德邦物流實習(xí)報告

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1、江西經(jīng)濟管理干部學(xué)院學(xué)生畢業(yè)實踐（頂崗實習(xí)）報告題目：杭州德邦物流營業(yè)員實習(xí)報告年級：2010級專業(yè)：物流管理學(xué)號：9201037109學(xué)生姓名：陳偉2013年6月20日II目錄1實習(xí)公司及崗位介紹11.1國內(nèi)物流市場概況11.2公司簡介31.3實習(xí)崗位簡介42實習(xí)過程42.1熟悉公司環(huán)境接受公司系統(tǒng)培訓(xùn)42.2公司運作模式簡介42.3營業(yè)員業(yè)務(wù)知識系統(tǒng)學(xué)習(xí)62.3.1開單管理規(guī)定62.3.2收貨管理規(guī)定72.3.3包裝類型及要求72.3.4服務(wù)補救----把失誤變成機會72.3.5夜間值班規(guī)范82.4營業(yè)員崗位實習(xí)82.5營業(yè)員崗位實習(xí)遇到的困難

2、93得德邦物流公司物流服務(wù)存在的問題93.1德邦物流公司存在的問題93.2提升德邦物流公司的物流服務(wù)管理和措施104實習(xí)心得與體會115致謝12II廈門全程德邦物流營業(yè)員實習(xí)報告姓名：***內(nèi)容摘要：目前，物流業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟全球化過程中最重要的話題之一。隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)為了提高自身的企業(yè)核心競爭力，已經(jīng)將越來越多的業(yè)務(wù)“外包”出去，因此，培育出了如雨后春筍般的眾多物流企業(yè)。伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，第三方物流企業(yè)作為客戶的戰(zhàn)略投資人和主要的風(fēng)險承擔者。已經(jīng)越來越受到以生產(chǎn)制造為主營業(yè)務(wù)的大型企業(yè)的青睞，成為企事業(yè)單位降低物流費用，

3、規(guī)避物流風(fēng)險首選的物流運作方案。第三方物流發(fā)展進一步加快了進程，在服務(wù)內(nèi)涵、經(jīng)營模式、功能建設(shè)等方面發(fā)生了深遠的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢，服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強。第三方物流企業(yè)也越來越專注于特定的目標市場，以充分發(fā)揮其專業(yè)的優(yōu)勢，第三方物流服務(wù)內(nèi)涵得到進一步延伸和擴展。德邦物流有限公司作為典型的第三方物流企業(yè)在面對這樣有利的大的市場環(huán)境時，是如何運作的。它面臨著什么樣的機遇和挑戰(zhàn)又是如何制定長期發(fā)展策略，來提高服務(wù)從而贏得客戶，占據(jù)市場，最終推動公司的前發(fā)展與品牌影響力。本人以德邦物流實習(xí)過程為例，在德邦物流服務(wù)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，在實踐的基

4、礎(chǔ)上提出如何提升德邦物流公司的物流服務(wù)管理的一些個人建議。關(guān)鍵詞：第三方物流企業(yè)物流服務(wù)現(xiàn)狀分析提升服務(wù)1實習(xí)公司及崗位介紹1.1國內(nèi)物流市場概況中國物流市場歷經(jīng)二十幾年的發(fā)展，現(xiàn)階段就我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展條件而言，政府、企業(yè)、學(xué)界、包括環(huán)境的積極性基本上都已經(jīng)具備，但是由于中國物流發(fā)展時間確實比較晚，同時由于企業(yè)本身的資金實力限制，很多企業(yè)不能真正的發(fā)展起來。并且還存在著一些痼疾，需要及時的調(diào)整并予以更正。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點反映在物流企業(yè)的各種狀況上面，但是物流企業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)階段而言并不是特別樂觀?；厩闆r還是維持在一些低水平操作的基礎(chǔ)之上，在低水

5、平操作基礎(chǔ)上進行著重復(fù)建設(shè)、過渡競爭等等惡性循環(huán)的操作手法，一直為業(yè)界所詬病。要想了解中國物流的發(fā)展就必須要先了解中國物流企業(yè)的現(xiàn)狀，現(xiàn)狀基本如下：25?（1）多：我國的物流企業(yè)具中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計具有相關(guān)物流功能的企業(yè)約70余萬家，當然關(guān)于這個數(shù)字的準確性不在我們的考證范圍之內(nèi)，然而這充分說明了中國的物流企業(yè)（或者叫運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、貨代企業(yè)等等）如過江之卿一樣數(shù)不勝數(shù)，在這些企業(yè)里面服務(wù)水平的高低更是魚目混珠，令人難以分辨優(yōu)劣；（2）亂：中國物流企業(yè)的混亂來自于各個方面，其中來源混亂導(dǎo)致服務(wù)水平、管理水平的混亂。對于中國的物流企業(yè)來源可

6、以說是外國隊（外資企業(yè)）、混成旅（中外合資企業(yè)）、國家隊（國有企業(yè)）、地方隊（地方國有企業(yè)）、民間團體（民營物流企業(yè)）齊上場，由于大家的來源不同、資金不同、服務(wù)客戶不同，因此導(dǎo)致價格體系極其混亂，最后給人的印象是這個行業(yè)整體混亂；???（3）散：中國的物流市場散亂的主要表現(xiàn)在于物流產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、管理部門以及管理能力散亂，在這里體現(xiàn)最為明顯的就是針對物流產(chǎn)業(yè)沒有任何一家國家部門能夠?qū)φ虑樨撠煟看握匍_會議，少則五、六個，多則十多個國家，最后總是政出多頭，讓物流企業(yè)有如無頭蒼蠅一樣亂撞而不得其門，而且各個政策之間經(jīng)常產(chǎn)生沖突；而作為地方政府更是本著各

7、自的利益問題不能為物流企業(yè)提供綜合的全方位的服務(wù)，導(dǎo)致各地物流水平發(fā)展不一致，從而為客戶很難提供一致的服務(wù)；??（4）弱：中國物流企業(yè)頭的弱小是勿庸置疑的，像2004年中國物流百強的第一名中遠物流一年的流水額不過24億元人民幣，而末尾企業(yè)的流水額不過達到1700而已；即使是從中國整體物流的發(fā)展來看，即使包括海運，我國海運巨頭中國遠洋也才是今年才開始剛剛夠世界500強的門檻，而像UPS、FEDEX、馬士基等企業(yè)早已經(jīng)進入了世界500強俱樂部。??（5）物流服務(wù)的拓展：物流服務(wù)已經(jīng)逐步將加工、保稅、倉儲、金融、保險乃至報關(guān)、通關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、中

8、轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)統(tǒng)—進來，把整個商貿(mào)流通過程作為—個完整的領(lǐng)域來進行通盤考慮和經(jīng)營。近年來，由于信息技術(shù)的發(fā)展和比較成本優(yōu)勢的驅(qū)動