鋼桁梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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1、同江中俄鐵路大橋TJJL標(biāo)段鋼桁梁施工理實(shí)施細(xì)則同江中俄鐵路大橋鋼桁梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司同江中俄鐵路大橋監(jiān)理項(xiàng)目部二0一四年四月二十日北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司3131同江中俄鐵路大橋TJJL標(biāo)段鋼桁梁施工理實(shí)施細(xì)則編制：復(fù)核：審批：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司3131同江中俄鐵路大橋TJJL標(biāo)段鋼桁梁施工理實(shí)施細(xì)則目錄1.編制依據(jù)32.工程概況33.工程特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)44.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)55.質(zhì)量控制目標(biāo)66.監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)66.1監(jiān)理工作范圍66.2監(jiān)理重點(diǎn)67.監(jiān)理工作流程87.1.工作流程圖87.2.單線無(wú)咋套軌108m下承式簡(jiǎn)支

2、鋼桁架97.3單線無(wú)咋套軌144m下承式簡(jiǎn)支鋼桁架98.監(jiān)理控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段108.1施工準(zhǔn)備階段108.2樁基承臺(tái)施工118.3墩臺(tái)身施工128.4下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁施工138.5原材料、鋼桁梁桿件監(jiān)控148.6吊裝設(shè)備148.7鋼梁存放158.8焊接158.9鋼桁梁預(yù)拼188.10.臨時(shí)支墩208.11拼裝架設(shè)208.12支座238.13涂裝248.14.質(zhì)量檢驗(yàn)278.15.鋼桁梁架設(shè)的監(jiān)測(cè)279.工作方法及措施2910旁站部位和工序301.旁站內(nèi)容302.旁站工序31北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司3131同江中俄鐵路大橋TJJL標(biāo)段鋼桁梁施工理實(shí)施細(xì)則1.編制依據(jù)

3、1.1《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.1-2005）1.2《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.2-2005）1.3《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（2009年版）（GB50111-2006）1.4《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(TB10212-2009)1.5《鐵路橋梁檢定規(guī)范》（2004年）1.6《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝及涂料供貨技術(shù)條件》（TB/T1527-2011）1.7關(guān)于發(fā)布《鐵路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》等44項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知（鐵建設(shè)【2009】62號(hào)）1.8俄羅斯設(shè)計(jì)規(guī)范1.8.1《公路、鐵路、城市道路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（CHИП2.05.03-84）1.8.2《

4、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（CHИПⅡ-23-81）1.9已批準(zhǔn)的《監(jiān)理規(guī)劃》2.0《同江黑龍江鐵路特大橋設(shè)計(jì)圖》2.工程概況黑龍江特大橋位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，黑龍江特大橋?qū)⑦B通向陽(yáng)川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。同江中俄鐵路大橋北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司3131同江中俄鐵路大橋TJJL標(biāo)段鋼桁梁施工理實(shí)施細(xì)則，大橋全長(zhǎng)6735.91m，大橋主橋全長(zhǎng)2215.02m，其中中方境內(nèi)主橋長(zhǎng)1886.45m，俄方境內(nèi)主橋長(zhǎng)328.57m，大橋中方引橋長(zhǎng)4520.89m。主橋上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支鋼桁梁，中方主橋橋跨布置：16孔108米，下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁加一

5、孔144m下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁，全長(zhǎng)1900.5米。下部結(jié)構(gòu)采用整體鋼筋混凝土橋墩結(jié)構(gòu)，適當(dāng)加大墩身截面，并在迎水面設(shè)置60度破冰凌、防撞角，八邊形二級(jí)承臺(tái)，基礎(chǔ)為準(zhǔn)孔灌注樁。108m跨鋼梁主桁架采用再分式三角形桁架，桁高15m。除端部?jī)蓚€(gè)節(jié)間長(zhǎng)度為10.5m外，其余節(jié)間長(zhǎng)度為11m，主桁架中心采用8m。上、下弦桿均采用箱形截面，上、下弦高850mm，上、下弦桿腹板外寬均為600mm。斜腹桿采用箱形截面，翼板外寬600mm，桿件高520～850mm。144m鋼桁主梁采用再分式三角形桁架，桁高21m，節(jié)間長(zhǎng)度12m，主桁中心距采用8m。上弦桿采用箱形帶4根截面，下弦桿均采用箱形截面

6、，上、下弦桿高約1300mm，上、下弦桿寬為600mm。斜腹桿采用箱形截面和H形截面，翼板外寬600mm，桿件高950～320mm。橋面系采用橫梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板直接與橫梁上翼緣鏈接。3.工程特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）鋼桁梁的新結(jié)構(gòu)形式144m下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁采用再分式三角形桁架，為我國(guó)鐵路橋梁首次采用的桁架形式。單線大跨度簡(jiǎn)支鋼桁梁橫向剛度往往成為控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素，再分式三角形桁架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的米字形桁架有其優(yōu)點(diǎn)和特殊性。（2）鋼桁梁新型橋面系及軌道形式北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司3131同江中俄鐵路大橋TJJL標(biāo)段鋼桁梁施工理實(shí)施細(xì)則主橋鋼桁梁鋪設(shè)無(wú)砟套軌結(jié)構(gòu)

7、，寬準(zhǔn)軌線間距0.8m，軌道板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段縱橋向尺寸為2m。鋼桁梁橋面系采用特殊聯(lián)結(jié)形式的下平聯(lián)結(jié)構(gòu)減少活動(dòng)縱梁的設(shè)置，從而減少養(yǎng)護(hù)維修工作量；下平聯(lián)與橋面系縱梁下翼緣相連，使制動(dòng)力分散傳遞至主桁下弦桿件。（3）嚴(yán)寒地區(qū)鋼桁梁厚板強(qiáng)度及焊接工藝橋位地處嚴(yán)寒地區(qū)，氣候惡劣，鋼桁梁鋼板易引起低溫脆性破壞，鋼板及焊縫的極限強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、沖擊韌性等各項(xiàng)鋼材指標(biāo)均有較大的變化。需通過(guò)科學(xué)試驗(yàn)研究，提出鋼板強(qiáng)度指標(biāo)取值及確定合理的焊接工藝。4.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.線路等級(jí)：國(guó)鐵Ⅱ級(jí)2.正線數(shù)目：?jiǎn)尉€（套軌）3.設(shè)計(jì)最高行