群塔作業(yè)防碰撞專項(xiàng)施工方案

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1、群塔作業(yè)塔吊防碰撞方案群塔作業(yè)塔吊防碰撞方案一、編制說明及依據(jù)1、編制說明此方案為我單位施工的新碧園住宅小區(qū)8#、9#、10#、11#樓工程地下室及主體結(jié)構(gòu)施工階段所使用塔吊的群塔作業(yè)防碰撞專項(xiàng)方案，在實(shí)際使用和塔吊頂升時(shí)，除了考慮單塔作業(yè)時(shí)的各種事項(xiàng)外，還應(yīng)積極與臨近塔吊聯(lián)系、協(xié)調(diào)，著重注意群塔作業(yè)的相互協(xié)調(diào)、配合，合理安排好塔吊的作業(yè)，確保安全。所有塔吊的安裝、運(yùn)行、拆卸以及頂升必須向政府主管部門備案，取得許可后方可實(shí)施。2、編制依據(jù)2.1、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（（2009修正）國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）；2.2、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定

2、》（中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第166號(hào)；2.3、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》（國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第92號(hào)）；2.4、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001；2.5、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006；2.6、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99；2.7、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067；2.8、現(xiàn)場(chǎng)的施工平面布置圖和施工組織設(shè)計(jì)；二、工程概況上都名苑8#9#10#11#樓居民用房。該工程由邯鄲鑫盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司籌建，北京藍(lán)天建設(shè)有限公司承建；河北工程大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，新隆基項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理部負(fù)責(zé)監(jiān)理。8#

3、樓工程總建筑面積14880.36平方米，地上26層，地下3層，9#樓建筑面積16474.93平米；地上29層地下3層，10#樓建筑面積13791.95平米，地上33層地下3層，11#樓建筑面積18487.00平米地上33層，地下3層，結(jié)構(gòu)類型為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程施工階段安裝的塔吊，主要滿足各類鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機(jī)具的出入場(chǎng)和模板、木枋等材料的垂直和水平運(yùn)輸，如何保證群塔安全作業(yè)，為工程提供足夠、持續(xù)、安全可靠的垂直運(yùn)輸成為工程順利完成的重要條件。三、群塔位置關(guān)系及工作特點(diǎn)1、群塔概況我公司施工的8#寶塔（QTZ5008）塔吊與9#寶塔（T

4、C6016）塔吊之間約有70m的距離，9#寶塔（TC6016）塔機(jī)與11#寶塔（TC6010）塔機(jī)之間分別有有80m，8#樓塔吊和三標(biāo)段7#樓塔吊{型號(hào)未知}之間約50米的距離采取高低位作業(yè)，8#樓塔吊和三標(biāo)段12#樓塔吊{型號(hào)未知}之間約30米距離采取高低作業(yè)，均已達(dá)到安全距離；因場(chǎng)地限制原因，五臺(tái)塔機(jī)采取高低位作業(yè)，加強(qiáng)管理、協(xié)調(diào)溝通，增加指揮人員，以保證安全施工；2、群塔工作特點(diǎn)2.1、塔機(jī)數(shù)量多。在有限的區(qū)域內(nèi)，合理組織我單位的3臺(tái)塔吊與其它單位塔機(jī)協(xié)調(diào)共同作業(yè)是垂直運(yùn)輸?shù)闹匾矫妗?.2、為確保施工質(zhì)量和工期，各施工區(qū)之間的資源平衡及協(xié)

5、調(diào)各作業(yè)班組、各機(jī)組之間的配合，對(duì)塔機(jī)管理提出了更高的要求。2.3、塔吊數(shù)量較多，相鄰塔機(jī)的塔臂高度必須有高度差，且回轉(zhuǎn)不得碰撞相鄰塔機(jī)；各塔機(jī)的自由高度和錨固后頂升高度不同，要求各塔機(jī)在有限的范圍內(nèi)不得違章作業(yè)。四、群塔防碰撞措施1、安裝措施在安裝塔吊時(shí)，我方按規(guī)定調(diào)整了各塔吊之間高度差，即每臺(tái)塔吊高度差在6米左右，這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)塔臂發(fā)生碰撞事故的發(fā)生。2、技術(shù)措施2.1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表。2.2、主體結(jié)構(gòu)施工階段，如果現(xiàn)場(chǎng)安裝施工電梯，

6、其安裝高度均不能超過與之相鄰（或可能碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患較大，因?yàn)閮烧咧g存在盲區(qū)。2.3、做好對(duì)塔吊司機(jī)及塔吊指揮工的技術(shù)交底工作，在塔吊交叉區(qū)域內(nèi)的吊裝要嚴(yán)格分開，做好協(xié)調(diào)。3、具體防碰撞措施3.1、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng)2m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。3.2、塔吊在垂直方向的碰撞3.2.1、低位

7、塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)及指揮觀察現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍

8、區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時(shí)，必須先示警，司機(jī)必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，項(xiàng)目部必須配備有操