大跨徑鋼橋橋面鋪裝

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1、大跨徑鋼橋橋面如何鋪裝——看國(guó)外鋪裝方案大跨徑橋梁的鋼橋面鋪裝一直是一個(gè)國(guó)際性的難題，其原因在于鋼橋面的剛度較小，變形較大，要求瀝青鋪裝具有良好的變形隨從形；鋪裝層受力復(fù)雜，受溫度的影響很嚴(yán)重，尤其是在水平剪應(yīng)力的作用下，鋪裝層易于產(chǎn)生各種變形破壞。????鋼橋面鋪裝方案多種多樣，就目前來(lái)看，鋼橋面使用的瀝青鋪裝，主要有澆注式瀝青混凝土、環(huán)氧改性瀝青混凝土、瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）。這3種鋪裝材料在材料組成、性能、施工工藝上有很大的區(qū)別。????澆注式瀝青混凝土源于英國(guó)，主要在英聯(lián)邦國(guó)家得到應(yīng)用。瀝青瑪蹄脂混合料（SMA）源于德國(guó)，并在日本和中國(guó)得到較普遍的應(yīng)用。兩者的共同特點(diǎn)是2階段高溫拌合

2、，拌制的混合料具有一定的流動(dòng)性，澆注式攤鋪（不需要碾壓），一般是使用天然硬質(zhì)瀝青（德國(guó)也已開(kāi)始使用聚合物改性瀝青），混合料組成相近，混合料結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度形成原理一致，但拌制工藝略有區(qū)別。環(huán)氧瀝青是將環(huán)氧樹(shù)脂加入瀝青中，經(jīng)與固化劑發(fā)生固化反應(yīng)，形成不可逆的固化物，這種材料從根本上改變了瀝青的熱塑性質(zhì)，而賦予瀝青完全新的優(yōu)良的物理力學(xué)性質(zhì)。????????從選用的材料和施工方法角度出發(fā)，目前國(guó)外橋面鋪裝方案主要有以下三大類：????1、單層鋪裝結(jié)構(gòu)????以英國(guó)的澆注式混合料為代表，在英國(guó)、法國(guó)、丹麥、瑞典等國(guó)應(yīng)用較廣，國(guó)內(nèi)的江陰長(zhǎng)江大橋與香港青馬大橋采用了這種方案。這種單層體系通常為45cm厚，對(duì)于

3、高低溫季節(jié)差異并不是很大的歐洲國(guó)家來(lái)說(shuō)是較為適宜的。但對(duì)于我國(guó)高溫地區(qū)不合適，如江陰長(zhǎng)江大橋采用此結(jié)構(gòu)后出現(xiàn)了嚴(yán)重的車轍。????2、?雙層鋪裝結(jié)構(gòu)????德國(guó)的雙層澆注式瀝青混凝土、美國(guó)的雙層環(huán)氧瀝青混凝土以及日本的本四系列聯(lián)絡(luò)橋方案均為雙層式結(jié)構(gòu)，厚度在7.0cm左右，國(guó)內(nèi)新建的幾座大橋則以雙層改性SMA為鋪裝結(jié)構(gòu)。我國(guó)的雙層SMA結(jié)構(gòu)的最大缺點(diǎn)是層間粘結(jié)不過(guò)關(guān)，出現(xiàn)推移裂縫等病害。???3、環(huán)氧樹(shù)脂瀝青(Epoxyasphalt)混合料方案???目前，我國(guó)環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝所用粘結(jié)層材料均采用美國(guó)進(jìn)口的環(huán)氧瀝青熱固性粘結(jié)材料。屬于專利產(chǎn)品，價(jià)格昂貴。材料有兩部分組成：成分A（環(huán)氧樹(shù)脂）和

4、成分B（一種由石油瀝青和固化劑組成的均質(zhì)合成物）。環(huán)氧瀝青粘結(jié)材料由成分A和成分B按質(zhì)量比例（1：4.45）配制而成，并且在配置過(guò)程中有嚴(yán)格的溫度時(shí)間要求。