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《2016-2020年飛機制造及修理行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、2016-2020年飛機制造及修理行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司報告目錄內(nèi)容概述第一章 飛機制造及修理行業(yè)概述 1.1 飛機制造及修理行業(yè)界定 1.1.1 飛機制造及修理定義 1.1.2 飛機制造的過程 1.1.3 飛機制造方法和特點 1.2 中國飛機制造優(yōu)勢及成就 1.2.1 中國飛機制造具備的優(yōu)勢 1.2.2 中國飛機制造的發(fā)展成就第二章 2013-2015年航空航天制造業(yè)的發(fā)展 2.1 2013-2015年中國航空航天行業(yè)發(fā)展概況 2.1.1 全球主要國家航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2、 2.1.2 中國航空航天工業(yè)發(fā)展史 2.1.3 中國航空航天業(yè)迅猛發(fā)展 2.1.4 中國航空航天市場發(fā)展動態(tài) 2.1.5 中國航空裝備產(chǎn)業(yè)競爭實力大幅提升 2.1.6 中國航空航天裝備面臨的機遇分析 2.1.7 民企日漸滲入航空航天領(lǐng)域 2.2 2013-2015年中國航空航天行業(yè)材料分析 2.2.1 中國航空航天材料發(fā)展概述及特點 2.2.2 我國航空航天領(lǐng)域復(fù)合材料應(yīng)用進展 2.2.3 國家級航空航天材料生產(chǎn)基地落戶長沙 2.2.4 我國大力推進航空新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展 2.2.5 中國航空
3、材料存在的差距及問題 2.2.6 中國航空材料的發(fā)展思路 2.3 中國航空航天制造技術(shù)綜述 2.3.1 航空航天制造技術(shù)的地位和作用 2.3.2 航空航天制造技術(shù)的特點及要求 2.3.3 航空航天制造業(yè)的關(guān)鍵制造技術(shù) 2.3.4 航空航天制造業(yè)的新技術(shù) 2.4 中國航空航天行業(yè)政策 2.4.1 《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》 2.4.2 《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》 2.4.3 《中華人民共和國民用航空法》 2.4.4 《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》 2.4.5 《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若
4、干意見》第三章 2013-2015年飛機制造及修理行業(yè)的發(fā)展 3.1 2013-2015年全球飛機制造及修理行業(yè)概況 3.1.1 全球主要飛機制造商機型簡介 3.1.2 2013年全球商用飛機市場運營發(fā)展分析 3.1.3 2014年全球飛機制造業(yè)發(fā)展狀況分析 3.1.4 亞太地區(qū)飛機制造業(yè)發(fā)展狀況剖析 3.1.5 亞太地區(qū)飛機市場未來需求預(yù)測 3.2 2013-2015年中國飛機制造行業(yè)的發(fā)展 3.2.1 中國大飛機制造發(fā)展概況 3.2.2 中國大飛機項目推進現(xiàn)狀 3.2.3 中國自主研發(fā)軍用大飛機成功首
5、飛 3.2.4 中國飛機市場吸引眾多國內(nèi)外廠商布局 3.2.5 企業(yè)資本爭相進入通用航空飛機市場 3.2.6 中國私人飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁 3.3 2013-2015年中國飛機維修業(yè)的發(fā)展 3.3.1 中國飛機維修業(yè)發(fā)展概況 3.3.2 我國航空維修產(chǎn)業(yè)規(guī)模狀況分析 3.3.3 我國飛機維修業(yè)稅收政策變動情況 3.3.4 波音在港建飛機維修中心覬覦內(nèi)地市場 3.3.5 法國航空公司擬在華布局維修業(yè)務(wù) 3.4 2013-2015年地區(qū)飛機制造及修理業(yè)的發(fā)展 3.4.1 廣東省 3.4.2 山東省
6、 3.4.3 北京市 3.4.4 天津市 3.4.5 西安市 3.5 中國飛機產(chǎn)業(yè)面臨的問題及策略 3.5.1 中國飛機制造業(yè)存在的主要障礙 3.5.2 中國制造大飛機面臨的兩大難題 3.5.3 民機技術(shù)差距制約大飛機項目進展 3.5.4 中國飛機租賃企業(yè)發(fā)展面臨的障礙 3.5.5 中國大飛機項目發(fā)展的對策措施 3.5.6 中國大飛機制造的營銷策略 3.6 飛機制造及修理行業(yè)相關(guān)的應(yīng)用 3.6.1 電加工技術(shù)在航空航天制造中的應(yīng)用 3.6.2 數(shù)字產(chǎn)品定義在飛機制造中的應(yīng)用 3.6
7、.3 先進數(shù)控技術(shù)在飛機制造業(yè)的應(yīng)用 3.6.4 先進復(fù)合材料在飛機修理中的應(yīng)用 3.7 飛機制造企業(yè)PDM的組織和實施 3.7.1 飛機制造企業(yè)PDM應(yīng)用需求 3.7.2 飛機制造企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的實施目標 3.7.3 飛機制造企業(yè)PDM具體實施內(nèi)容 3.7.4 飛機制造企業(yè)PDM實施的方法和步驟第四章 2013-2015年國際飛機供應(yīng)商分析 4.1 波音公司（THEBOEINGCOMPANY） 4.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 4.1.2 經(jīng)營效益分析 4.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 4.1.4 財務(wù)狀況分析
8、 4.1.5 未來前景展望 4.2 龐巴迪（BOMBARD
