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《客車鼓式制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 大學(xué)畢業(yè)論文.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、摘要目前，隨著汽車行業(yè)的日益興旺，對(duì)汽車零件的要求也越來(lái)越高，制動(dòng)系執(zhí)行機(jī)構(gòu)-制動(dòng)器的設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致汽車制動(dòng)系統(tǒng)的忽視進(jìn)而使汽車交通事故現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。因此正確的制動(dòng)器設(shè)計(jì)應(yīng)該被準(zhǔn)確深入研究。本文對(duì)應(yīng)用在豪華客車上的氣壓制動(dòng)器的設(shè)計(jì)，對(duì)制動(dòng)系的參數(shù)選擇進(jìn)行詳細(xì)的分析，并且估算了應(yīng)用該豪華客車的制動(dòng)器的參數(shù)及結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)主要部件制動(dòng)蹄片進(jìn)行了受力分析，并且分析在駐車情況下車的受力及坡角。豪華客車上的氣壓凸輪制動(dòng)器對(duì)汽車安全性能的提高起到重要作用，這也為以后的研究設(shè)計(jì)提供了必備的參數(shù)。關(guān)鍵詞：客車；制動(dòng)器；參數(shù)；分析；結(jié)構(gòu)。Abstract2929Atpresent,
2、astheautoindustry'sincreasinglyprosperousautopartsarealsogettinghigherandhigherrequirements,implementationofthebrakingsystem-brakedesignflawledtotheneglectofthevehiclebrakingsystemsothatthephenomenonofmoreandmoreseriouscaraccident.Therefore,thecorrectbrakedesignedtobeaccurateandin-depthstudy
3、.Applicationofthisarticleintheluxurypassengercarbrakepressureonthedesignparametersofthebrakingsystemofchoicefordetailedanalysisandestimatestheapplicationoftheluxurypassengercarbrakesintheformandstructureoftheparameters,atthesametimethebrakesonthebrakeofthemainbrakepartsCarriedoutashoeanalysi
4、s,andanalysisofthesituationinthecarandgetoffintheforceandslopeangle.Theluxurybuscambrakepressureontheimprovementofvehiclesafetyperformancehasplayedanimportantroleinthisforthefutureresearchanddesigntoprovidethenecessaryparameters.Keywords:passengercars;brakes;parameters;analysis;structure.292
5、9目錄摘要IAbstractII第1章緒論11.1汽車制動(dòng)系概述11.2汽車制動(dòng)器的工作原理31.3設(shè)計(jì)的目的和意義4第2章制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介52.1鼓式制動(dòng)器52.2盤式制動(dòng)器62.2.1定鉗盤式制動(dòng)器72.2.2浮鉗盤式制動(dòng)器92.2.3全盤式制動(dòng)器9第3章制動(dòng)系的主要參數(shù)及其選擇113.1制動(dòng)力與制動(dòng)力分配系數(shù)113.2同步附著系數(shù)123.3制動(dòng)強(qiáng)度和附著系數(shù)利用率123.4制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩123.5制動(dòng)器因數(shù)12第4章制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù)124.1制動(dòng)鼓直徑或半徑124.2摩擦襯片起始角124.3張開力的作用線至制動(dòng)器中心的距離124.4制動(dòng)蹄支銷中心的坐標(biāo)位置12
6、4.5摩擦片摩擦系數(shù)及摩擦材料124.6制動(dòng)器間隙12第5章制動(dòng)蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律12第6章制動(dòng)蹄片上的制動(dòng)力矩12第7章駐車計(jì)算12第8章摩擦襯塊:的磨損特性計(jì)算12第9章制動(dòng)器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)129.1制動(dòng)鼓129.2制動(dòng)蹄129.3制動(dòng)底板12299.4制動(dòng)蹄的支承129.5凸輪式張開機(jī)構(gòu)129.6摩擦材料129.7制動(dòng)間隙調(diào)整方法及相應(yīng)機(jī)構(gòu)129.8制動(dòng)器主要零部件的強(qiáng)度計(jì)算129.8.1制動(dòng)凸輪軸的計(jì)算129.8.2緊固摩擦片鉚釘?shù)募羟袘?yīng)力計(jì)算12第10章制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算1210.1制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇1210.2制動(dòng)管路的多回路系統(tǒng)1210.
7、3氣壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算1210.3.1制動(dòng)氣室1210.3.2儲(chǔ)氣罐12結(jié)論12參考文獻(xiàn)1229第1章緒論1.1汽車制動(dòng)系概述盡可能提高車速是提高運(yùn)輸生產(chǎn)率的主要技術(shù)措施之一。但這一切必須以保證行駛安全為前提。因此，在寬闊人少的路面上汽車可以高速行駛。但在不平路面上，遇到障礙物或其它緊急情況時(shí)，應(yīng)降低車速甚至停車。如果汽車不具備這一性能，提高汽車行駛速度便不可能實(shí)現(xiàn)。所以，需要在汽車上安裝一套可以實(shí)現(xiàn)減速行駛或者停車的制動(dòng)裝置——制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系是汽車的一個(gè)重要組成部分，它直接影響汽車
