汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系故障診斷分析

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1、廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系故障診斷分析系(院)：機(jī)電系專(zhuān)業(yè)班級(jí):汽車(chē)檢測(cè)與維修2班學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)106190103523指導(dǎo)教師：完成日期：31摘要隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，汽車(chē)早已進(jìn)入我國(guó)居民家庭。人們對(duì)汽車(chē)的追求亦呈現(xiàn)多元化發(fā)展，但駕駛安全性始終排在首位。冷卻系是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的保證，對(duì)汽車(chē)的安全駕駛有著舉足輕重的影響。本論文主要介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造、維護(hù)、主要零部件的檢修方法、常見(jiàn)故障診斷與分析等，加深人們對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s系的了解。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系故障診斷分析31目錄第一章．

2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的概述---------------------（3）一．發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系簡(jiǎn)介--------------------------------（3）二．冷卻系統(tǒng)的組成及水路-----------------------------（4）三.冷卻系統(tǒng)的維護(hù)-----------------------------------（7）第二章．冷卻系主要部件構(gòu)造與檢修---------------------（9）一.散熱器-------------------------------------------（9）二

3、.散熱器蓋----------------------------------------（12）三.冷卻液補(bǔ)償裝置----------------------------------（14）四.水泵--------------------------------------------（15）五.冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置--------------------------------（18）第三章．冷卻系常見(jiàn)故障診斷與排除--------------------（25）一.過(guò)熱-------------------------

4、-------------------（25）二.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷--------------------------------------（28）三.冷卻系滲漏--------------------------------------（29）結(jié)束語(yǔ)---------------------------------------------（29）致謝-----------------------------------------------（30）參考文獻(xiàn)---------------------------------

5、----------（30）英語(yǔ)摘要-------------------------------------------（31）31第一章．汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的概述一.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系簡(jiǎn)介(一)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的重要性發(fā)動(dòng)機(jī)是將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器，但發(fā)動(dòng)機(jī)只使用熱能的三分之一，其余熱量的大部分被排氣所帶走，剩余的則被發(fā)動(dòng)機(jī)零部件吸收。在可燃混合氣的燃燒過(guò)程中，氣缸內(nèi)氣體溫度可高達(dá)2073—2273K。那些直接與高溫氣體接觸的機(jī)件(如氣缸體，氣缸蓋、活塞、氣門(mén)等)若不及時(shí)冷卻，則其中的運(yùn)動(dòng)機(jī)件將可能因受熱膨脹而破壞正常間隙，或

6、因潤(rùn)滑油在高溫下失效而卡死，各機(jī)件‘也可能因高溫而導(dǎo)致其機(jī)械強(qiáng)度降低甚至損壞。因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，必須對(duì)這些在高溫條件下工作的機(jī)件加以冷卻。冷卻系雖不參與發(fā)動(dòng)機(jī)的功能轉(zhuǎn)換，但卻是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的保證。冷卻系的冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)是否合適，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大。冷卻不足，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量下降而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，還可能會(huì)造成早燃、爆燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒；同時(shí)，過(guò)高的溫度會(huì)使?jié)櫥偷酿ざ冉档?，?dǎo)致機(jī)件磨損加劇。冷卻過(guò)度，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，導(dǎo)致燃料蒸發(fā)困難，可燃混合氣形成條件變差

7、。燃燒不完全不但會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗量增大；同時(shí)還引起廢氣排放污染物增加。冷卻必須適度。不論何種形式的冷卻系，除能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外，還必須能在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下，對(duì)冷卻強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。這也是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的作用。由此可見(jiàn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度保持在最適宜范圍內(nèi)的冷卻系，是何其重要。(二)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的影響因素由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作工況比較復(fù)雜，影響冷卻系的因素是多方面的。概括來(lái)說(shuō)，主要有循環(huán)水量、散熱效率、空氣流量三方面的因素影響。要使汽車(chē)?yán)鋮s系發(fā)揮最佳冷卻效

8、果，不僅這三者必須有一定的數(shù)量，且它們之間必須適當(dāng)?shù)仄ヅ洹?．循環(huán)水量31循環(huán)水量不僅與水泵的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速有關(guān)，而且與冷卻水量、水流的組織是否合理有關(guān)。冷卻水量應(yīng)基本與發(fā)動(dòng)機(jī)功率成正比，每千瓦約需0.3~0.4升冷卻水。另外，合理的水流組織，可使水流阻力減少，提高循環(huán)水量，而且能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)各缸冷卻均勻，避免一些受熱零件