5301工作拆除、裝車支架安全技術(shù)措施

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1、5301工作面拆、裝、運液壓支架安全技術(shù)措施TSZCY2012-03-04由于5301工作面CO濃度超標(biāo)，采空區(qū)有遺煤氧化自燃征兆，根據(jù)公司安排，需要盡快拆除工作面所有設(shè)備，為了提高拆除速度決定工作面支架全部上井。為了確保施工期間的安全，現(xiàn)將拆除、裝車、運輸液壓支架安全技術(shù)措施編制如下：一、技術(shù)措施1、按照檢修期間發(fā)現(xiàn)的問題，將以前決定上井檢修的支架做好標(biāo)記，到時便于在地面檢修；拆除下來的支架必須清理干凈，以便于檢修。2、拆除時從下向上進行，先用工作面拆除支架的30T回柱機將124#支架拆除，拆除后支架由工作面方向及時向上牽走，當(dāng)124#支架拆除

2、后，在距123#支架下幫1.5m位置用單體打一排臨時點柱，再拆除123#支架并及時向上牽走，然后在距122#支架下幫1.5m位置打兩個木垛，木垛間距為1.5m，再將122#支架拉出后，向上牽走。距121#支架下幫1.5m的位置，打一排單體支護頂板，再用迎頭拆除支架的30T回柱機將121#支架拉向煤幫，然后用回柱機、單體將121#支架由垂直工作面調(diào)向為平行工作面，升起后作為5301工作面拆除迎頭的掩護支架，位置不能超過待拆支架下方的前梁千斤頂。3、在拉移掩護支架前，距掩護支架的兩側(cè)0.3m處各打一排單體，要求不少于4根，單體分別打在鋼梁的兩頭，支架

3、上沒有鋼梁時，用半圓木或道板扶托棚。4、工作面每拆除一架，掩護支架向上拉移1.5m，不得滯后。5、工作面121#支架被拆除后，在待拆的120#支架下幫沿工作面走向方向，在頂板鋪設(shè)的鋼絲繩下打兩排單體支柱，每排不低于8根，單體支柱排距為1.5m，距被拆支架下幫1.5m，支設(shè)的范圍是從支架前梁到切頂線。6、工作面向上每拆除一架，在原支架上鋪設(shè)的鋼絲繩下支設(shè)一排單體支柱，單體支柱距待拆支架下側(cè)為1.5m，支設(shè)范圍同樣從支架前梁到切頂線，待拆支架下幫始終保持兩排單體支柱，三排回一排。當(dāng)迎頭壓力較大時，及時用木道板打木垛加強頂板支護，杜絕壓死掩護支架及待拆

4、支架現(xiàn)象。1、支架下幫支設(shè)的所有單體支柱，必須支設(shè)成迎山角度，同時單體支柱上端必須支設(shè)在鋪設(shè)的鋼絲繩上或所上的鐵料上，以防止回料時拉破金屬網(wǎng)而造成漏頂。沒有鋼絲繩的區(qū)域單體要帶帽支設(shè)在頂板上。2、拆除支架降柱時，支架的前梁前方及下方嚴(yán)禁有人，同時也要防止支架頂梁的鋼絲繩卡在支架側(cè)護板連接槽內(nèi)。支設(shè)在支架下幫的所有單體支柱初撐力不小于90KN，拆除支架前用回柱機主繩掛在支架上蓋，再將鋼絲繩帶上勁，以防止拆除降柱時支架歪倒。3、拆除支架前應(yīng)將推移千斤頂收完，用多股鐵絲將框架綁在支架底座橫梁上。降柱時要將側(cè)護板收回，并用多股鐵絲或銷子固定好。4、拆下來

5、的支架，要將前后立柱降完、頂梁升平、前后插板、側(cè)護板、框架、拉后部運輸機千斤頂、護幫板收回捆綁固定，各種管路放置好，在運輸過程中不得受擠壓損壞。5、當(dāng)工作面拆除到剩余兩個端頭支架時，將掩護支架提前抽出，在掩護支架位置打兩個木垛，要求木垛接頂嚴(yán)實、有勁。6、當(dāng)木垛打好后，接著拆除2#端頭支架，支架抽出后在2#支架位置再打兩個木垛，并配合單體聯(lián)合支護頂板。7、當(dāng)剩余1#端頭支架時，暫停拆除支架，在1#支架上幫再打兩個木垛。當(dāng)所有支護確定達(dá)到要求后再進行拆除1#支架，1#支架拆除后在其位置再打兩個木垛，并配合單體支柱進行支護，確?；亓掀陂g的安全。8、拆

6、除下的支架要在迎頭將支架頂梁上的浮矸浮煤清理干凈，在裝車點裝好車后再次將支架底座箱上的浮煤清理干凈。9、采用煤幫掛10T滑輪向外牽引支架時，必須使用15扣的新鏈條兩頭套在錨桿內(nèi)并上滿絲，以滿足牽引支架的要求。10、回支架下幫第三排單體支柱時，用30T回柱機的主繩，采用掛滑輪的方式將單體支柱由切頂線向煤幫逐個回出?；亓蠒r，鋼絲繩不得碰倒其它支護單體支柱?；亓弦捎薪?jīng)驗的老工人擔(dān)任，回料前要清理好退路，觀察好頂板，使用長把工具放油，實行遠(yuǎn)距操作，其中手把繩長度不小于2m，卸柱時若發(fā)現(xiàn)頂板來壓，支柱嚴(yán)重變形，出現(xiàn)臺階下沉等情況時，應(yīng)立即停止回柱，撤出人

7、員，待來壓穩(wěn)定后，方可繼續(xù)回料。1、回料時，若個別地方的金屬網(wǎng)被撕破，必須先補好金屬網(wǎng)，以防漏頂。2、回單體支柱時，回柱機的鋼絲繩只能拴在單體支柱上端或下端，嚴(yán)禁將鋼絲繩拴在單體支柱中間，以防單體支柱被拉變形。3、拆除迎頭要保持后路暢通，回下來的多余單體、鋼梁等物料及時用鐵絲捆綁在支架上運走碼放到指定地點，確保安全出口及人行路道暢通無阻。4、移動的30T回柱機采用打“四壓兩戧”單體支柱穩(wěn)設(shè)。“四壓兩戧”要升足勁并拴好防倒繩。所有回柱機繩頭編好后，用三個元寶卡子卡好。5、支架拉旱船時，不得耕底，若有耕底現(xiàn)象及時用10T滑輪提起，從而減少運行阻力。6

8、、工作面向上牽引支架時，連接方式采用200KW轉(zhuǎn)載機鏈條連接，連接處用鋸齒鏈環(huán)聯(lián)結(jié)。鏈條栓在底座箱橫梁上，然后主繩與鏈條連接。7、支架拉