運(yùn)輸安全大會戰(zhàn)復(fù)習(xí)思考資料

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1、運(yùn)輸安全大會戰(zhàn)復(fù)習(xí)思考資料1.我國煤礦安全生產(chǎn)方針是：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，整體推進(jìn)。2.貫徹落實(shí)煤礦安全生產(chǎn)三大支柱為管理、裝備、培訓(xùn)三并重的原則。3.礦入井車輛管理規(guī)定中規(guī)定井下車速限定在20km/h，副井廣場不得超過25km/h,嚴(yán)禁超速行駛。4.神木匯森涼水井礦業(yè)有限責(zé)任公司輔助運(yùn)輸車輛辦理辦法中規(guī)定，輔助運(yùn)輸車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。5.車輛運(yùn)輸區(qū)域瓦斯?jié)舛冗_(dá)1.0%到時，必須停機(jī)。6.目前煤礦使用的自救器按其防護(hù)特點(diǎn)分為過濾式和隔離式兩種。7.礦內(nèi)駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持有“入井車輛駕駛證”的人員擔(dān)任。8.入井車輛載乘質(zhì)量

2、必須符合規(guī)定，不準(zhǔn)人貨混裝、超載、超速等違規(guī)駕駛。9.頂板事故的預(yù)兆有響聲、掉渣、片幫、裂隙、漏頂、脫層現(xiàn)象。10.三違是指：違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為。11.煤礦井下五大災(zāi)害為水、火、瓦斯、煤塵、頂板；12.未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。13.司機(jī)入井時嚴(yán)格遵守《入井須知》有關(guān)規(guī)定，自覺接受檢身，并辦理登記手續(xù)。14.入井車輛必須達(dá)到《輔助運(yùn)輸車輛完好標(biāo)準(zhǔn)》，不得帶病運(yùn)行。15.“三不傷害”是：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。16.“三不生產(chǎn)”原則：當(dāng)生產(chǎn)建設(shè)等與安全發(fā)生矛盾時，安全是第一位的，應(yīng)努力做到“不安全不生產(chǎn)、事故隱患不處理不生產(chǎn)、規(guī)程措施不

3、落實(shí)不生產(chǎn)”。17.“四不放過”原則：事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過；廣大職工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。18.從業(yè)人員對用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)　有權(quán)拒絕執(zhí)行.19.嚴(yán)禁在井下拆開、敲打、撞擊礦燈。20.作業(yè)時職工的權(quán)力是什么？答：職工有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮；當(dāng)工作地點(diǎn)出現(xiàn)險情時，有權(quán)立即停止作業(yè)，撤到安全地點(diǎn)；當(dāng)險情沒有得到處理不能保證人身安全時，有權(quán)拒絕作業(yè)。21、車輛下坡嚴(yán)禁空擋滑行，同向行駛車輛安全運(yùn)行間距不得小于50米。22、車輛在副斜井運(yùn)行時，嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車，行車不行人制度。23、??行車途中，儀表板上的(如圖

4、)燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)該（加注燃油）。24、??圖中標(biāo)志的含義是（過水路面）。25.“一通三防”：“一通”是指通風(fēng)；“三防”是指防治火災(zāi)、防治瓦斯、防治礦塵（煤塵）。。26.規(guī)程規(guī)定，井下CO的最高允許濃度是0.0024%。27.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：采掘工作面進(jìn)風(fēng)流中的氧氣濃度不得低于20%；二氧化碳濃度不得超過0.5%。28.瓦斯治理的十二字方針是“先抽后采、以風(fēng)定產(chǎn)、監(jiān)測監(jiān)控”。29、前應(yīng)檢查機(jī)動車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、照明信號和(制動)等裝置是否完好。30、前軸，轉(zhuǎn)向節(jié)與（車架）相對安裝位置稱為轉(zhuǎn)向輪定位。31、冒頂預(yù)兆有哪些？如何預(yù)防大面積冒頂？答：在冒頂事故發(fā)生前一般都有預(yù)兆，這

5、些預(yù)兆可分為以下幾方面：（1）、聲音方面的預(yù)兆：老頂在斷裂時會發(fā)出鳴炮聲、悶雷聲，在老頂?shù)膲毫ο轮苯禹斔榱?、發(fā)出碎裂聲，支護(hù)設(shè)備受壓時有劈裂聲。（2）、直接頂上的預(yù)兆：直接頂在壓力的作用下下沉速度加快、下沉量增大，直接頂裂隙條數(shù)增多、并加寬，出現(xiàn)掉渣、“下矸雨”等現(xiàn)象。（3）、支護(hù)設(shè)備上的預(yù)兆：在壓力的作用下，采掘空間的支柱受力增大出現(xiàn)鉆底、活柱下縮速度加快、下縮量加大現(xiàn)象，有時支柱被壓裂、壓折、或者支柱整體向一側(cè)傾斜。（4）、煤壁上的預(yù)兆：煤壁在壓力的作用下被壓酥，出現(xiàn)片幫速度加快、片幫量加大的現(xiàn)象。防止冒頂?shù)拇胧海?）、支架方式要與頂板的巖性相適應(yīng)，不同巖性的頂板要采取不同的支護(hù)方

6、式。（2）、采煤以后要及時支護(hù)，特別是對于破碎松軟的頂板，一定要及時支護(hù)，縮短頂板的懸露時間。普采工作面要提前掛梁，綜采工作面要緊跟采煤機(jī)后移架，掘進(jìn)工作面要采用前探梁支護(hù)。（3）、普通機(jī)械化采煤在整體推移運(yùn)輸機(jī)時要采取有效的措施，采用邊移運(yùn)輸機(jī)邊去掉臨時支柱，并緊跟著打固定柱的法方法。（4）、工作面上下出口處要設(shè)有特殊支架。因?yàn)樵谏舷鲁隹谔幙枕斆娣e大、頂板暴露時間長、在超前壓力的作用下頂板下沉量大。另外，在移動機(jī)頭機(jī)尾時，反復(fù)的支撤支柱，對頂板的破壞很大更易冒頂。所以在上下出口處一般都架有抬棚或木垛。（5）、炮采工作面防止放炮崩倒棚子。一是炮眼布置必須合理，裝藥量要適當(dāng)；二是支護(hù)質(zhì)量必

7、須合格，要牢固有勁，不能搭在浮煤上；如果放炮崩到棚子，必須及時架設(shè)，不許空頂。（6）、堅(jiān)持工作面的正規(guī)循環(huán)作業(yè)。堅(jiān)持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，可以有效地縮短工作面頂板的懸露時間，從而減小頂板的下沉量。另外，正規(guī)循環(huán)以后工作面支護(hù)整齊有力，不易折斷，使頂板得到有效的控制。（7）、堅(jiān)持“敲幫問頂”制度。人員在進(jìn)入工作面以后首先進(jìn)行“敲幫問頂”檢查頂板。對于已經(jīng)離層的頂板要處理下來，處理不下來時，要打點(diǎn)柱支撐，防止冒頂傷人事故的發(fā)生。（8）、采用正確