成綿樂鐵路客運專線站場工程監(jiān)理實施細則

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1、成綿樂鐵路客運專線CMLJL-5標(biāo)監(jiān)理實施細則(站場工程)站場卷內(nèi)目錄第一章編制依據(jù)……………………………………………………3891.1編制依據(jù)………………………………………………………389第二章工程概況及特點……………………………………………3902.1工程概況………………………………………………………3902.2建設(shè)要求………………………………………………………391第三章監(jiān)理工作流程………………………………………………392第四章監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值……………………………3934.

2、1軌道工程的監(jiān)理………………………………………………3934.2站場路基工程的監(jiān)理…………………………………………3934.3站場道路工程的監(jiān)理…………………………………………3944.4人行地道、人行天橋、站臺、雨棚、站場其他構(gòu)筑物工程的監(jiān)理……………………………………………………………………3954.5房建工程………………………………………………………3954.6環(huán)境保護及水土保持的監(jiān)理…………………………………3974.7安全文明施工的監(jiān)理…………………………………………401415四川鐵

3、科建設(shè)監(jiān)理有限公司成綿樂鐵路客運專線CMLJL-5標(biāo)監(jiān)理實施細則(站場工程)第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1.1.1成綿樂鐵路客運專線勘察設(shè)計文件、施工圖紙;1.1.2已經(jīng)批準(zhǔn)成綿樂鐵路客運專線CMLJL-5標(biāo)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)劃;1.1.3《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424—2003);1.1.4《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號;1.1.5《鐵路站場道路和排水設(shè)計規(guī)范》,TB10066-2000,鐵建設(shè)函[2000]445號,2001.4.1;

4、;1.1.6《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2007]85號;1.1.7《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(TB10402—2007);1.1.8成綿樂鐵路客運專線CMLZQ-7、8標(biāo)段施工合同;1.1.9已經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計、專項施工方案。415四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司成綿樂鐵路客運專線CMLJL-5標(biāo)監(jiān)理實施細則(站場工程)第二章工程概況及特點2.1工程概況眉山東站設(shè)到發(fā)線6條(含正線),設(shè)450m×11.5m×1.25m島式中間站臺2座,車站為高架車站。青神車站設(shè)到發(fā)線4條

5、(含正線),設(shè)450m×8m×1.25m側(cè)式站臺2座,設(shè)跨線設(shè)備1處,設(shè)綜合維修工區(qū)1處。樂山站按成綿樂與成貴分場并站設(shè)計,到發(fā)線6條(含正線),設(shè)450m×12m×1.25m島式中間站2座,跨線設(shè)施2處。峨嵋站設(shè)于既有成昆鐵路車站上方,為高架車站,設(shè)到發(fā)線4條(含正線),設(shè)450m×8m×1.25m側(cè)式站臺2座。天下名山站設(shè)到發(fā)線3條(含正線),設(shè)450m×12m×1.25m中間站臺1座,設(shè)450m×8m×1.25m側(cè)式站臺1座。2.1.1站場工程特點1、主要技術(shù)指標(biāo)(1)鐵路等級:客運專線(

6、I級)(2)正線數(shù)目:雙線(3)最小曲線半徑:4500m,困難地段3500m。(4)最大坡度:20‰(5)到發(fā)線有效長度:650m(6)牽引種類:電力(7)列車運行方式:自動控制(8)行車指揮方式:綜合調(diào)度集中2、主要工程特點415四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司成綿樂鐵路客運專線CMLJL-5標(biāo)監(jiān)理實施細則(站場工程)監(jiān)理五標(biāo)共設(shè)有眉山東、青神、樂山、峨嵋、天下名山五座車站。2.2建設(shè)要求2.2.1工程質(zhì)量要求工程施工過程和實體質(zhì)量滿足鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計文件要求,檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量

7、檢驗合格率必須達到100%,單位工程一次驗收合格率100%,主體工程質(zhì)量零缺陷,試車最高檢測速度達到設(shè)計速度的110%,開通速度達到設(shè)計速度目標(biāo)值。2.2.2工期要求2010年9月1日至2012年4月30日,建設(shè)工期20個月(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行3個月)。415四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司成綿樂鐵路客運專線CMLJL-5標(biāo)監(jiān)理實施細則(站場工程)第三章監(jiān)理工作流程3.1質(zhì)量控制程序流程圖(見附圖1)3.2單位工程質(zhì)量控制程序框圖(見附圖2)3.3工序交接檢驗程序框圖(見附圖3)3.4隱蔽及分部、分項工

8、程簽認程序框圖(見附圖4)3.5工程主要材料、設(shè)備質(zhì)量控制程序框圖(見附圖5)3.6工程質(zhì)量缺陷處理程序框圖(見附圖6)415四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司成綿樂鐵路客運專線CMLJL-5標(biāo)監(jiān)理實施細則(站場工程)第四章監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值4.1軌道工程的監(jiān)理4.1.1監(jiān)理工程師要嚴(yán)格審批承包人的施工組織設(shè)計和開工報告,對承包人的施工準(zhǔn)備工作進行復(fù)核,符合要求后由總監(jiān)理工程師下達開工令。監(jiān)理工程師論壇http://bbs.job2299.com/4.1.2監(jiān)理工程師應(yīng)對使用的鋼軌、道岔、軌枕及各

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