f匝道 橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

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1、F匝道1#橋現(xiàn)澆箱梁施工方案導(dǎo)讀:就愛閱讀網(wǎng)友為您分享以下“F匝道1#橋現(xiàn)澆箱梁施工方案”資訊,希望對您有所幫助,感謝您對92to.com的支持!廈安高速公路云埔互通落地工程F匝道1號橋上跨廈安高速公路現(xiàn)澆箱梁施工方案編制:審核:批準(zhǔn):中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司91F匝道1#橋現(xiàn)澆箱梁施工方案導(dǎo)讀:就愛閱讀網(wǎng)友為您分享以下“F匝道1#橋現(xiàn)澆箱梁施工方案”資訊,希望對您有所幫助,感謝您對92to.com的支持!廈安高速公路云埔互通落地工程F匝道1號橋上跨廈安高速公路現(xiàn)澆箱梁施工方案編制:審核:批準(zhǔn):中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司91F匝

2、道1#橋現(xiàn)澆箱梁施工方案導(dǎo)讀:就愛閱讀網(wǎng)友為您分享以下“F匝道1#橋現(xiàn)澆箱梁施工方案”資訊,希望對您有所幫助,感謝您對92to.com的支持!廈安高速公路云埔互通落地工程F匝道1號橋上跨廈安高速公路現(xiàn)澆箱梁施工方案編制:審核:批準(zhǔn):中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司91二〇一四年十一月二十八日項目經(jīng)理部廈安高速云埔互通落地工程F匝道191號橋現(xiàn)澆箱梁施工方案1廈安高速公路云埔互通落地工程F匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁施工方案一、編制依據(jù)(一)廈安高速公路云埔互通落地工程F匝道1號橋上跨廈安高速公路《施工圖設(shè)計》;(二)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF

3、50-2011;(三)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001;(四)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-95;(五)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80-2004;(六)《鋼管腳手架扣件》GB15831-2006;(七)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011;(八)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91;(九)《危險性較大的分部分項工程.安全管理辦法》(建質(zhì)【2009】87號文);(十)《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》;(十一)《路橋施工計算手冊》;(十二)《路橋工程施工常用數(shù)據(jù)資料

4、與計算速查手冊》;(十三)《橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊》;(十四)《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》;(十五)我單位從事公路工程建設(shè)施工經(jīng)驗、施工能力以及施工技術(shù)裝備水平和設(shè)備配備能力。二、工程概況(一)工程簡介F匝道1號橋上跨廈安高速公路主線,平面位于緩和曲線及R=400m的圓曲線上,縱斷面位于i=2.685%上坡段。跨徑布置為(2×18+2×20)m,其中2#墩設(shè)置在廈安主線的中分帶上,全橋長為83.0m(含橋臺),全橋面積91750m2。上部均采用普通混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用柱接蓋梁形式的橋91墩,鉆孔樁基礎(chǔ)。1廈安高速云埔互通落地工程

5、F匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(二)各參加單位建設(shè)單位:廈門百城建設(shè)投資有限責(zé)任公司設(shè)計單位:中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位:廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司施工單位:中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司(三)廈安高速現(xiàn)狀云埔互通落地工程F匝道1號橋上跨廈安高速公路,交叉處高速公路現(xiàn)狀為雙向四車道路基段。其中左幅為安溪往廈門方向,路面寬度為19.63m至21.3m漸變;右幅為廈門往安溪方向,路面寬度為20.18m至21.9m漸變。圖2-2云埔互通落地工程F匝道1號橋平面示意圖三、總體施工順序安排F匝道1號橋施工前先對廈安高速該段進(jìn)行交通布控

6、,再進(jìn)行支架基礎(chǔ)處理,支架搭設(shè)。為了合理加快施工進(jìn)度,減少對廈安高速公路行車的干擾,全橋四跨基礎(chǔ)處理和支架搭設(shè)同時進(jìn)行,2、3跨與1、4跨施工形成流水作業(yè)。搭設(shè)支架的同時,安排后場加工制作箱梁鋼筋,支架搭設(shè)完成后進(jìn)行箱梁模板和鋼筋安裝施工,經(jīng)工序檢驗合格進(jìn)行混凝土澆筑;最后拆91除支架,撤除交通布控,恢復(fù)正常交通。1廈安高速云埔互通落地工程F匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁施工方案四、進(jìn)度計劃安排根據(jù)業(yè)主的總體工期要求,項目部結(jié)合工程實際情況制定了節(jié)點目標(biāo),F(xiàn)匝道1號橋支架施工計劃在2014年12月1日開始,跨廈安高速現(xiàn)澆箱梁施工改道和交通布控計劃于201

7、4年12月6日開始,于2015年1月15日完成上部結(jié)構(gòu)施工并拆除支架,恢復(fù)交通,交通不空周期合計41日歷天,施工周期合計46日歷天。各施工節(jié)點計劃詳見圖4-1。圖4-1工作內(nèi)容交通布控和全過程交通控制F匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度計劃橫道圖持續(xù)時間(d)61時間2014年12月上中2015年1月下61d上中下支架地基處理和基礎(chǔ)支架搭設(shè)101310d12d12d模板安裝預(yù)壓鋼筋安裝箱梁混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)支架拆除清理現(xiàn)場、交驗124107464d10d7d4d6d五、工程數(shù)量和參數(shù)(一)主要工程量表F匝道1號橋主要工程數(shù)量和參數(shù)見下表:表5-1序號跨

8、徑布置(m)現(xiàn)澆箱梁形式單箱單室連續(xù)箱梁主要工程量表截面尺寸鋼筋(t)C40砼(m3)高1.5m,頂寬9.0m,12×18+2×20底寬3.93m,腹板厚40cm,

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