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1、XX鐵路局貨物列車編組計劃（2011年7月1日起執(zhí)行）XX鐵路局-84-貨物列車編組計劃規(guī)則第一章總則第一條貨物列車編組計劃（以下簡稱編組計劃）是全路的車流組織計劃。它統(tǒng)一安排全路的車流組織方案，具體規(guī)定貨運站、編組站、區(qū)段站等編組貨物列車的要求、方法和內(nèi)容；是編制列車運行圖、運輸方案、日班計劃及改善站場布局的依據(jù)。是加強貨運營銷工作的重要手段。編組計劃是各級運輸生產(chǎn)人員必須嚴格遵守的基本作業(yè)規(guī)則。第二條編組計劃的基本任務是：根據(jù)貨流、車流特點和主要站場、線路設備情況以及貨物運輸市場需求，充分發(fā)揮既有設備潛力，科學合理組織貨流、車流，積極組
2、織直達運輸，加速貨物運送和機車車輛周轉，創(chuàng)造良好的運輸秩序，節(jié)約運輸成本，提高運輸效率和經(jīng)濟效益。第三條編制編組計劃的基本原則是：堅持全局觀點，局部服從整體，管內(nèi)服從跨局；根據(jù)貨流調(diào)查、車流規(guī)律和車流徑路，以直達運輸為主，合理采用多種車流組織形式；努力發(fā)展快速運輸，適應運輸市場需求；統(tǒng)籌安排各編組站任務，減少車輛中轉，提高車站作業(yè)效率。-84-第二章編制規(guī)則第四條為適應貨物運輸市場及鐵路設備能力變化、滿足貨運營銷的需要，編組計劃實行定期編制和不定期調(diào)整。第五條編組計劃中貨物列車的分類：1、貨運五定班列——發(fā)、到站站間直通，運行線和車次全程不
3、變，發(fā)到日期和時間固定，實行以列、組、車或箱為單位的報價包干辦法的列車，即：定點、定線、定車次、定時、定價的列車。貨運五定班列分集裝箱五定班列和普通貨物五定班列。2、快運貨物列車——快速運輸鮮活、易腐及其他急運貨物的列車。3、直達列車——在裝（卸）車站或技術站編組，通過一個及其以上編組站不進行改編作業(yè)的列車。整列在同一車站裝車，到達同一車站卸車，運行距離較短，途中不通過編組站的列車為整列短途直達列車。⑴始發(fā)直達列車——在一個車站或在同一區(qū)段（或相鄰區(qū)段）的幾個站裝車后組成的直達列車。⑵煤炭直達列車——整列煤炭或以煤炭為基本組的始發(fā)直達列車。
4、-84-⑶石油直達列車——整列石油或以石油為基本組的始發(fā)直達列車。⑷空車直達列車——在一個或數(shù)個卸車站，或者在技術站由空車編組而成的直達列車。⑸技術直達列車——在技術站以中轉車及貨物作業(yè)車等編成的直達列車。4、直通列車——在技術站編組并通過一個及其以上區(qū)段站不進行改編作業(yè)的列車。5、區(qū)段列車——在技術站、區(qū)段站編組并到達相鄰技術站、區(qū)段站，在區(qū)段內(nèi)不進行摘掛作業(yè)的列車。6、摘掛列車——在技術站、區(qū)段站編組并在相鄰區(qū)段內(nèi)的中間站進行摘掛作業(yè)的列車。只在指定的幾個中間站進行摘掛作業(yè)的列車為重點摘掛列車。7、小運轉列車——在技術站和相鄰區(qū)段固定范
5、圍內(nèi)的幾個車站間開行的列車為區(qū)段小運轉列車。在樞紐內(nèi)各站間開行的列車為樞紐小運轉列車。二者統(tǒng)稱為小運轉列車。8、超限列車——掛有裝載超限貨物的車輛并冠以超限列車車次的列車。9、重載列車——牽引重量在5000噸及其以上的列車。10、自備車列車——-84-車輛產(chǎn)權屬于企業(yè)的始發(fā)直達、整列短途列車。從卸車地直接組織的空車列車，比照上述規(guī)定，分為直達、直通或區(qū)段列車。第五條編組計劃的編制實行逐級負責制。1、全路跨局列車（區(qū)段、摘掛、小運轉列車除外）編組計劃的編制，由鐵道部負責組織各鐵路局（包括集團公司，下同）運輸、貨運、營銷、計劃等部門的領導及有關
6、人員，在鐵道部集中領導和統(tǒng)一安排下進行?？缇謪^(qū)段、摘掛、小運轉列車編組計劃的編制，由有關鐵路局協(xié)商確定后報部，意見不一致時由鐵道部進行協(xié)商。2、各鐵路局管內(nèi)列車編組計劃，由鐵路局根據(jù)全路列車跨局編組計劃并結合自局管內(nèi)車流和設備情況進行編制。3、全路編組、區(qū)段站編組場線路的分工使用，要按照先跨局后管內(nèi)的原則，優(yōu)先安排跨局列車編組計劃規(guī)定需要的線路。4、全路跨局列車編組計劃由鐵道部部長批準，鐵路局管內(nèi)列車編組計劃由鐵路局局長批準并報部備案。第七條為正確編制列車編組計劃，在編制前，各鐵路局有關業(yè)務主管部門要根據(jù)職責分工，在編組計劃負責部門的協(xié)調(diào)下
7、，做好準備工作，提供下列資料：-84-1、根據(jù)年度、月度運輸計劃主要物資貨源、貨流資料，并按照規(guī)劃運量提出編組計劃實行期間的運輸計劃和說明。2、根據(jù)上述運輸計劃和說明，結合實際車流規(guī)律，編制分品類、分到局、分主要發(fā)到站和技術站間的計劃車流；根據(jù)計劃車流編制始發(fā)直達、煤炭直達、石油直達列車計劃。3、根據(jù)貨流、車流及市場營銷需求，提出貨運五定班列及其他快運貨物列車資料。4、各線路、區(qū)段的區(qū)間通過能力、牽引重量、列車換長。5、車站設備、能力、技術標準資料：⑴主要裝卸站的裝卸能力，包括主要專用線、裝卸線長度，容車量，平均每日裝卸分批次數(shù)、車數(shù)、時間
8、等。⑵主要技術站（編組站、主要區(qū)段站）技術設備資料，包括車站平面示意圖、車場分工、股道（股道數(shù)、有效長、容車數(shù)、現(xiàn)在用途）、調(diào)車機臺數(shù)、改編能力及其利用程度。⑶主要技術站有關作業(yè)
