南輔橋t梁吊裝方案

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1、南三環(huán)立交橋南輔橋T梁吊裝方案一、工程概況：馬家堡西路是北京市規(guī)劃的城市主干線，屬環(huán)線重要聯(lián)絡(luò)線之一。起點(diǎn)位于已建成的菜市口南大街南端，向南經(jīng)南二環(huán)、南三環(huán)、至南四環(huán)，道路全長(zhǎng)4582.73m。南三環(huán)立交橋位于北京市南三環(huán)路（南三環(huán)與馬西路交匯處），馬西路樁號(hào)為K1+744.6處，三環(huán)路樁號(hào)為K0+246.72。三環(huán)立交橋上跨馬西路口，兩路斜交，斜交角度為15度。橋梁全寬53米，全長(zhǎng)63.64米，由兩座輔路橋和兩座主路橋四座獨(dú)立的橋組成。本橋上部結(jié)構(gòu)為四跨15米預(yù)應(yīng)力C50混凝土寬腹簡(jiǎn)支T梁。預(yù)制梁長(zhǎng)度均為14.96米，單片梁最

2、重19.7噸。每跨32片主梁，其中24片中主梁，8片邊主梁，全橋共計(jì)128主梁。二、工期安排：本次T梁吊裝的施工范圍為南輔路橋，共4跨簡(jiǎn)支T梁，每跨7片T梁，共計(jì)吊裝28片。南輔路橋T梁吊裝施工工期：2003年2月15日——2月18日，吊裝時(shí)間為每天上午6：00-下午18：00，每天一跨，共計(jì)四天，吊裝完成。三、吊裝施工方法1、安裝順序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定南輔路橋T梁的安裝順序相同：沿橋縱向，先吊裝3＃－4＃的7片T梁，再吊裝2＃－3＃的7片T梁，最后吊裝0＃－1＃的7片T梁；同一跨之間的7按照T梁由內(nèi)往外順序安裝，即先安裝內(nèi)邊梁

3、，再順序安裝中主梁，最后安裝外邊梁。2、場(chǎng)地平整依據(jù)現(xiàn)有的南三環(huán)南輔路，用運(yùn)梁車把預(yù)制梁托運(yùn)到圍擋內(nèi)。吊裝前，先把場(chǎng)地清理干凈，保證梁車和吊車的行車路線順暢，掉頭回轉(zhuǎn)區(qū)域無(wú)障礙。按照T梁吊裝順序，先把南輔路橋的2#軸和3#軸基槽西側(cè)現(xiàn)況標(biāo)高的回填土層重新夯實(shí)，為在其上搭設(shè)軌道排架作基礎(chǔ)。0＃軸以西和4＃軸以東為臺(tái)背回填，回填高度與橋臺(tái)背墻同高。3、梁的運(yùn)輸預(yù)制T梁在預(yù)制廠由兩臺(tái)50噸吊車吊裝梁體就位于運(yùn)輸炮車上。運(yùn)輸炮車共13輛。運(yùn)輸路線已由運(yùn)輸單位及協(xié)調(diào)交管部門現(xiàn)場(chǎng)考察，能夠滿足運(yùn)輸要求，并在運(yùn)輸路口有專人指揮。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的梁

4、存放于圍擋施工區(qū)域之內(nèi)，具體位置是南輔橋4＃橋臺(tái)蓋梁東側(cè)60米范圍內(nèi)。梁底下墊15×15cm的方木，卸梁時(shí)按順序擺放并支護(hù)好，且在梁頭上掛上牌，寫明軸號(hào)及安裝方向。4、機(jī)械選擇：根據(jù)構(gòu)件的幾何尺寸、重量、安裝高度以及現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，選用兩臺(tái)35T吊車配合雙軌軍用梁進(jìn)行吊裝作業(yè)。經(jīng)驗(yàn)算，雙軌軍用梁起吊重量完全符合要求。5、鋼絲繩的選擇：鋼絲繩采用6×37直徑52mm的鋼絲繩，與卡環(huán)栓結(jié)兜起T梁頂上的預(yù)留吊環(huán)，繩長(zhǎng)≥2m，4根。6、軌道布設(shè)：按照本吊裝方案，需要鋪設(shè)三條軌道。軌道Ⅰ為雙軌，位于蓋梁南側(cè)，軌道中心距蓋梁端頭約2米，沿本

5、橋縱向通長(zhǎng)布置，該軌道向東鋪設(shè)至4＃橋臺(tái)外40米處；向西鋪設(shè)至0＃橋臺(tái)西側(cè)2米處，總長(zhǎng)約102米。該軌道布設(shè)前，首先要把軌道基礎(chǔ)整平、夯實(shí)。蓋梁南端距民房約5米的距離，蓋梁施工完成后，把此區(qū)域回填、整平、夯實(shí)，作為軌道基礎(chǔ)。然后在此基礎(chǔ)上鋪設(shè)枕木，枕木按照0.7米的間距布設(shè)，枕木上鋪設(shè)雙軌，軌道中心間距為1.4米。用特制靶釘和夾片把導(dǎo)軌卡在枕木上。最后在此雙軌上安放兩臺(tái)平板車，平板車上安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，用來托運(yùn)預(yù)制T梁到位。軌道Ⅱ也為雙軌，位于4＃橋臺(tái)的臺(tái)背回填頂上，軌道中心距橋臺(tái)蓋梁臺(tái)背約1.5米，沿橋臺(tái)蓋梁縱向通長(zhǎng)布置，該軌道向南

6、鋪設(shè)至橋臺(tái)蓋梁外4米處；向北鋪設(shè)至橋臺(tái)北端，總長(zhǎng)約15.6米。伸出橋臺(tái)蓋梁南端的4米軌道按照臨時(shí)軌道的方式鋪設(shè)。該軌道布設(shè)前，首先要把臺(tái)背回填與橋臺(tái)耳墻同高，并且需整平、夯實(shí)。然后在此基礎(chǔ)上鋪設(shè)枕木，枕木按照0.7米的間距布設(shè)，枕木上鋪設(shè)雙軌，軌道中心間距為1.4米。用特制靶釘把導(dǎo)軌卡在枕木上。然后在此軌道上組裝門吊支架。軌道Ⅲ也為雙軌。在2#軸、3＃軸蓋梁西側(cè)夯實(shí)的基礎(chǔ)上搭設(shè)排架，鋪設(shè)方木通于蓋梁頂上，抗震擋塊的西側(cè)，軌道中心距蓋梁西邊1.15米。沿橋臺(tái)蓋梁縱向通長(zhǎng)布置，該軌道向南鋪設(shè)至橋墩蓋梁外4米處；向北鋪設(shè)至蓋梁北端，總

7、長(zhǎng)約15.6米。伸出橋墩蓋梁南端的4米軌道按照臨時(shí)軌道的方式鋪設(shè)。該軌道布設(shè)前，首先要把蓋梁頂上的西側(cè)支座位置用方木和工字鋼作架空保護(hù)，然后在蓋梁縱軸線的西側(cè)密擺縱橫方木，方木用靶釘靶住，方木擺放高度超過蓋梁封錨擋塊高度。之后在方木上鋪設(shè)枕木，枕木按照0.7米的間距布設(shè)，枕木上鋪設(shè)雙軌。用特制靶釘和夾片把導(dǎo)軌卡在枕木上。然后在此軌道上組裝門吊支架。7、門吊搭設(shè)按照本吊裝方案，需要搭設(shè)一種移梁門吊。是一種移動(dòng)軍用梁，由軍用萬(wàn)能桿件和軍用梁組裝而成，搭設(shè)于軌道Ⅱ和軌道Ⅲ上。該門吊凈高3米，寬度為18米，并且安裝移動(dòng)設(shè)備和提升設(shè)備。8

8、、梁體就位橋區(qū)東端的喂梁區(qū)設(shè)置三臺(tái)35噸吊車吊車，兩臺(tái)使用，一臺(tái)備用。吊裝時(shí)，預(yù)制梁由兩臺(tái)35噸吊車起吊至軌道Ⅰ正上方，下放掛鉤，使梁體平穩(wěn)停放在軌道Ⅰ頂上的平板車上，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈把梁體拉住綁死。以上工序完成后，啟動(dòng)平板車上的卷?yè)P(yáng)機(jī)，讓平板車帶動(dòng)梁體沿軌道Ⅰ平