多元線性回歸分析中國能源消耗的影響因素

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1、多元線性回歸分析中國能源消耗的影響因素【摘要】能源是國民經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。我國是一個資源大國，但由于人口基數(shù)大且正處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要時期，使得能源需求具有剛性增長特征。能源消費的快速增長使得在當前制定科學合理的能源發(fā)展戰(zhàn)略尤為重要，未來能源的供給能否支撐我國經(jīng)濟的可持續(xù)增長，已成為目前國內(nèi)關(guān)注的話題。本文通過多元線性回歸模型研究能源消耗的四個主要影響因素。【關(guān)鍵詞】能源消耗；能源需求；多元線性回歸模型一、前言1對中國能源消耗現(xiàn)狀的分析作為發(fā)展中國家，經(jīng)濟產(chǎn)出的

2、增長是滿足我國國民生存與發(fā)展基本需求的必要條件，能源消費作為維持經(jīng)濟系統(tǒng)運行的一項基本投入，在一定程度上反映了國家經(jīng)濟活動的強度和滿足國民生活需要的能力。我國的經(jīng)濟增長方式以“高投入、高消耗、高排放、難循環(huán)、低效率”為特征。不難看出，近幾年我國正大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)，不斷提高第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的比重，盡快使我國經(jīng)濟完成從外延粗放型向內(nèi)涵集約型的轉(zhuǎn)變。1影響能源消耗的因素2.1中國經(jīng)濟增長與能源消耗的關(guān)系自1978年改革開放以來，中國進入了經(jīng)濟增長的快車道，國內(nèi)生產(chǎn)總值和能源消費量增長

3、迅速。在1979年至2005年GDP增長的9.6%中，有5.3個百分點來自第二產(chǎn)業(yè)（工業(yè)）的貢獻。從三次產(chǎn)業(yè)的能源強度（國內(nèi)一次能源使用總量或最終能源使用與國內(nèi)生產(chǎn)總值之比）來看，第二產(chǎn)業(yè)的能源強度最高。中國工業(yè)化取得的成就帶動了經(jīng)濟的迅速發(fā)展，同時也對合理的能源生產(chǎn)與消費提出了更高要求。近幾年，國內(nèi)已有學者從經(jīng)濟學角度分析了能源與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，證明能源消費與經(jīng)濟發(fā)展正相關(guān)，能源消費增長速度與經(jīng)濟增長速度正向依存。2.2總?cè)丝谧鳛槭澜缟先丝谧疃嗟陌l(fā)展中國家，我國人口總量在未來二三十年間仍會以年均

4、增加幾百萬人口的絕對規(guī)模增長。能源總量豐富，但是人均總量小于世界水平的特點決定了能源總體供給不足。隨著人民生活水平的不斷提高，在未來相當長一段時間內(nèi)中國的能源需求量仍將不可避免地繼續(xù)增加能源消費結(jié)構(gòu)不合理。2.3交通運輸業(yè)對能源消耗的影響交通運輸是國民經(jīng)濟重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，交通運輸需求的不斷增加，以及機動化水平的快速提高，交通運輸領(lǐng)域的能源消費呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。嚴峻的能源形勢要求高度重視交通節(jié)能降耗已經(jīng)成為提高整個交通運輸業(yè)能源利用效率、降低能耗增幅、減輕對石油依賴度的一個

5、重要手段。2.4能源生產(chǎn)總量我國能源工業(yè)固定資產(chǎn)投資逐年增加使得能源供給總量持續(xù)提升。社會需求決定社會供給，而社會供給對社會需求起引導作用。所以，能源消耗也在增加。深入了解我國5“富煤、貧油、少氣”狀況是研究我國能源結(jié)構(gòu)特征乃至能源供給需求狀況的前提，也是制定政策以實現(xiàn)我國能源可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。二、理論模型有關(guān)對能源消耗影響因素研究的文獻非常豐富，以下是利用多元回歸模型定量分析經(jīng)濟增長、總?cè)丝?、交通運輸業(yè)和能源供給總量對能源消耗的影響。1數(shù)據(jù)本文數(shù)據(jù)來源于《2012中國統(tǒng)計年鑒》1998年至201

6、1年的國民經(jīng)濟核算、人口、能源及運輸和郵電的部分數(shù)據(jù)?？偣渤槿×?4個樣本作為研究對象。年份能源消耗總量（萬噸標準煤）Y人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（元）X1總?cè)丝冢昴2交通工具總數(shù)（萬輛）X3能源生產(chǎn)總量（萬噸標準煤）X4199813618467961247611319.30129834199914056971591257861452.94131935200014553178581267431608.91135048200115040686221276271802.041438752002159431

7、93981284532053.171506562003183792105421292272382.931719062004213456123361299882693.711966482005235997141851307563159.662162192006258676165001314483697.352321672007280508201691321294358.362472792008291448237081328025099.61260552200930664725608133450628

8、0.612746192010324939300151340917801.832969162011348002351811347359356.323179872數(shù)學模型：多元線性回歸模型——能源消耗總量（萬噸標準煤）——人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（元）——總?cè)丝?——交通工具總數(shù)（萬輛）——能源生產(chǎn)總量（萬噸標準煤）——殘差3變量與之間關(guān)系的散點圖散點圖說明人均國內(nèi)生產(chǎn)總值、總?cè)丝?、能源生產(chǎn)總量與能源消耗總量存在一定的正相關(guān)關(guān)系。4以下是SPSS11.5的分析結(jié)果4.1利用以上14組樣本數(shù)據(jù)得