高位自卸汽車的設(shè)計(jì)

高位自卸汽車的設(shè)計(jì)

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1、高位自卸汽車設(shè)計(jì)說明書班級:機(jī)制11--03班姓名:學(xué)號:指導(dǎo)老師:時(shí)間:2014年[鍵入文字][鍵入文字]摘要目前國內(nèi)生產(chǎn)的自卸汽車其卸貨方式為散裝貨物沿汽車大梁或者側(cè)向卸下,卸貨高度都是固定的。若需要將貨物卸到較高處或使貨物堆積得較高些,目前的自卸汽車就難以滿足要求。為此需設(shè)計(jì)一種高位自卸汽車,它能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的,先將車廂舉升然后翻轉(zhuǎn)車廂進(jìn)行卸貨,可以將車廂舉升到任意高度后停止舉升,然后車廂翻轉(zhuǎn)以達(dá)到自動(dòng)卸貨。高位自卸汽車的設(shè)計(jì)要求是具有一般自卸汽車的功能。在比較水平

2、的狀態(tài)下,能將滿載貨物的車廂平穩(wěn)地舉升到一定的高度。為方便卸貨,要求車廂在舉升過程中逐步后移。車廂處于最大升程位置時(shí),車廂后移量為a。為保證車廂的穩(wěn)定性,其最大后移量amax不得超過1.2a。在舉升過程中可在任意高度停留卸貨。在車廂傾斜卸貨時(shí),后廂門隨之聯(lián)動(dòng)打開;卸貨完畢,車廂恢復(fù)水平狀態(tài),后廂門也隨之可靠關(guān)閉。舉升和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安裝空間不超過車廂底部與大梁間的空間,后廂門打開機(jī)構(gòu)的安裝面不超過車廂側(cè)面。結(jié)構(gòu)盡量緊湊、簡單、可靠,具有良好的動(dòng)力傳遞性能。為了實(shí)現(xiàn)高位自卸汽車的設(shè)計(jì)要求,再設(shè)計(jì)過程中主要考慮把工作

3、分解,使用舉升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車廂的舉升,在舉升過程中通過關(guān)閉或打開液壓缸的進(jìn)出油路使舉升機(jī)構(gòu)穩(wěn)定的停止在任意高度;使用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車廂翻轉(zhuǎn),車廂翻轉(zhuǎn)只要實(shí)現(xiàn)最大翻轉(zhuǎn)角度達(dá)到設(shè)計(jì)要求和結(jié)構(gòu)在翻轉(zhuǎn)過程中的平穩(wěn)就可以了。就機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的目的來看,機(jī)構(gòu)上的點(diǎn)沒有要求具體的運(yùn)動(dòng)軌跡,只要實(shí)現(xiàn)指定位置的機(jī)構(gòu)的綜合就可以了,這個(gè)設(shè)計(jì)主要是通過四桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。就機(jī)構(gòu)選擇和設(shè)計(jì)的過程中除了機(jī)構(gòu)分析還要考慮到結(jié)構(gòu)的受力和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定即使用過程中維護(hù)的方便。關(guān)鍵詞:高位舉升翻轉(zhuǎn)自卸[鍵入文字]目錄一背景資料1二設(shè)計(jì)題目22.1設(shè)計(jì)簡介和

4、母的22.2設(shè)計(jì)條件和設(shè)計(jì)要求2三執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)33.1舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)43.2翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………………103.3廂門開合機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………13四CATIA建模和運(yùn)動(dòng)仿真……………………………………………………………………………….144.1模型的建立與組裝144.2模型的運(yùn)動(dòng)仿真……………………………………………………………………………………14五設(shè)計(jì)總結(jié)155.1機(jī)械設(shè)計(jì)的目的155.2機(jī)械設(shè)計(jì)的步驟165

5、.3設(shè)計(jì)中需要注意的幾個(gè)問題165.4機(jī)械設(shè)計(jì)的基本原則…………………………………………………………………………….165.5本次設(shè)計(jì)效果分析與改進(jìn)意見…………………………………………………………….175.6設(shè)計(jì)心得體會(huì)………………………………………………………………………………………..17六致謝………………………………………………………………………………………………………………..17七參考資料17八附錄………………………………………………………………………………………………………………..19[鍵入文

6、字]一背景資料自卸汽車(dumptruck)車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車。俗稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)和貨廂組成。在土木工程中,常同挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本,并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。圖1-2一般自卸汽車的結(jié)構(gòu)原理簡圖發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)

7、動(dòng),以后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。二設(shè)

8、計(jì)題目2.1設(shè)計(jì)簡介和目的目前國內(nèi)生產(chǎn)的自卸汽車其卸貨方式為散裝貨物沿著汽車大梁卸下或者側(cè)向傾翻卸下,卸貨高度都是固定的。若需要將貨物卸到較高處或使貨物堆積得較高些,目前的自卸汽車就難以滿足要求。31為此需設(shè)計(jì)一種高位自卸汽車,它能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨。這樣可以滿足使貨物堆積的更高的要求,在現(xiàn)在土地資源緊張,使用高位自卸汽車可以在相同的面積上更快的堆積更多的貨物。而不用其它機(jī)械配合作

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