高速公路錨索框架梁專項(xiàng)施工方案

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1、資源至興安高速公路第4標(biāo)段錨索框架梁專項(xiàng)施工方案目錄1編制說(shuō)明2231.1工程概況21.2編制原則21.3規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)32地形、地貌32.1地質(zhì)條件32.2水文地質(zhì)42.3氣候43預(yù)應(yīng)力錨索框架梁43.1工作原理43.2錨索框架梁施工順序54錨索施工54.1施工放樣64.2鉆孔74.2.1鉆機(jī)就位74.2.2鉆進(jìn)方式74.2.3鉆進(jìn)過(guò)程74.2.4孔位孔深74.2.5錨孔清理84.2.6錨孔檢驗(yàn)84.3錨索體制作及安裝84.4錨固注漿95框架梁施工105.1材料要求105.2架梁開(kāi)槽105.3框架梁施工105.4錨

2、索孔預(yù)留105.5錨具10235.6錨索張拉及鎖定、封錨115.6.1預(yù)應(yīng)力張拉115.6.2錨索張拉段灌漿125.6.3錨頭封堵混凝土澆筑135.6.4測(cè)力計(jì)136遇到地質(zhì)缺陷問(wèn)題的處理137幾個(gè)異常情況的處理147.1端頭錨索二次進(jìn)漿管堵塞147.2錨索張拉伸長(zhǎng)值超標(biāo)147.3錨索夾片滑動(dòng)或鎖定回縮量超標(biāo)157.4錨索張拉段灌漿異常情況158主要材料及機(jī)具設(shè)備158.1鋼絞線及錨具158.2注漿材料158.3機(jī)具設(shè)備169工程實(shí)施步驟及注意事項(xiàng)1710質(zhì)量保證措施1810.1工序質(zhì)量控制措施1810.2成立質(zhì)

3、量控制小組1811安全措施1912環(huán)保措施1913文明施工2014附圖：2123錨索框架梁專項(xiàng)施工方案1編制說(shuō)明1.1工程概況我分部區(qū)間路基K19+245-K19+450,K19+644-K19+850,K20+125-K20+418,K20+875-K21+030,K21+456-K21+810，K21+900-K21+960段左側(cè)第一級(jí)邊坡，采用錨索框架梁加固，每孔錨索設(shè)計(jì)錨固段長(zhǎng)8-10m，自由段長(zhǎng)度自上而下為7-25m。K19+245-K19+450,K19+644-K19+850,21+900-K21+

4、960,K20+125-K20+418，K20+875-K21+030。索為一孔5束φ15.2mm高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線制作，其抗拉強(qiáng)度不得低于1860Mpa，單孔設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力572kN，鎖定應(yīng)力為650kN（含10%超張拉），錨索鉆孔采用φ130鉆孔，與水平面下傾角25°。自由段采用塑料套管隔離防護(hù)，裸露部分需作防腐處理，全孔范圍內(nèi)采用M30純水泥漿灌注，注漿壓力0.6～0.8Mpa,錨頭采用C30砼封閉。K21+456-K21+810段錨索為一孔6束φ15.2mm高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線制作，其抗拉強(qiáng)度不得低于186

5、0Mpa，單孔設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力686kN，鎖定應(yīng)力為780kN（含10%超張拉），錨索鉆孔采用φ130鉆孔，與水平面下傾角25°。自由段采用塑料套管隔離防護(hù)，裸露部分需作防腐處理，全孔范圍內(nèi)采用M30純水泥漿灌注，注漿壓力0.6～0.8Mpa,錨頭采用C30砼封閉。231.2編制原則(1)響應(yīng)和遵守合同文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及高速公路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。(2)突出重點(diǎn)和關(guān)鍵工序，合理安排各工序間的銜接。(3)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無(wú)事故，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身健康

6、安全。(4)堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)的安排各項(xiàng)施工程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。(5)提高專業(yè)化施工水平，建設(shè)砼攪拌站，該路基及附屬所有砼均由攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)，確保工程質(zhì)量。(6)加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)快速施工。(7)文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。1.3規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB

7、01-2003)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/J50476-2008）《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)232地形、地貌2.1地質(zhì)條件該區(qū)間路基位于資新斷裂帶，斷層產(chǎn)狀294°∠20°，為低角度正斷層。挖方邊坡全位于硅質(zhì)巖地層，受斷裂影響，硅質(zhì)巖節(jié)理發(fā)育，邊坡開(kāi)挖面與巖層層理面傾向相同，屬順層邊坡。2.2水文地質(zhì)沿線地表水PH值在5.89～8.29之間，SO42-值均小于200mg/l，CL-值均小于100mg/l，地下水PH值在5.86～8.34之間，SO42-值均小于200mg/

8、l，CL-值均小于100mg/l。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTGC20-2011附錄K規(guī)定，地表水和地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微侵蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。2.3氣候?qū)僦衼啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)區(qū)，年平均最高氣溫21.4°C，年平均最低氣溫為16.4°C，最冷月1月的平均氣溫:5.5℃,年平均降雨量一般在1431—2507mm之間，早春夏熱秋涼冬暖四季分明，雨熱同季，光照