全液壓坑道鉆機(jī)使用維修講義

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1、ZDY3200S型煤礦用全液壓坑道鉆機(jī)技術(shù)培訓(xùn)資料第一章1.適用范圍ZDY3200S型鉆機(jī)是動(dòng)力頭式全液壓鉆機(jī)，轉(zhuǎn)速范圍寬、扭矩大，能滿足煤礦井下鉆進(jìn)各種用途的鉆孔，如抽放瓦斯孔、注水孔及其它工程用孔，也可用于地表工程施工。主要用于大口徑牙輪鉆進(jìn)，也適用于大口徑硬質(zhì)合金鉆進(jìn)和沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。2.型號(hào)含義3.主要技術(shù)參數(shù)a.回轉(zhuǎn)裝置：額定轉(zhuǎn)矩N.m3200額定轉(zhuǎn)速r/min220油馬達(dá)型號(hào)A6V160MA油馬達(dá)排量ml/r46～160鉆桿直徑mm73主軸通孔直徑mm75b.給進(jìn)裝置：主軸傾角0～±90°最大給進(jìn)力k

2、N112給進(jìn)速度m/s0～0.22最大起拔力kN77起拔速度m/s0～0.32給進(jìn)/起拔行程mm600c.泵站：電動(dòng)機(jī)型號(hào)YBK2-225S-4額定功率kW45額定電壓V380/660額定轉(zhuǎn)速r/min1480主油泵型號(hào)A7V78MA（限量63ml/r）額定壓力MPa35主油泵排量ml/r0～63主油泵流量l/min0～89副油泵型號(hào)10SCY14-1B額定壓力MPa31.5副油泵排量ml/r0～10副油泵流量l/min0～13液壓系統(tǒng)額定壓力MPa主油泵21副油泵21油箱有效容積L180d.整機(jī)：適用鉆孔深度

3、m350/100終孔直徑mm150/200主機(jī)外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm2300×1100×1560鉆機(jī)質(zhì)量kg2040第二章4.鉆機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介采用分組式布置，全機(jī)分主機(jī)、泵站、操縱臺(tái)三大部分，各部分之間用軟管連接，擺布靈活，解體性好，便于搬遷運(yùn)輸，在運(yùn)輸條件較差的地區(qū)，主機(jī)還可以進(jìn)一步解體。4.1主機(jī)4.2泵站4.3操縱臺(tái)4.1主機(jī)的分解主機(jī)由回轉(zhuǎn)器、夾持器、給進(jìn)裝置、機(jī)架組成。各部分之間裝拆方便。4.1.1回轉(zhuǎn)器1.馬達(dá)2.齒輪Z23.齒輪軸4.齒輪Z45.主軸6.配油套7.芯管8.精密濾油器9.7126軸承

4、10.卡盤(pán)4.1.1回轉(zhuǎn)器由斜軸式變量馬達(dá)、齒輪減速器和膠筒式液壓卡盤(pán)組成.1.斜軸式變量馬達(dá)--液壓馬達(dá)是能量轉(zhuǎn)換裝置，是將輸入的液壓能在轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)形式的機(jī)械能，馬達(dá)變速手輪可調(diào)節(jié)斜盤(pán)控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速，屬于執(zhí)行元件。液壓馬達(dá)的工作原理—如圖所示，當(dāng)壓力油進(jìn)入液壓馬達(dá)的高壓腔之后，工作柱塞變受到油壓作用力為pA(p為油壓力，A為柱塞面積)，該力作用在斜盤(pán)上其反作用力為N。N力分解成兩個(gè)分力，沿柱塞軸向分力P，與柱塞所受液壓力平衡；另外一個(gè)力F,與柱塞線垂直，它途缸體中心線的距離為r，這個(gè)力便產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的力矩。

5、液壓馬達(dá)在使用中應(yīng)注意的問(wèn)題—1）回轉(zhuǎn)器轉(zhuǎn)速過(guò)快，調(diào)節(jié)手輪不起作用如圖所示馬達(dá)變速手輪與斜盤(pán)軸之間有一個(gè)變接，當(dāng)變接與斜盤(pán)軸脫落后，斜盤(pán)落在下方，手輪的柄桿拉不到斜盤(pán)軸，此時(shí)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速最快，2）馬達(dá)工作中如果轉(zhuǎn)速太高，將導(dǎo)致配合面間磨損加劇和軸承壽命縮短，同時(shí)使機(jī)械效率顯著降低。3）馬達(dá)的轉(zhuǎn)速要根據(jù)鉆孔的施工，巖石的硬度與主泵配比來(lái)調(diào)節(jié)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度。4）出現(xiàn)馬達(dá)轉(zhuǎn)速低、輸出轉(zhuǎn)矩小檢查馬達(dá)，馬達(dá)是外泄式液壓元件，有一根回油管通過(guò)回油管的泄油量來(lái)判斷馬達(dá)的內(nèi)漏量。來(lái)判斷馬達(dá)的好壞。5）當(dāng)供油不足時(shí)也會(huì)出現(xiàn)馬達(dá)轉(zhuǎn)速

6、低、輸出轉(zhuǎn)矩小。6）因馬達(dá)在工作時(shí)馬達(dá)的柱塞滑靴與缸體動(dòng)作不穩(wěn)定，造成柱塞滑靴損壞，卡死缸體，馬達(dá)無(wú)旋轉(zhuǎn)。2.齒輪減速器--馬達(dá)經(jīng)兩級(jí)齒輪減速，驅(qū)動(dòng)主軸及液壓卡盤(pán)實(shí)現(xiàn)鉆具的回轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)馬達(dá)排量可以改變回轉(zhuǎn)器的輸出速度。主軸為通孔結(jié)構(gòu)，通孔直徑75mm，回轉(zhuǎn)器安裝在給進(jìn)機(jī)身的拖板上，借助給進(jìn)油缸沿機(jī)身導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鉆具的給進(jìn)或起拔?；剞D(zhuǎn)器具有側(cè)向開(kāi)合裝置。齒輪減速箱的主要組成部件：箱體、主軸、齒輪Z2、齒輪Z3齒輪Z4、中間軸、軸承、精密濾油器、芯管、配油套等齒輪組合示意圖主軸與配油套、軸承主軸端蓋與骨架油封1

7、30ⅹ160ⅹ14、105ⅹ130ⅹ12精密濾油器及內(nèi)部元件芯管、堵頭與D18圈齒輪減速箱在使用中應(yīng)注意的關(guān)鍵部位1.主軸前后端蓋處滲漏油是骨架油封膠邊磨損，更換時(shí)觀察主軸的使用情況，在長(zhǎng)期的作用力下主軸會(huì)被磨出一道凹槽，此時(shí)更換骨架油封①縮緊骨架油封的鋼絲圈，讓骨架油封膠邊緊貼主軸。②在端蓋與骨架油封處墊一層青稞紙，讓骨架油封膠邊緊貼主軸凹槽沿。③使用130ⅹ160ⅹ15的骨架油封。④更換前骨架油封比較麻煩，需把卡盤(pán)拆下，后蓋、傳拉盤(pán)及主軸前蓋拆下，然后更換骨架油封。更換后端蓋上的骨架油封要擰下主軸護(hù)套，絲扣

8、是反絲，拆下后端蓋。裝配時(shí)要保護(hù)好骨架油封的唇口，在主軸絲扣上包一圈薄塑封皮，以免劃傷唇口。2、精密濾油器內(nèi)部的粉末冶金燒結(jié)濾芯（Aφ50×φ45×10060~80目）。進(jìn)入回轉(zhuǎn)器的高壓油通過(guò)精密濾油器給卡盤(pán)供油，當(dāng)濾油器內(nèi)部的粉末冶金燒結(jié)濾芯被堵，會(huì)造成給卡盤(pán)供油不足。3、齒輪減速箱的回油大，在正常情況下齒輪箱的回油是以線狀在流，不帶壓力。①如回油增大應(yīng)檢查芯管和堵頭上的D18密封圈