船用制冷設(shè)備論文

《船用制冷設(shè)備論文》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、目錄畢業(yè)論文題目：船用制冷設(shè)備的維護管理及故障分析目錄摘要11船用制冷設(shè)備概述11.1緒論1.2蒸汽壓縮式制冷裝置的原理22船舶制冷裝置的管理特點32.1一般制冷裝置操作管理的兩條基本原則32.2船舶制冷管理的要點32.2.1液擊32.2.2冰塞42.2.3保護冷卻器52.2.4減少磨損63船舶制冷裝置的故障診斷及其對策63.1制冷壓縮機的故障分析63.1.1　壓縮機啟動頻繁63.1.2壓縮機制冷能力下降故障及診斷。3.1.3　滑油不正常83.1.4制冷量不足83.2制冷系統(tǒng)常見故障及排除83.2.1冷凝壓力和冷凝溫度過高83.2.2熱力膨脹閥常見故障診斷83.2.3蒸發(fā)器

2、常見故障診斷94結(jié)論10參考文獻10目錄船用制冷設(shè)備的維護管理及故障分析摘要:在當(dāng)今的船上，船舶制冷裝置是冷藏船、液化氣船、船舶伙食冷庫、冷藏集裝箱和船舶中央空調(diào)系統(tǒng)的核心設(shè)備。伴隨著海運業(yè)迅速發(fā)展和制冷、空調(diào)裝置的廣泛使用，在制冷裝置操作管理中正確分析、判斷并迅速排除故障已成為輪機管理人員的重要職責(zé)。制冷裝置各部件設(shè)計制造不妥，或操作管理不當(dāng)均可能造成相關(guān)運動部件和自控元件頻繁出現(xiàn)故障。故障一旦產(chǎn)生，船舶管理人員就應(yīng)及時分析故障誘發(fā)因素，并快速、準(zhǔn)確地找出故障源進而加以排除。因此，對船用制冷裝置的故障診斷與處理對輪機員來說是一項具有挑戰(zhàn)性的工作。此文分析了船舶制冷裝置的常

3、見故障，并從設(shè)計和管理兩方面闡明了各種常見故障的診斷方法，并著重從船舶制冷操作管理角度提出了排除各種故障的相應(yīng)的對策。關(guān)鍵詞：制冷裝置；管理；故障分析；對策引言我們知道船舶制冷裝置在船舶上有著廣泛的應(yīng)用，船舶航行的越遠(yuǎn)，需要攜帶的食品越多，儲藏的時間也越長?？墒囚~、肉和奶、豆等食品在常溫下數(shù)日就會變質(zhì)，氣溫越高變質(zhì)的就越快。食物保存的方法有很多，如鹽腌、熏臘、干制、射線處理以及真空包裝等。但是唯有冷藏的方法既能抑制微生物在食品中繁殖，又能延緩蔬菜水果的成熟，卻對食物品質(zhì)和營養(yǎng)價值影響甚小，故為最常用。較大的船舶為了儲存食品，大多設(shè)有伙食冷庫和相應(yīng)的制冷裝置，船上習(xí)慣稱為伙食

4、冷機?，F(xiàn)代的船舶為了能向船員和旅客提供適宜的生活條件和工作環(huán)境，一般都裝有空氣調(diào)節(jié)裝置。為空調(diào)提供冷源的制冷裝置船上習(xí)慣稱為空調(diào)冰機。此外，漁船，液化氣或天然氣運輸船，海上作業(yè)船，軍艦等為了滿足生產(chǎn)和特殊設(shè)備的需要，還各自設(shè)有專用的制冷裝置。制冷裝置已經(jīng)是船舶營運不可缺少的設(shè)備之一。1船用制冷設(shè)備概述1.1緒論所謂制冷，就是用人工的方法從被冷卻對象中移出熱量，使其溫度降低到環(huán)境以下。機械制冷的方法主要有蒸發(fā)制冷、氣體膨脹制冷和半導(dǎo)體制冷，其中蒸發(fā)制冷最為普遍。蒸發(fā)制冷是利用液體汽化時吸收汽化潛熱的的原理來制冷，常用的蒸汽壓縮機（簡稱壓縮式）、吸收式和蒸汽噴射式三種。本文主要

5、介紹壓縮式制冷。而如今制冷技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域。在當(dāng)今的船上，13船舶制冷裝置是冷藏船、液化氣船、船舶伙食冷庫、冷藏集裝箱和船舶中央空調(diào)系統(tǒng)的核心設(shè)備。伴隨著海運業(yè)迅速發(fā)展和制冷、空調(diào)裝置的廣泛使用，在制冷裝置操作管理中正確分析、判斷并迅速排除故障已成為輪機管理人員的重要職責(zé)。制冷裝置是由各種設(shè)備和自動化元件組成的復(fù)雜系統(tǒng)。船用制冷系統(tǒng)一般為一機多效系統(tǒng)，各庫的溫度壓力等工作參數(shù)相差大，同時每一設(shè)備或元件的工作又互相聯(lián)系和互相影響，往往某一設(shè)備或元件有故障，可能多處出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，反之，同一異?，F(xiàn)象又可能由不同的故障所引起。制冷裝置各部件設(shè)計制造不妥，或操作管

6、理不當(dāng)均可能造成相關(guān)運動部件和自控元件頻繁出現(xiàn)故障。故障一旦產(chǎn)生，船舶管理人員就應(yīng)及時分析故障誘發(fā)因素，并快速、準(zhǔn)確地找出故障源進而加以排除。因此，對船用制冷裝置的故障診斷與處理對輪機員來說是一項具有挑戰(zhàn)性的工作。此文分析了船舶制冷裝置的常見故障，并從設(shè)計和管理兩方面闡明了各種常見故障的診斷方法，并著重從船舶制冷操作管理角度提出了排除各種故障的相應(yīng)的對策。1.2蒸汽壓縮式制冷裝置的原理壓縮式制冷時現(xiàn)今應(yīng)用最普遍、也是船舶制冷裝置的主要制冷方法。各組成部分作用如下：（1）壓縮機：是制冷裝置中最關(guān)鍵的“主機”，對裝置的制冷量、性能系數(shù)、和使用壽命有決定性的影響。（2）冷凝器：將

7、壓縮機排除的氣態(tài)制冷劑冷凝成液態(tài)，供系統(tǒng)循環(huán)使用。（3）貯液器：儲存冷凝器后的液態(tài)制冷劑。（4）干燥過濾器：除去制冷劑中的水分。（5）液流指示鏡：指示液管中液體流動情況。（6）膨脹閥：節(jié)流降壓，自動調(diào)節(jié)制冷劑流量，使其在蒸發(fā)器出口處過熱度保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。（7）蒸發(fā)器：使制冷劑在其中汽化，從被冷卻的介質(zhì)中吸熱。（8）電磁閥：決定向蒸發(fā)器供給制冷劑液體與否，放于熱力膨脹閥前的管路上。（9）溫度控制器：控制供液電磁閥通電與否，以使冷庫的庫溫保持在給定的范圍內(nèi)。（10）壓力控制器:是以壓力為控制信號的電開關(guān)，亦稱壓力開