高速公路錨索框架梁專項施工方案

高速公路錨索框架梁專項施工方案

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1、資源至興安高速公路第4標段錨索框架梁專項施工方案目錄1編制說明2241.1工程概況21.2編制原則21.3規(guī)范、標準32地形、地貌32.1地質條件32.2水文地質42.3氣候43預應力錨索框架梁43.1工作原理43.2錨索框架梁施工順序54錨索施工54.1施工放樣64.2鉆孔74.2.1鉆機就位74.2.2鉆進方式74.2.3鉆進過程74.2.4孔位孔深74.2.5錨孔清理84.2.6錨孔檢驗84.3錨索體制作及安裝84.4錨固注漿95框架梁施工105.1材料要求105.2架梁開槽105.3框架梁施工105.4錨索

2、孔預留105.5錨具10245.6錨索張拉及鎖定、封錨115.6.1預應力張拉115.6.2錨索張拉段灌漿125.6.3錨頭封堵混凝土澆筑135.6.4測力計136遇到地質缺陷問題的處理137幾個異常情況的處理147.1端頭錨索二次進漿管堵塞147.2錨索張拉伸長值超標147.3錨索夾片滑動或鎖定回縮量超標157.4錨索張拉段灌漿異常情況158主要材料及機具設備158.1鋼絞線及錨具158.2注漿材料158.3機具設備169工程實施步驟及注意事項1710質量保證措施1810.1工序質量控制措施1810.2成立質量控

3、制小組1811安全措施1912環(huán)保措施1913文明施工2014附圖:2124錨索框架梁專項施工方案1編制說明1.1工程概況我分部區(qū)間路基K19+245-K19+450,K19+644-K19+850,K20+125-K20+418,K20+875-K21+030,K21+456-K21+810,K21+900-K21+960段左側第一級邊坡,采用錨索框架梁加固,每孔錨索設計錨固段長8-10m,自由段長度自上而下為7-25m。K19+245-K19+450,K19+644-K19+850,21+900-K21+960

4、,K20+125-K20+418,K20+875-K21+030。索為一孔5束φ15.2mm高強度、低松弛鋼絞線制作,其抗拉強度不得低于1860Mpa,單孔設計預應力572kN,鎖定應力為650kN(含10%超張拉),錨索鉆孔采用φ130鉆孔,與水平面下傾角25°。自由段采用塑料套管隔離防護,裸露部分需作防腐處理,全孔范圍內采用M30純水泥漿灌注,注漿壓力0.6~0.8Mpa,錨頭采用C30砼封閉。K21+456-K21+810段錨索為一孔6束φ15.2mm高強度、低松弛鋼絞線制作,其抗拉強度不得低于1860Mpa

5、,單孔設計預應力686kN,鎖定應力為780kN(含10%超張拉),錨索鉆孔采用φ130鉆孔,與水平面下傾角25°。自由段采用塑料套管隔離防護,裸露部分需作防腐處理,全孔范圍內采用M30純水泥漿灌注,注漿壓力0.6~0.8Mpa,錨頭采用C30砼封閉。241.2編制原則(1)響應和遵守合同文件中的安全、質量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及高速公路建設工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內容。(2)突出重點和關鍵工序,合理安排各工序間的銜接。(3)質量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故,確保質量第一,保證施工人員人身健康安全。(4

6、)堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢,綜合管理,合理調配,采用先進的施工技術,科學的安排各項施工程序,運用網(wǎng)絡施工管理技術,組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。(5)提高專業(yè)化施工水平,建設砼攪拌站,該路基及附屬所有砼均由攪拌站統(tǒng)一供應,確保工程質量。(6)加強過程監(jiān)控,實現(xiàn)快速施工。(7)文明施工,重視環(huán)境保護,珍惜土地,合理利用,嚴格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。1.3規(guī)范、標準《公路工程技術標準》(JTGB01-200

7、3)《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》(GB/J50476-2008)《公路工程質量檢測評定標準》(JTGF80/1-2004)242地形、地貌2.1地質條件該區(qū)間路基位于資新斷裂帶,斷層產(chǎn)狀294°∠20°,為低角度正斷層。挖方邊坡全位于硅質巖地層,受斷裂影響,硅質巖節(jié)理發(fā)育,邊坡開挖面與巖層層理面傾向相同,屬順層邊坡。2.2水文地質沿線地表水PH值在5.89~8.29之間,SO42-值均小于200mg/l,CL-值均小于100mg/l,地下水PH值在5.86~8.34之間,SO42-值均小于200mg/l,CL-值均

8、小于100mg/l。根據(jù)《公路工程地質勘察規(guī)范》JTGC20-2011附錄K規(guī)定,地表水和地下水對混凝土結構具微侵蝕性,對鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。2.3氣候屬中亞熱帶季風濕潤區(qū),年平均最高氣溫21.4°C,年平均最低氣溫為16.4°C,最冷月1月的平均氣溫:5.5℃,年平均降雨量一般在1431—2507mm之間,早春夏熱秋涼冬暖四季分明,雨熱同季,光照

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