進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計計算說明書

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1、DK4進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計計算書DK4進(jìn)氣系統(tǒng)由于整車布置需要，整體布置在機艙內(nèi)右側(cè)，由于現(xiàn)有車型進(jìn)氣系統(tǒng)都是布置在車體左側(cè)，因此，相對現(xiàn)有車型，進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計變動較大。1.進(jìn)氣系統(tǒng)的構(gòu)成和布置1.1空濾器總成的布置空濾器的布置在原車型的機艙右側(cè)（原裝電瓶處）。1.1.1空濾器的型式空濾器采用塑料殼體，本體和上蓋殼體上下分開型式，進(jìn)氣口在本體，向車體右側(cè)，出氣口在上蓋，出氣口帶法蘭與空氣流量計通過兩個螺栓聯(lián)接，法蘭口粘接有橡膠密封圈保證與流量計接觸端面密封。1.1.2濾芯的結(jié)構(gòu)型式濾芯采用折疊的無紡布通過注塑框架固定平板式結(jié)構(gòu)，橡膠密封圈保證與空濾器殼體密封面密封。1.1.3空濾器總成的安裝方式空

2、濾器總成采用三點固定方式，兩點利用現(xiàn)有的孔位，固定金屬安裝支架，另一點借用動力轉(zhuǎn)向罐支架。1.2進(jìn)氣導(dǎo)管的構(gòu)成和布置進(jìn)氣導(dǎo)管由進(jìn)氣隔熱板進(jìn)氣導(dǎo)管與諧振器導(dǎo)管口構(gòu)成1.2.1進(jìn)氣導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)進(jìn)氣導(dǎo)管由進(jìn)氣隔熱板和進(jìn)氣導(dǎo)管構(gòu)成，隔熱板一方面起隔熱作用，同時起固定進(jìn)氣管的作用。進(jìn)氣口從右側(cè)翼子板引導(dǎo)進(jìn)氣，另一歧管連接諧振器管口。1.2.2進(jìn)氣導(dǎo)管布置位置進(jìn)氣導(dǎo)管通過進(jìn)氣導(dǎo)管的隔熱板卡裝在引擎蓋右側(cè)內(nèi)支撐板的長方孔內(nèi)。1.2.3進(jìn)氣導(dǎo)管的基本尺寸進(jìn)氣導(dǎo)管進(jìn)氣口大氣側(cè)，管口內(nèi)徑為：80mm1.2.4進(jìn)氣導(dǎo)管安裝方式進(jìn)氣導(dǎo)管通過進(jìn)氣導(dǎo)管的隔熱板卡裝在引擎蓋右側(cè)內(nèi)支撐板的長方孔內(nèi)，另一端卡裝在空濾器本體

3、。1.3諧振器的結(jié)構(gòu)和布置諧振器的型式采用亥姆霍茲(Helmholtz)共振腔，1.3.1諧振器的布置位置諧振器布置在翼子板右側(cè)內(nèi)，1.3.2諧振器的基本尺寸諧振器管口內(nèi)徑為：40mm，連接管的長度為：35mm1.3.3諧振器的安裝方式諧振器通過兩個金屬支架，固定在引擎蓋右側(cè)，利用現(xiàn)有側(cè)孔位，通過螺母固定。1.4進(jìn)氣膠管的結(jié)構(gòu)和布置進(jìn)氣膠管根據(jù)與空濾器聯(lián)接的流量計的位置和發(fā)動機進(jìn)氣口位置設(shè)計布置1.4.1進(jìn)氣膠管的結(jié)構(gòu)進(jìn)氣膠管中部設(shè)計三個波紋，膠管外側(cè)面布置縱橫交叉加強筋，加強筋間距22～28mm，容易吸塌的部位，加強筋的高度為5mm，其他部位加強筋高度為4mm。1.4.2進(jìn)氣膠管布置位

4、置進(jìn)氣膠管根據(jù)流量計和發(fā)動機進(jìn)氣口位置確定，保證與護風(fēng)圈（間隙30mm以上）、引擎蓋間隙（30mm以上），同時考慮檢查機油量時，插拔機油尺干涉檢查。1.4.3進(jìn)氣膠管基本尺寸大端根據(jù)流量計外徑：Φ80mm，發(fā)動機進(jìn)氣口：Φ60mm，曲軸箱通風(fēng)管接頭外徑：Φ13mm。1.4.進(jìn)氣膠管的安裝方式進(jìn)氣膠管的安裝通過兩端口分別插入與流量計和發(fā)動機進(jìn)氣口，通過卡箍緊固。1.5設(shè)計圖紙（數(shù)模）1.5.1進(jìn)氣系統(tǒng)圖（略），1.5.2空濾器總成零部件圖（略），1.5.3進(jìn)氣導(dǎo)管零件圖（略）1.5.4諧振器零件圖（略）1.5.5進(jìn)氣膠管零件圖（略）2.設(shè)計計算2.1理論需要進(jìn)氣量2.1.1空濾器額定空氣體

5、積流量計算公式：Q=P*g*α*A/(1000*γ)式中：Q----------額定空氣體積流量，m3/h；P-----------發(fā)動機額定功率，kW；g-----------發(fā)動機額定功率時的燃油消耗率，g/kW.h（約235g/kW.h）；α-------額定功率時過量空氣系數(shù)（增壓發(fā)動機取2.0）；A---------燃燒1kg燃油所需的理論空氣量，kg/kg（柴油為14.3kg/kg）；γ--------空氣密度，kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣密度為1.2005kg/m3代入：P=85,g=235,α=2.0,A=14.3,γ=1.2005,計算：Q=P*g*α*A/(1000*

6、γ)=85×235×2.0×14.3÷(1000×1.2005)=475.87≈480(m3/h)2.1.2空濾器設(shè)計流量：480m3/h2.1.3濾芯的面積：0.58m22.1.4空濾器的容積：12L2.1.5空濾器容積與發(fā)動機單缸排量比值為：12/（2.5/4）=19.22.2.43.進(jìn)氣系統(tǒng)性能及耐久性要求3.1空濾器的性能及耐久性3.1.1空濾器的性能項目要求試驗條件初期性能1通氣阻力進(jìn)氣阻力≤3.8kPa在額定流量（8m3/min）下2原始過濾效率≥97.5％①使用灰塵：SAEJ726細(xì)灰塵②灰塵濃度：1gr/m3③空氣流量：額定空氣流量3灰塵密封性無泄漏灰塵試驗條件見表2，在

7、上述試驗后，觀察并用脫脂棉球擦拭清潔側(cè)的密封部位4塑料部品物理性能符合NES標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)樹脂材料決定采用的NES標(biāo)準(zhǔn)3.1.2空濾器的耐久性能耐久性能5儲塵能力初時：50g，末期：380g根據(jù)JISD1612的第10項使用灰塵：SAEJ726細(xì)灰塵灰塵濃度：1g/m3空氣流量：額定空氣流量試驗結(jié)束時，通氣阻力增加1.96KPa6全壽命過濾效率≥99％儲塵能力(DHC)試驗后①使用灰塵：SAEJ726細(xì)灰塵②灰塵濃度：1g/m3③空氣流量