地塊拆遷安置用房設(shè)計(jì)方案

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1、地塊拆遷安置用房設(shè)計(jì)方案18第一章建筑設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)依據(jù)1．杭州市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)批復(fù)的立項(xiàng)文件2．杭州市規(guī)劃局提供的數(shù)字化四線座標(biāo)及現(xiàn)狀地形圖3．杭州市規(guī)劃局批復(fù)的建設(shè)項(xiàng)目意見(jiàn)書和勘設(shè)紅線圖4．杭州市城市建設(shè)前期辦公室提供的設(shè)計(jì)招標(biāo)任務(wù)書5．杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司的書面意見(jiàn)6．杭州市現(xiàn)行的《杭州市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（試行）》（2005版）、《杭州市建設(shè)項(xiàng)目日照分析技術(shù)管理規(guī)則（試行）》（2005版）及國(guó)家制定的有關(guān)規(guī)范二、概述及現(xiàn)狀分析為響應(yīng)杭州市政府要求三年建設(shè)三百萬(wàn)平方米拆遷安置房的目標(biāo)，根據(jù)統(tǒng)一規(guī)劃，分批實(shí)施，確定一批，實(shí)施一批的思

2、路，拆遷的居民需要更快更好的被安置已成為急待解決的大事，打鐵關(guān)地塊拆遷安置用房規(guī)劃設(shè)計(jì)正是順應(yīng)這一趨勢(shì)而展開(kāi)的。本地塊位于杭州市下城區(qū)打鐵關(guān)，東至建國(guó)北路，南至規(guī)劃二號(hào)路，西至規(guī)劃中學(xué)，北至市電力局110KV東新變電所，現(xiàn)狀地址即東新路與紹興路交叉口西南角。本地塊地理位置優(yōu)越，周邊配套完善，文化氣息濃郁，商業(yè)發(fā)展成熟，這充分體現(xiàn)出市政府對(duì)拆遷市民的人文關(guān)懷。本地塊交通便捷，緊臨兩條雙向八車道的市級(jí)道路，遠(yuǎn)期還將有地鐵一號(hào)線艮山門出站口在地塊東側(cè)。周邊配套完善，地塊北側(cè)為易初蓮花、和平家私等商業(yè)中心，西北側(cè)為朝暉現(xiàn)代城等成熟社區(qū)，根據(jù)詳規(guī)，地塊

3、西側(cè)將建設(shè)為中學(xué)和幼兒園，南側(cè)將建設(shè)配套公建和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。四周自然環(huán)境優(yōu)美，東西南側(cè)均有河流分布?？傆玫孛娣e22698m2，根據(jù)總體規(guī)劃要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，該區(qū)塊以小高層與高層相結(jié)合，輔以沿街商業(yè)用房及配套用房及地下停車庫(kù)，容積率為1.94，綠化率為43%，建筑密度為23.2%，區(qū)塊總建筑面積為53235m2，其中地上建筑面積43970m2，地下建筑面積9265m2。三、設(shè)計(jì)基本原則1、以人為本，即以公眾需要為本18人本主義是我們始終堅(jiān)持的建設(shè)準(zhǔn)則。體現(xiàn)一切以公眾需要為本的原則，突出人文關(guān)懷的規(guī)劃設(shè)計(jì)思想，以建設(shè)生態(tài)型居住環(huán)境為規(guī)劃目標(biāo)，努力創(chuàng)造一個(gè)

4、經(jīng)濟(jì)適用、設(shè)施完善、交通便捷、布局合理、環(huán)境優(yōu)雅、生活便利的現(xiàn)代化小區(qū)。2、經(jīng)濟(jì)性與高品質(zhì)，現(xiàn)實(shí)性與超前性，科學(xué)性與可操作性的統(tǒng)一努力營(yíng)造出一個(gè)低成本、高品位的地鐵旁的精致家園！建筑藝術(shù)是時(shí)代意識(shí)的濃縮。本方案無(wú)論是總體布局、環(huán)境布置、還是單體建筑設(shè)計(jì)，都既考慮了經(jīng)濟(jì)的合理性，現(xiàn)實(shí)的可操作性，同時(shí)又具有一定的超前性，充分考慮未來(lái)城市的發(fā)展，地鐵1#線的建造，周邊配套的完善，以滿足人們不斷發(fā)展變化的需要，努力營(yíng)造出一個(gè)低成本、高品位的地鐵旁的精致家園。四、總平面設(shè)計(jì)（一）規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思總體定位于在經(jīng)濟(jì)適用前提下，創(chuàng)造適合未來(lái)城市居民生活品質(zhì)的優(yōu)良

5、住區(qū)。在充滿綠樹(shù)、鮮花和歡笑的生活社區(qū)中，布置功能合理、面積緊湊精致的中小戶型住宅。本著以人為本的開(kāi)發(fā)理念，以舒適和親情的生活方式，構(gòu)筑整個(gè)社區(qū)。（二）總體布局及功能分區(qū)1、一條線兩個(gè)圍合的設(shè)計(jì)特點(diǎn)根據(jù)地塊的地理位置與周邊道路和配套公建的相對(duì)關(guān)系，和自身A、B兩地塊的形狀特點(diǎn)，用一條具有場(chǎng)所感的住區(qū)開(kāi)放對(duì)外空間，即一條開(kāi)放的商業(yè)街，串聯(lián)起南北兩個(gè)地塊。同時(shí)為激發(fā)住區(qū)活力，創(chuàng)造鄰里交往的良好空間，在南北兩地塊內(nèi)由住宅形成尺度適宜的圍合空間，從而形成小區(qū)的總體布局。2、功能分區(qū)由總體布局出發(fā)，功能分區(qū)自然形成一條沿東新路及遠(yuǎn)期地鐵出入口一側(cè)的商業(yè)

6、街區(qū)——對(duì)外開(kāi)放區(qū)域；和小區(qū)內(nèi)部相對(duì)安靜舒適、愜意的居住空間——封閉圍合區(qū)域；在這兩個(gè)區(qū)域之間地塊東南角由于地鐵建造的需要，自然形成的內(nèi)凹構(gòu)成了人行主要入口，在此設(shè)置半開(kāi)放區(qū)域——集物業(yè)、休閑、辦公于一體的泛會(huì)所。3、向空間要面積隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)的擴(kuò)張，建設(shè)用地越來(lái)越稀缺，既為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們提高生活質(zhì)量的需求，又要能節(jié)約寶貴的土地資源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，市領(lǐng)導(dǎo)提出了“向空間要面積”18恰到好處。本著這個(gè)號(hào)召，本地塊全部由小高層、高層住宅組成，從而形成低密度、高綠化率、高容積率這一特點(diǎn)，在為市民提供了更大面積的住房外，更為

7、市民創(chuàng)造了更多的綠色生態(tài)環(huán)境?。ㄈ┑缆方煌ń煌ㄒ?guī)劃以方便居民使用和人車適當(dāng)分離為原則。小區(qū)道路分為3個(gè)等級(jí)，主干道7m，組團(tuán)路為4m，宅間入戶道為2.5m，主要車行入口設(shè)在地塊中間及西側(cè)規(guī)劃道路上，人行入口放在地塊東南角。沿東新路緊臨地鐵一號(hào)線出入口，方便居民出行。在車行入口附近設(shè)置地下汽車庫(kù)入口，原則上車輛不進(jìn)入住區(qū)內(nèi)部，地上以人行為主。形成不受車輛干擾，安靜、舒適的市民生活、娛樂(lè)、休閑的優(yōu)美空間。小區(qū)按要求布置停車場(chǎng)地，按規(guī)定要求，住宅面積100-149m2：0.7車位/戶，住宅面積80-100m2：0.5車位/戶標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置停車位。地下室

8、設(shè)置186個(gè)車位，地面停車位18個(gè)，共計(jì)204個(gè)車位。自行車位均設(shè)置在每棟底層半地下自行車庫(kù)，層高小于2.2m，為2.19m，面積3452m2（不計(jì)入容積率），大于