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1、雪峰山隧道防排水技術(shù)與施工摘要：雪峰山隧道的防排水通過(guò)引入“動(dòng)態(tài)防排水”和“分區(qū)防水”的工程理念，精心進(jìn)行隧道防水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)的施工，取得了較好的效果。關(guān)鍵詞：雪峰山隧道；防排水邵懷高速公路是湖南省地形復(fù)雜、工程量大、隧道較長(zhǎng)的一條山區(qū)高速公路。共有隧道14座，單洞長(zhǎng)度30119m，其中雪峰山隧道長(zhǎng)度6950m，是目前國(guó)內(nèi)在建的高速公路第二長(zhǎng)隧道。滲漏水是隧道的常見病害，滲漏水會(huì)使路面濕滑，威脅行車安全；滲漏水還會(huì)增加洞內(nèi)濕度，降低風(fēng)機(jī)和燈具的工作效率，降低服務(wù)水平。邵懷高速公路雪峰山隧道建設(shè)者防排水遵循“以排為主
2、，防、排、截、堵相結(jié)合”的原則[1]，采取一系列新技術(shù)與施工措施，對(duì)隧道滲漏水進(jìn)行預(yù)防。1洞身開挖后的滲水處理洞身開挖后，遵循“動(dòng)態(tài)防排水理念”，根據(jù)隧道圍巖地下水滲漏的不同情況，采取不同的防排水措施。（圖1）1.1抗?jié)B噴射混凝土一般的噴射混凝土密實(shí)度較差，強(qiáng)度低，在圍巖變形過(guò)程中易產(chǎn)生裂縫，抗?jié)B性較差，雪峰山隧道在建設(shè)中，對(duì)圍巖表面有少量滲水的部位，嘗試在噴射混凝土中添加抗?jié)B劑，以提高噴射混凝土的抗?jié)B能力。具體做法是：在噴射混凝土的過(guò)程中，在噴射混凝土中摻入BR—2型防水劑，摻量為水泥質(zhì)量的3～4%。在滲水量較大的
3、部位，先找準(zhǔn)出水點(diǎn)，鉆10～20cm深集水孔，孔內(nèi)插入導(dǎo)水管排水，然后在該滲水區(qū)域，圍繞導(dǎo)水管，由遠(yuǎn)到近噴射混凝土，最終將水集中于導(dǎo)水管。待噴射混凝土達(dá)到其強(qiáng)度的70%左右時(shí)，用BR—1型防水劑堵水。在噴射混凝土?xí)r采取上述措施，施工難度不大，造價(jià)也不高，對(duì)減少地下水的無(wú)謂流失和隧道滲漏的機(jī)會(huì)很有意義。1.2注漿堵水注漿是將注漿材料按一定配比制成的漿液，通過(guò)一定的方式壓入隧道圍巖或襯砌壁后的空隙中，經(jīng)凝結(jié)、硬化后起到堵水和加固圍巖作用的一種施工方法，它是深入地層內(nèi)部直接阻止地下水流向隧道的一種防水措施。采用圍巖注漿堵水
4、的好處在于：一是圍巖注漿充填圍巖裂隙，封堵滲水通道，在隧道周圍形成隔水保護(hù)圈，防止地下水外泄并減輕隧道結(jié)構(gòu)防水壓力；二是注漿是較錨噴更為積極主動(dòng)的加固圍巖措施[2]。在我國(guó)，由于指導(dǎo)思想和經(jīng)濟(jì)上的原因，常常放棄圍巖注漿堵水方案，但如地下水大量外泄有可能造成以下三點(diǎn)不良后果時(shí)必須采用圍巖注漿堵水：（1）地下水外泄會(huì)破壞地下水的原有平衡，造成地下水資源流失。（2）地下水外泄可能沖蝕圍巖裂隙和軟弱夾層，造成圍巖失穩(wěn)。（3）地下水?dāng)y帶大量泥沙，將不利于隧道排水通暢。1.3動(dòng)態(tài)引排地下水對(duì)局部的滲水點(diǎn)或滲水裂隙，采取半管引排方
5、法進(jìn)行處治。所謂半管，即斷面呈Ω狀的彈簧排水管，彈簧斷面弦側(cè)開口，弧側(cè)粘貼有塑料膜。要求其強(qiáng)度能承受噴射混凝土的沖擊力而不損壞，不變形，且縱向具有柔軟可彎折的特點(diǎn)，以適應(yīng)圍巖變形及噴射混凝土表面不平整的要求。具體做法是：根據(jù)地下水大小及圍巖量測(cè)變形速度，將設(shè)計(jì)的噴射混凝土總厚度分2—4層噴射（每層厚不小于5厘米）。當(dāng)圍巖開挖斷面符合要求后，圍巖中的地下水會(huì)沿裂隙滲出，可沿裂隙敷設(shè)半管排水，然后噴射第一層混凝土（滲水面和滲水量大時(shí)，先噴射第一層混凝土厚5厘米封閉圍巖）；然后，檢查第一層噴射混凝土表面有無(wú)滲水現(xiàn)象，在有滲
6、水的部位打眼引水，并敷設(shè)半管，同樣在其表面噴厚約1～2厘米混凝土包裹，再依據(jù)圍巖變形量測(cè)情況，完成第二層噴射混凝土；待圍巖繼續(xù)變形裂縫漏水，按上述方法在第二層噴射混凝土表面滲漏水處再敷設(shè)半管，直到圍巖變形穩(wěn)定，最后一層噴射混凝土完成以后不再出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象為止（圖2）。如此，可將隧道圍巖滲出的地下水通過(guò)大量暗埋式半管引入縱向排水溝排出洞外。分層分批埋設(shè)的暗埋式排水管具有能適應(yīng)圍巖逐漸變形的特點(diǎn)，由于達(dá)到“排水通暢、不滲不漏”，消除了隧道外圍壓力水。此外，在同一層排水管內(nèi)，排水管可以沿裂縫呈樹枝狀布置，即排水管順裂縫分岔
7、，干管上面分支管（圖3）。這種布置方式是半管的一大優(yōu)勢(shì)，它機(jī)動(dòng)靈活，連接方便。圖2Ω半管及其分層埋設(shè)圖3半管的樹枝狀布置2防水板施工2.1鋪掛基面檢查鋪掛防水層前應(yīng)對(duì)鋪掛基面的進(jìn)行檢查，對(duì)不滿足要求的應(yīng)進(jìn)行處理：（1）噴射混凝土平整度要求：用L表示噴射混凝土相鄰兩凸面的間距；以D表示噴射混凝土相鄰兩凸面間凹進(jìn)去的深度，要求邊墻D/L≤1/6，拱頂D/L≤1/8，否則用噴射混凝土補(bǔ)平。（2）基面不得有鋼筋、凸出的管件等尖銳突出物。否則要進(jìn)行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水層被扎破。（3）隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎時(shí)
8、的陰角應(yīng)抹成R≥5cm的圓弧。2.2防水板鋪掛目前防水卷材的鋪設(shè)工藝有三種：一是無(wú)釘熱合鋪設(shè)法，二是有釘冷粘鋪設(shè)法，三是多點(diǎn)復(fù)合免釘穿鋪設(shè)法。邵懷高速公路雪峰山隧道禁止采用有釘冷粘鋪設(shè)法。鋪掛的關(guān)鍵要求是防水板與基面的良好追蹤和適當(dāng)?shù)乃射佅禂?shù)。2.3防水板拼接防水卷材接茬有冷粘法和熱合法兩種。熱合法主要用于EVA、ECB和LDPE等防水卷材的搭
