灤河下游輸水總干渠大橋樁基開工報(bào)告

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1、河北省沿海高速公路樂亭至冀津界段T3合同段K113+013灤河下游輸水總干渠大橋樁基開工報(bào)告河北省沿海高速公路唐山公路建設(shè)總公司T3項(xiàng)目經(jīng)理部二00五年月日9K113+013灤河下游輸水總干渠大橋鉆孔灌注樁Ⅰ編制依據(jù)一、沿海公路樂亭至冀津界段高速公路T3合同段招標(biāo)文件、施工圖紙第四冊及施工技術(shù)交底；二、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件；三、現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲得的資料；四、我公司的工程進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)Ⅱ工程概況一、K113+013大橋樁基說明K113+013大橋位于河北省沿海公路樂亭至冀津界段高速公路T3合同標(biāo)段內(nèi)

2、，起止樁號(hào)K112+919.5-K113+106.5，全長187m，交角80°，鉆孔樁36根，有兩排8根樁置于灤河下游輸水總干渠大橋河道內(nèi)，其中：直徑1.3m臺(tái)樁16根，設(shè)計(jì)樁長42m，直徑1.5m墩樁20根，設(shè)計(jì)樁長50m。鋼筋的主要型號(hào)為：ф22、ф10、ф16。本橋所屬區(qū)域主要為亞粘土、粉砂、軟弱土、細(xì)砂，根據(jù)地質(zhì)情況，我們決定采用正循環(huán)鉆成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。鋼筋籠采用吊車整體安裝及焊接?；炷良邪韬停捃囘\(yùn)送至施工現(xiàn)場。二、沿線自然地貌情況本合同屬暖溫帶濱海半濕潤大陸性季風(fēng)氣候類型地區(qū)，大陸性季風(fēng)氣候顯著，四季分明，冬

3、季漫長，春秋短暫。一月平均氣溫-5.9℃、七月平均氣溫25.3℃、年平均氣溫10.5℃，極端最低氣溫-24.8℃，極端最高氣溫38.6℃，極端較差63.4℃。春秋季節(jié)氣溫月際變化大，秋溫高于春溫。全年降水量集中在6～9月份，降水量為492.4mm，占全年降水量78.25%。本區(qū)海陸風(fēng)較明顯，年平均風(fēng)速為3.8m/s。根據(jù)GB18306-2001《中國地震動(dòng)參區(qū)劃圖》,本合同段地震動(dòng)峰值加速為0.15g,地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.35s,屬VII度區(qū)?！、笫┕し桨敢?、施工隊(duì)伍的安排根據(jù)我標(biāo)段內(nèi)結(jié)構(gòu)物工程量、有效工期相對縮短以及按合同工期所制

4、定的施工計(jì)劃安排，K113+0136-30米大橋鉆孔樁基礎(chǔ)工程將由我公司四隊(duì)進(jìn)行施工。二、工期安排9根據(jù)我公司總體施工計(jì)劃安排，K113+0136-30米大橋鉆孔樁基礎(chǔ)的施工起止時(shí)間為：2005年月日至2005年月日。三、施工前準(zhǔn)備1、開工前組織技術(shù)、施工人員認(rèn)真進(jìn)行圖紙會(huì)審，領(lǐng)會(huì)圖紙意圖。2、本工程導(dǎo)線測量采用全站儀座標(biāo)三角網(wǎng)控制測量，水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高水準(zhǔn)控制，工程測定線位采用導(dǎo)線點(diǎn)控制，對業(yè)主委托勘測單位所交付的基線樁、導(dǎo)線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，及相關(guān)測量資料進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算并定線標(biāo)示，做好記錄。交樁復(fù)測合格后，根據(jù)施工需要布設(shè)控制樁和加設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)

5、點(diǎn)，報(bào)請監(jiān)理測量工程師復(fù)測驗(yàn)收后方可使用。在施工過程中定期對控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和加密點(diǎn)及進(jìn)行復(fù)測校核，確保點(diǎn)位的準(zhǔn)確和施工精度。及時(shí)采取加固、補(bǔ)測或重新校測等方法進(jìn)行防控。3、把好原材料關(guān)，材料要全部符合規(guī)范要求，經(jīng)過監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。砂石料應(yīng)提前備料，依次堆放，使其含水率降低并保持均勻一致，并用苫布將砂石料苫蓋，防止冰雪溶化增大砂石料的含水量。下雪后拌和混凝土前應(yīng)及時(shí)檢測砂石料的含水量，以免影響混凝土質(zhì)量。冬施混凝土所用水泥，全部采用水化熱高且早期強(qiáng)度高的P·O32.5等級(jí)的普通硅酸鹽水泥。四、施工方案(一)、工藝流程場地平整?→?樁位

6、放樣?→?筑搗或搭設(shè)施工平臺(tái)→精確放樣→埋設(shè)護(hù)筒?→?制備泥漿→鉆機(jī)就位?→?鉆機(jī)成孔?→清孔、孔徑、孔深測量?、移鉆?→下鋼筋籠及焊接?→?下導(dǎo)管?→二次清孔?→?水下混泥土澆筑→?質(zhì)量檢驗(yàn)。（二）、施工工藝1、場地平整鉆孔前平整場地，河道以外樁位清除雜物，換填碾壓。鉆機(jī)底座置于堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉降。場地的大小要能滿足鉆機(jī)的放置及混凝土運(yùn)輸設(shè)備工作面的要求。河道內(nèi)采取筑島方案，輔道設(shè)置由堤頂填筑河卵石，放坡至施工作業(yè)面。2、樁位放樣根據(jù)橋位樁、導(dǎo)線點(diǎn)以及鉆孔樁布置，按墩臺(tái)各樁坐標(biāo)，利用全站測距儀放出每根樁準(zhǔn)確位置，并做出明

7、顯標(biāo)記，呈報(bào)放樣資料，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，確認(rèn)無誤后，十字定線法拴樁控制，以便在施工中檢測，此后再開鉆施工。93、筑島本橋3排、4排樁位分布在河道內(nèi)。因河道為人工開挖，沒有河灘地，因此施工中采用筑島法，筑島面積按鉆孔方法、機(jī)具大小等要求決定，高度高于施工水位0.5-1m,筑島的高度要充分考慮成樁后樁頭的標(biāo)高（此標(biāo)高包括成樁后要鑿除的虛樁頭，虛樁頭的長度≥80cm），在河道內(nèi)的兩排樁，按施工水位1米填筑，兩排樁位分別筑島，中間留20米水道，埋設(shè)砼管，便于放水和車輛運(yùn)輸通行。4、精確放樣開樁前先針對圖紙勘明橋區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)況，根據(jù)坐標(biāo)用全站儀準(zhǔn)

8、確定出樁位中心，埋設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁要埋設(shè)牢固，有專人保護(hù)，有明顯標(biāo)志，以防被破壞。為了保證樁位的絕對準(zhǔn)確，測量人員對所放的樁位進(jìn)行嚴(yán)格的三檢制度：第一檢：放樣后對放樣記錄進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，核對樁位坐標(biāo)，后視讀數(shù)等