站）斷面示意圖四、周邊管線情況根據(jù)招標圖、前期管線調查及鉆孔灌注樁施工過程中探溝開挖可知，本次鋼板樁施工范圍無影響管線。五、試樁目的為了更科學的指導施工，嚴格控制拉森鋼板樁施工質量，在正式施工前，必須進行現(xiàn)場不少于10根的工藝性試樁,其目的是：1、檢驗施工設備及選定的施工工藝。2、驗證地質情況是否與設計圖紙及地質勘察報告一致。3、驗證附屬逆做蓋板及頂板采用9m拉森Ⅳ型鋼板樁是否能全部打入到設計位置。4、取得可靠的、符合設計要求的工藝控制數(shù)據(jù)，以便于指導后期鋼板樁后續(xù)大面積施工。六、設備選型1、打樁

6、機選型11..中鐵二局工程有限公司南昌軌道交通3號線工程土建3標拉森Ⅳ型鋼板樁施工試樁方案目前國內(nèi)常用的鋼板樁打拔機械主要有：采用履帶式液壓挖土機換裝專用打樁夾具（機械手）、各類吊車配合液壓振動錘、靜壓打樁機等。本工程計劃采用履帶式液壓挖土機換裝專用打樁夾具施工，其優(yōu)點在于移動方便，施工靈活，適用于本工程這種施工作業(yè)面較狹窄區(qū)域施工。2、振動錘選型目前常見的液壓振動錘型號為V-250c,V-300,V-350,V-450，根據(jù)本工程地質特點，鋼板樁貫入的地層自上而下分別為：雜填土、素填土（2.8m），粉質粘土（2.7m），粗砂（2.5m

7、）以及礫砂（0.6m），地層結構較復雜，故選用激振力較大的高頻液壓振動錘，型號為V-350，其參數(shù)見下表：振動錘沉樁克服動側摩阻力的計算根據(jù)樁的類型、尺寸計算振動錘的激振力是否可以克服樁的側面動摩擦阻力，而下沉至設計要求的深度，計算公式如下：F0=15(t+2G/100)F0:振動錘最小激振力kNt：沉樁深度mG：樁的質量kg故F0=15(9+2976.1/100)=340.47kNP0=589.8=568.4KN＞340.47kN11..中鐵二局工程有限公司南昌軌道交通3號線工程土建3標拉森Ⅳ型鋼板樁施工試樁方案由此可知，采用V-35

8、0高頻液壓振動錘滿足本工程施工要求。七、試樁總體計劃及要求施堯站（原蔡家坊站、京山站）鋼板樁試樁位置示意圖根據(jù)設計圖紙和施工現(xiàn)場實際情況將鋼板樁樁試樁地點選擇在施堯站（原蔡家坊站、京山站）1號風亭西南端頭位