畢業(yè)論文-新懸鐘隧道臨近既有隧道爆破技術

畢業(yè)論文-新懸鐘隧道臨近既有隧道爆破技術

ID:12305993

大小:909.09 KB

頁數:0頁

時間:2018-07-16

畢業(yè)論文-新懸鐘隧道臨近既有隧道爆破技術_第頁
預覽圖正在加載中,預計需要20秒,請耐心等待
資源描述:

《畢業(yè)論文-新懸鐘隧道臨近既有隧道爆破技術》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在學術論文-天天文庫。

1、目錄摘要2一、工程概況:3二、安全要求:4三、風險控制總體安全技術方案:4四、爆破方案:51、安全用藥量52、非電毫秒雷管的選用83、初步選擇每循環(huán)進尺84、微振爆破鉆爆設計95、新懸鐘隧道與既有懸鐘隧道邊墻距離大于30m爆破施工136爆破控制要點137質量控制要點14五、試爆方案及試爆防護方案151、試爆方案15⑴試驗段選擇15⑵試驗段的意義15⑶試驗段方案152試爆防護方案16⑴炮位覆蓋措施16六、爆破振動監(jiān)控內容及技術路線161監(jiān)控內容162、既有隧道監(jiān)控斷面布置173、監(jiān)測物理量184、監(jiān)測設備185、監(jiān)測方法216、監(jiān)測數據的

2、處理216.1觀測數據記錄216.2測試數據處理217、監(jiān)測聯控聯動機制24七、試爆結論:2424摘要在與既有隧道的間距很小的情況下進行新隧道的開挖爆破,應不影響線路的正常運營,為此必須采取一系列控制爆破震動的技術措施。本文論述了所采取的各種減震措施,其中包括開挖順序、掏槽形式、循環(huán)進尺的確定以及周邊空孔的設置等。此外,還介紹了爆破震動監(jiān)測。關鍵詞:臨近既有線隧道爆破振動監(jiān)測技術24新懸鐘隧道臨近既有懸鐘隧道爆破摘要:在與既有隧道的間距很小的情況下進行新隧道的開挖爆破,應不影響線路的正常運營,為此必須采取一系列控制爆破震動的技術措施。本

3、文論述了所采取的各種減震措施,其中包括開挖順序、掏槽形式、循環(huán)進尺的確定以及周邊空孔的設置等。此外,還介紹了爆破震動監(jiān)測。一、工程概況:新懸鐘隧道位于邯鄲市涉縣懸鐘車站小里程方向,起止里程為左DK122+877~左DK122+764,全長887m,為單線隧道,隧道左DK122+070.47~左DK122+525.58段位于半徑為800m的右偏曲線上,曲線長度為455.11m,其余地段位于直線段上,隧道位于9‰的上坡,最大埋深約222.86m,隧道位于中山,地形起伏較大,懸崖陡立,距離既有線較近,隧道進口表層為黃土,坡度約為30°,上側有

4、大片樹木和耕地;下側:約100m處為陽索公路,有多處耕地及電桿:左側約300m處為索堡鎮(zhèn);出口表層為黃土,有露基巖,坡度50°,本隧道位于既有懸鐘隧道左側,與既有懸鐘隧道并行,隧道進出口距離既有線約29m。既有懸鐘隧道概況:1、既有懸鐘隧道起止里程為K121+923.91~K122+776.33,隧道全長852.43m。2、既有懸鐘隧道K121+923.91~K122+235及K121+425~K122+776.33段滲水嚴重,進出口附近有滴水現象;3、既有懸鐘隧道1975年開工建設,1982年土建完成,1984年通車。二、安全要求:由

5、于既有懸鐘隧道邊墻均由片石砌筑,且長年受滲水及凍害影響,因而該隧道的抗震性能較差。新建隧道與既有懸鐘隧道之間相鄰線間距29~98m不等。由于新舊隧道之間間距較小,在開挖新隧道時,只有采用控制爆破技術,才能確保既有隧道的襯砌和線路免受爆破震動的危害。根據設計圖紙要求,隧道施工中爆破震速按照<4cm/s控制爆破設計。24三、風險控制總體安全技術方案:1、本隧道應用微振控制爆破,正式施工前進行試爆,試爆時要與設備管理單位提前聯系,利用天窗點進行,試爆期間車站設置駐站聯絡員,以便掌握列車運行間隔時間,現場配備專職安全員、安全防護員。2、懸鐘隧道

6、出口爆破期間在爆破危險區(qū)內設置安全警戒哨,保證所有通路處于監(jiān)控范圍內,防止人員、機械誤入。安全警戒范圍不小于200m,并設專人統(tǒng)一指揮。3、試爆時通過監(jiān)測振速,查看既有線隧道洞內結構變化和設備運作情況優(yōu)化爆破參數,在保證既有線安全的情況下,確定爆破參數。4、試爆前由蘭州交通大學在既有線隧道內布設振速監(jiān)測點,試爆期間由蘭州交通大學指派專業(yè)人員進行爆破振速監(jiān)測,并邀請設備管理單位參加,根據監(jiān)測結果,進行數據分析,優(yōu)化爆破參數。5、懸鐘隧道臨近既有線,暗洞在實際施工時要嚴格按照微振爆破和光爆參數來指導鉆爆施工,控制每段別雷管最大齊爆藥量爆破產

7、生的振動速度。6、隧道開挖圍巖等級、開挖方法、最大齊爆藥量和最大爆破振速見下表:懸鐘隧道圍巖類別、開挖方法、最大齊爆藥量及振速統(tǒng)計表里程圍巖等級延米開挖方法邊墻與邊墻間距(m)實際最大齊爆藥量(kg)允許最大齊爆藥量(kg)最大爆破振速(cm/s)DK121+877~DK121+8847明挖法DK121+884~DK121+920Ⅴ36三臺階七步開挖法33.423.627.9347.34DK121+920~DK122+048Ⅳ128臺階法>57.448.8141.7867.34DK122+048~DK122+097Ⅳ49臺階法77.42

8、98347.6337.34DK122+097~DK122+304Ⅳ207臺階法>71.4225272.8938.39DK122+304~DK122+379Ⅴ75三臺階七步開挖法>61.4158173.541

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權有爭議請及時聯系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內容,確認文檔內容符合您的需求后進行下載,若出現內容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網絡波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯系客服處理。