幼兒園校車頻發(fā)事故再思考

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1、幼兒園校車頻發(fā)事故再思考摘要：幼兒園校車事故頻發(fā)，造成了社會(huì)極壞的影響，對(duì)兒童生命造成極大潛在危害。這其中的原因不是單向性的，它是由于人們對(duì)于兒童生命安全的漠視、相對(duì)匱乏的財(cái)政投入、疏忽的安全管理等因素綜合導(dǎo)致的。我們應(yīng)該通過不斷增強(qiáng)兒童生命安全觀念、加大幼兒園財(cái)政投入、嚴(yán)格交通安全管理等途徑來降低或者杜絕幼兒園校車事故的發(fā)生。校車事故的杜絕是全社會(huì)的責(zé)任，全社會(huì)共同努力，才能保證兒童的基本生命安全。關(guān)鍵詞：幼兒園校車事故原因思考2011年11月16日上午9時(shí)15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生了一起交通事故，一輛向東行駛的陜D-72231大翻斗運(yùn)煤貨車與一輛向西行駛

2、的榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車相撞，當(dāng)場(chǎng)致5人死亡，其中校車司機(jī)1名，幼兒園學(xué)生4名，在送往醫(yī)院及搶救過程中因傷勢(shì)過重死亡15人（老師1名，學(xué)生14名）。經(jīng)初步調(diào)查，該校車相關(guān)手續(xù)合法，核載9人，實(shí)載64人，屬嚴(yán)重超載。2011年9月，山東淄博朝暉幼兒園校車途中翻車，車上20多名3-6歲的孩子不同程度受傷，該校車為一輛超載中巴車；2011年7月陜西西安一輛7座幼兒園校車為躲避行人發(fā)生翻車事故，4人受傷，當(dāng)時(shí)車內(nèi)乘坐了17人，其中15為幼童；2011年3月，北京門頭溝一輛核定載客49人，實(shí)際載客81人（其中76名兒童）的幼兒園校車超速行駛，發(fā)生事故，一名5歲兒童死亡。一起起校車事故再

3、次敲起警鐘，該是兒童生命安全權(quán)得以維護(hù)的時(shí)刻了！我們絕對(duì)不能再沉默！一、問題的提出安全的口號(hào)隨處可見，人們關(guān)注食品安全、消防安全、用電安全、校園安全等等，安全意識(shí)時(shí)刻緊繃，卻很少聽說有人去關(guān)注幼兒園里那群天真爛漫的幼兒，他們的安全往往被置于邊緣。近些年頻發(fā)的校車事故不斷向人們敲起警鐘，僅2011年一年究竟發(fā)生過多少次校車事故，又有多少是發(fā)生在幼兒園校車中，我們無法做出考證。目睹這一幕幕慘痛的事故現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)個(gè)天真生命的離去，人們?cè)撜嬲词∵@一起起事故，該真正將安全的口號(hào)落實(shí)到現(xiàn)實(shí)中去。人們總習(xí)慣于在事后作總結(jié)，但是，我們總結(jié)出的是經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，孩子們失去的是永遠(yuǎn)的生命。甘肅正寧校

4、車事故發(fā)生之后，從中央至地方作了歸因分析，甚至有人將此次事故僅僅歸于“民辦園”的原因，這所“民辦園”隨后也一躍成為“公辦園”。不禁要問，究竟是誰的責(zé)任、什么原因?qū)е铝诉@一次次的校車事故，難道真的僅僅是辦園性質(zhì)的問題所致？什么才是一起起校車事故本真原因？怎么才能從根上治本，杜絕校車事故的頻發(fā)？本文就對(duì)幼兒園校車事故頻發(fā)的原因試圖做出再解讀，忘能對(duì)自己和他人有所反思價(jià)值。二、幼兒園校車事故頻發(fā)的原因分析（一）對(duì)兒童生命的漠視校車事故頻發(fā)最根本的原因就是全社會(huì)對(duì)于兒童生命的漠視、無視。在科技日益發(fā)達(dá)的當(dāng)今社會(huì)，人們不禁將焦點(diǎn)聚集在食品安全、交通安全、藥物安全等等，卻鮮有人去關(guān)注那些

5、生命相對(duì)脆弱的年幼兒童。這本是對(duì)于兒童生存權(quán)的漠視。從高層政府人員到幼兒園一線管理者，對(duì)兒童生命安全的關(guān)注相對(duì)狹隘的集中于自己的“一畝三分地”范圍內(nèi)，對(duì)于行駛于路途中的校車往往抱著僥幸的心理；而身為這個(gè)社會(huì)的公民來講，也根本看不到滿塞于一輛輛簡(jiǎn)陋校車?yán)锏纳兀娴淖非笃仁谷藗兪ダ碇?，將兒童最底線的生存權(quán)當(dāng)成各種利益的賭注。當(dāng)一次次慘痛的校車事故現(xiàn)場(chǎng)擺在人們面前，社會(huì)才開始反思是是否該加強(qiáng)校車安全性投資、是否該加強(qiáng)交通安全管理、是否該讓孩子乘坐安全的校車，而這種反思是以一個(gè)個(gè)鮮活生命的逝去作為慘痛代價(jià)。對(duì)兒童生命的漠視，導(dǎo)致了社會(huì)對(duì)兒童安全問題的極少關(guān)注，沒有一定的生命

6、安全觀念，如何對(duì)生命安全做出保障性的行動(dòng)？?。ㄒ唬┫鄬?duì)匱乏的財(cái)政投入校車事故最能反映各級(jí)政府對(duì)于學(xué)前教育的財(cái)政投入不足、不均問題。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)教育支出在GDP中所占比例一直低于3%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，亦低于世界平均水平（4%以上），甚至低于低收入國(guó)家水平（3%以上）。而這是這整個(gè)教育投入所占比例，學(xué)前教育在整個(gè)教育中所占投入比例又少之又少，何談學(xué)前教育的發(fā)展，更何談?dòng)變簣@校車安全性保障。目前我國(guó)學(xué)前教育呈現(xiàn)嚴(yán)重的兩級(jí)分化現(xiàn)象，對(duì)于重點(diǎn)、示范幼兒園建設(shè)，政府給予足夠的重視及政策扶持，而貧困地區(qū)的幼兒園（尤其是個(gè)人辦園）根本無法得到政府的政策扶持和財(cái)政投入。對(duì)于處于社會(huì)底

7、層的民眾來講，能夠?qū)⒆优腿胍凰變簣@已經(jīng)相當(dāng)不容易，兒童的生命安全問題被緊迫的生活壓力所埋沒。在甘肅正寧校車事故中，遇難兒童多為農(nóng)村留守兒童，他們的父母為生計(jì)而外出打工，照顧這群留守兒童的任務(wù)自然交給年邁的親人，他們?cè)跓o權(quán)無錢條件下無奈選擇收費(fèi)較為適宜、辦園條件較差的幼兒園。在匱乏資金投入的情況下，貧困地區(qū)幼兒園（尤其是個(gè)人辦園）便將幼兒園支出做出最低預(yù)算，才出現(xiàn)我們看到一幕幕校車超載最終導(dǎo)致重大事故的慘劇。（二）疏忽的安全管理僅僅有財(cái)政投入、安全意識(shí)是不足以保證幼兒園校車的絕對(duì)安全的，這還有賴于政府