大連滾裝船航線考察匯報

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1、大連滾裝船航線考察匯報2011年3月29日～31日，唐山市交通運輸局和唐山市港航管理局根據(jù)唐山市市委市政府指示精神組織了“唐山至大連的客滾航線考察活動”，參加此次考察的有市交通局副局長楊榮博、市港航局局長邸哲敏、市港航局港口處處長劉嶺等6位同志以及京唐港務(wù)公司總工于詠、唐山曹妃甸港口有限公司前期主管武文奎，參加考察共計8人。29日晚由大連港口與口岸管理局副局長劉福榮接待，席間劉福榮副局長對大連3年之內(nèi)客滾發(fā)展方向進行介紹，明確大連3年內(nèi)將根據(jù)各港區(qū)側(cè)重點不同將原有分散的5個客滾碼頭調(diào)整到旅順口港區(qū)，并計劃2012年6月旅游旺季

2、開通大連至京唐港區(qū)的客滾航線，同市局此行目的不謀而合，同時大連方表示對曹妃甸港區(qū)暫時不考慮開通客滾航線，主要傾向?qū)υ搮^(qū)域進行貨滾及散雜貨運輸。30日上午在旅順口區(qū)政府5樓會議室由大連市旅順口區(qū)人民政府副區(qū)長張文哲以及旅順港務(wù)局局長徐振春等幾位領(lǐng)導(dǎo)對旅順區(qū)客滾發(fā)展進行了介紹。目前旅順口港務(wù)局已被大連港務(wù)集團合并，大連港務(wù)集團占60%股份。旅順口港區(qū)計劃建設(shè)13個客滾泊位，目前已經(jīng)完成7個泊位的水工工程，計劃年內(nèi)完成11個泊位建設(shè)，港區(qū)航道水深-9米，可滿足國內(nèi)最大客滾船通航的需要，旅順港至京唐港區(qū)100海里，至曹妃甸港區(qū)133海

3、里，計劃先開通至京唐港的客運航線。大連市還為該港區(qū)建設(shè)輕軌、高速公路以及鐵路等配套設(shè)施，從而提高港區(qū)客運服務(wù)質(zhì)量，達到四位一體的交通環(huán)境。目前胡文新先生（香港合和實業(yè)有限公司董事副總經(jīng)理）正在洽談參與國內(nèi)航運，計劃購置航速25節(jié)高速客船，如果合作成功京唐港至旅順港海上交通時間將縮短為5個小時，能提供當(dāng)日往返客運服務(wù)，從而提高客運航線的競爭力。此次考察存在的問題為：一、唐山市委市政府原計劃2011年內(nèi)開通航線，但目前京唐港尚需建設(shè)配套的航站樓、檢查樓等設(shè)施，而且大連方面計劃2012年6月即旅游旺季開通航線，保證開航客流量，所以具

4、體開通時間尚需確定；二、客滾船市場需要三至五年的培養(yǎng)期，希望能在剛開始運營時給予扶持，如稅收減免、資金補貼等，需兩地主管部門向兩地政府共同申請支持；三、由于唐山港方面目前沒有客運船公司，所以將由大連方的客運船公司向交通運輸部提出開通該航線申請，大連方表示需要一定時間作船公司工作，使其能同意積極開通航線；四、由于交通運輸部目前并無增加渤海灣內(nèi)新航線的意圖，需做交通部航線工作；五、外資以及港資企業(yè)目前不允許開通內(nèi)支線運輸航線，合和實業(yè)有限公司（港資）開通航線困難較大，從設(shè)計到客滾船建造完成需要大約3年的時間，不能滿足眼下需要，暫時

5、不能寄予希望，需從現(xiàn)有航運公司中進行考慮。最后，我市港航局領(lǐng)導(dǎo)將草擬的框架協(xié)議留給大連方，大連方表示需經(jīng)向領(lǐng)導(dǎo)請示后決定，雙方約定于五一前大連方將來唐山商量簽訂框架協(xié)議。附表：旅順港客貨滾裝區(qū)指標泊位名稱泊位噸級岸線長度檢后停車場面積檢前停車場面積（GT）（米）（萬平米）（萬平米）第1號泊位5千60817.99.7第2號泊位1萬第3號泊位1萬第4號泊位1萬191第5號泊位1萬218第6號泊位1萬478第7號泊位1萬11.3第8號泊位1萬218第9號泊位1萬196第10號泊位1萬192第11號泊位2萬2229.6第12號泊位2萬

6、370第13號泊位5萬301合計1個5千，9個1萬，2個2萬，1個5萬，共13個299438.89.7