皇圖嶺鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路情況匯報(bào)

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1、皇圖嶺鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路情況匯報(bào)近年來，我鎮(zhèn)嚴(yán)格按照“對接長株潭，打造北大門”的戰(zhàn)略目標(biāo)，堅(jiān)持把鄉(xiāng)村道路建設(shè)作為改善農(nóng)村基礎(chǔ)條件、推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，因地制宜、扎實(shí)推進(jìn)，各項(xiàng)工作都取得了一些成績，現(xiàn)將我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路基本情況匯報(bào)如下：一、鄉(xiāng)村道路現(xiàn)狀近幾年，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路建設(shè)取得了前所未有的成績，鄉(xiāng)村道路質(zhì)量不斷提高，村道網(wǎng)絡(luò)基本形成。最近一次的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全鎮(zhèn)各村建成通暢工程430公里，實(shí)現(xiàn)了村村通水泥路，其中十來個(gè)村實(shí)現(xiàn)戶戶通水泥路。鄉(xiāng)村道路的建設(shè)，解決了農(nóng)民“出行難、運(yùn)輸難”的問題，改變了以往“晴天一身灰、雨天一身泥”的尷尬局面，促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2、二、存在的主要問題鄉(xiāng)村道路建設(shè)取得的成績是有目共睹的，但是由于多種因素的制約，我鎮(zhèn)目前的交通環(huán)境改善水平還比較低，道路網(wǎng)化程度也不夠，村與村之間、組與組之間沒有完全實(shí)現(xiàn)連接，特別是村級區(qū)劃調(diào)整后，“斷頭路”增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全鎮(zhèn)27個(gè)村（居）共有斷頭路158公里，這嚴(yán)重影響了村民的出行，成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。從目前的情況看，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路建設(shè)存在以下三方面亟待解決的問題：（一）村道網(wǎng)絡(luò)布局不通達(dá)，斷頭路多。1、規(guī)劃不合理。由于缺乏系統(tǒng)、科學(xué)、長遠(yuǎn)的規(guī)劃，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路建設(shè)的隨意性、盲目性比較大，對道路的設(shè)計(jì)走向、通達(dá)要求沒有經(jīng)過科學(xué)、合理的論證，造成道路網(wǎng)

3、絡(luò)不通、重復(fù)建設(shè)，影響鄉(xiāng)村道路的系統(tǒng)布局和通達(dá)性。目前，我鎮(zhèn)有60%以上的相鄰村因?yàn)榈缆肪W(wǎng)絡(luò)不通達(dá)，造成村民交通、交流不便，影響生活生產(chǎn)。如鵬江村陽沖組至新樂村東塘組路段、鵬江村梨樹塘組至長橋村大安塘路段，因?yàn)榈缆凡煌?，相鄰兩個(gè)組的村民要繞道鎮(zhèn)區(qū)才能到達(dá)對方組里，給群眾生活帶來極大不便。就全鎮(zhèn)而言，711各村民小組仍有10%以上的村民小組未通水泥路。2、發(fā)展不平衡。因?yàn)楦鞔宓淖匀粭l件和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不同，村與村之間溝通不到位，影響了鄉(xiāng)村道路建設(shè)的均衡發(fā)展。尤其是去年區(qū)劃調(diào)整之后，新增一批斷頭路，導(dǎo)致村道難以構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，有些村凡是進(jìn)村車輛只能原路返回，不能向周圍村

4、貫通，無法構(gòu)成以路相連的經(jīng)濟(jì)圈。這種現(xiàn)象主要集中在位置偏遠(yuǎn)的村組，這些村組地處山?jīng)_，村民未集中居住，覆蓋面廣，里程長，導(dǎo)致獎(jiǎng)扶機(jī)制不能深入，工程投入大，農(nóng)民負(fù)擔(dān)過重，道路硬化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到上級標(biāo)準(zhǔn)。如蔭泉村共有31個(gè)村民小組，其中未通水泥路的村民小組高達(dá)24個(gè)。3、危橋現(xiàn)象嚴(yán)重。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大噸位車輛的增加，橋梁設(shè)施已不堪重負(fù)，危橋數(shù)量不斷增加。一些橋梁的修建年代已久，加上缺乏先進(jìn)的改造技術(shù)，橋梁得不到及時(shí)有效的修繕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全鎮(zhèn)共有危橋19座。危橋現(xiàn)象不僅影響村民出行，也隱藏著極大的交通安全隱患，是當(dāng)前亟待解決的問題。（二）村道的管理和養(yǎng)護(hù)相對

5、滯后，配套設(shè)施不全。1、村道管護(hù)力度不夠。道路建設(shè)三分建、七分養(yǎng)。目前看，我鎮(zhèn)大多數(shù)路面保存尚好，但大部分村存在管護(hù)意識差、重建輕養(yǎng)的問題。甚至有些村認(rèn)為道路硬化后就可以高枕無憂，不需要浪費(fèi)人力物力去養(yǎng)護(hù)，沒有把道路的管護(hù)、養(yǎng)護(hù)工作擺到正確的位置上來。再加上養(yǎng)護(hù)資金不足，許多村級道路呈現(xiàn)無養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、無固定養(yǎng)護(hù)人員、無養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、無養(yǎng)護(hù)工具的“四無”狀態(tài)。2、村道綠化程度不高。近年來，我鎮(zhèn)嚴(yán)格按照上級村道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，大力開展村道綠化工作，要求各村在村主干道兩旁因地制宜、植樹綠化。但是由于各村思想認(rèn)識沒有跟上，再加上資金制約，村道綠化工作成效不是很明顯，存在著覆

6、蓋面不夠廣、綠化品種相對單調(diào)、綠化層次不夠豐富等諸多問題。截止今年2月底，我鎮(zhèn)村道綠化率為10%左右。3、道路配套設(shè)施不齊全。部分村道彎多、路窄，配套設(shè)施不齊全，缺少必要的路標(biāo)、警示牌、減速帶等設(shè)施，再加上過往行人和車輛較多，成為交通事故多發(fā)地段。與106國道相鄰的丹塘路口，因?yàn)橥凳锌h車輛較多，又沒有減速帶，今年來就發(fā)生數(shù)起交通事故。丹塘村委要求在丹塘路口安裝紅綠燈或者設(shè)置減速帶，以避免交通事故的發(fā)生(三)村道建設(shè)質(zhì)量難保證，損毀快。1、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，質(zhì)量差。部分村由于地勢偏遠(yuǎn)，地形復(fù)雜，施工難度大，加上資金制約，難以引進(jìn)設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)力量雄厚的施工單位

7、，導(dǎo)致鄉(xiāng)村道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量得不到保證，道路損毀較快，使用壽命短。此外，部分村主道隨著發(fā)展的深入需要二次投入拓寬，主要包括2003—2005年硬化的道路，如丹塘至樓下段、市上坪至鵬江段、高枧至白日坳段等。2、自然災(zāi)害多，損毀快。在一些自然災(zāi)害多發(fā)地段，如遇到多雨天氣就容易出現(xiàn)塌方、垮岸現(xiàn)象，嚴(yán)重?fù)p毀道路質(zhì)量。目前全鎮(zhèn)共有受損道路20多公里，包括山關(guān)村姐妹嶺、李家鋪村沙漠坳至隴上組等路段。3、資金匱乏，負(fù)債多。我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，村級財(cái)務(wù)緊張，加上地廣人多，村道建設(shè)工程量大,各村村主道的建設(shè)里程約在暢通工程里程的1倍以上。近年來村主道的建設(shè)導(dǎo)致村級負(fù)債嚴(yán)重

8、，區(qū)劃調(diào)整后全鎮(zhèn)27各村（居）委會因村道硬化負(fù)債合計(jì)約800萬元，甚至有部分村因