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《vissim地鐵區(qū)間乘客疏散仿真與應(yīng)急方案研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
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6、---------------------------------------------------摘要地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、安全準(zhǔn)時(shí)、快捷高效的優(yōu)勢(shì)，對(duì)有效解決人民群眾出行，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展，具有極其重要的作用。但是由于其建筑結(jié)構(gòu)與運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，地鐵事故近年來(lái)頻繁發(fā)生，尤其是在地鐵區(qū)間內(nèi)發(fā)生事故后，乘客的疏散與應(yīng)急處置是保護(hù)出行者生命財(cái)產(chǎn)安全的重要途徑。利用VISSIM交通仿真軟件，仿真了地鐵區(qū)間內(nèi)乘客疏散情況。在仿真模型中，將列車(chē)及區(qū)間隧道用道路表示，將車(chē)門(mén)、車(chē)端頭門(mén)、縱向疏
7、散平臺(tái)設(shè)置為單車(chē)道。利用定性和定量的方法分析了仿真結(jié)果，從行程時(shí)間、安全性、排隊(duì)長(zhǎng)等方面進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，并在原疏散方案的基礎(chǔ)上提出了以下幾點(diǎn)改善措施：增設(shè)縱向疏散平臺(tái)；合理設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道；乘客疏散時(shí)打開(kāi)列車(chē)車(chē)門(mén)和列車(chē)車(chē)端頭門(mén)提高疏散能力；指揮乘客選擇疏散路徑和合理添加導(dǎo)向標(biāo)志。改進(jìn)后的疏散方案的仿真結(jié)果表明疏散能力得到明顯提高。論文的研究方法和研究結(jié)果可以為地鐵安全設(shè)計(jì)和地鐵事故應(yīng)急疏散提供參考。關(guān)鍵詞地鐵區(qū)間疏散仿真應(yīng)急方案7340畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）外文摘要TitlePassengerEvacuatio
8、nSimulationandEmergencyPlanIntheMetroTunnelAbstractTheMetro，withitslargecapacity,security,punctuality,fastandefficientadvantageofaneffectivesolutiontothetravelofthemasses,playasanimportantpartofurbanpublictra
