匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

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1、柏山E匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案1、編制說明1.1編制依據(jù)：1.1.1濟(jì)寧至祁門高速公路永城段一期工程（X）合同段招標(biāo)文件。1.1.2濟(jì)寧至祁門高速公路永城段一期工程施工圖設(shè)計(jì)。1.1.3濟(jì)寧至祁門高速公路永城段一期工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.1.4《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）。1.1.5《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）。1.1.6我公司其他工程的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備。1.2編制原則：1.2.1確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主所要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)。1.2.2嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和制度。1.2.3科學(xué)組織、精心施工保證優(yōu)良率達(dá)98%以上

2、，爭創(chuàng)省優(yōu)。1.2.4合理安排施工計(jì)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃、保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。1.2.5考慮本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工期要求，精心施工。2、工程概況及工期安排2.1工程概況EK0+834.005柏山互通立交E匝道橋位于柏山互通區(qū)內(nèi)，橫跨永登高度公路，交角為109°。左幅跨徑為20-30-30-25m，全長105m第22頁共22頁，右幅跨徑為20-30-30-20米全長100m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共28顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，橋墩鉆孔樁直徑左幅1.2m，右幅1.5m。橋臺樁頂皆設(shè)有承臺，橋臺為肋式臺。橋墩為立柱，立柱直徑左幅1.0m，右幅1.3m。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱

3、梁寬7.5m，為單室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬11m，為單室結(jié)構(gòu)。箱梁高1.7m。底板厚0.25m，頂板左幅厚0.25m，右幅厚0.28m，腹板厚0.4m。箱梁采用C50混凝土，共1119.8m3。鋼筋共計(jì)707噸，鋼絞線45.3噸。2.2施工計(jì)劃安排根據(jù)濟(jì)祁五標(biāo)2012年總體計(jì)劃安排，結(jié)合我項(xiàng)目部柏山E匝道橋工程量大小及實(shí)際施工能力。本著節(jié)約資源，經(jīng)濟(jì)適用，合理安排，精心組織的原則，工期安排如下圖“柏山E匝道橋施工計(jì)劃橫道圖”。第22頁共22頁第22頁共22頁3、現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，封閉永登高速，互通區(qū)施工便道設(shè)置在本橋0#臺臺背處，確保滿堂支架施

4、工的通行安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。3.1地基處理3.1.1永登高速兩側(cè)排水溝回填處理將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照30cm一層分層回填素土，回填高度略低于高速公路路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，回填土頂面與高速公路路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。3.1.2橋梁范圍內(nèi)路基地表處理用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，

5、并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適時(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。然后再澆筑一層C10混凝土墊層，墊層施工控制好平整度。同時(shí)做好橫坡，以利于排水。3.1.3排水溝挖設(shè)在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設(shè)50×50cm第22頁共22頁的排水溝，排水溝與永登高速兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。3.2、支架搭設(shè)EK0+834.005柏山互通立交E匝道橋現(xiàn)澆箱梁為雙幅4跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35

6、cm，內(nèi)徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。3.2.1測量放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。3.2.2布設(shè)立桿墊塊根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。3.2.3碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿

7、。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。第22頁共22頁3.2.4頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便