線路大修與鐵路無縫線路設計畢業(yè)論文.doc

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1、線路大修與鐵路無縫線路設計畢業(yè)論文目錄第1章緒論11.1線路大修11.1.1概述11.1.2設計內(nèi)容11.2鐵路無縫線路21.2.1概述21.2.2路基上無縫線路31.2.3橋上無縫線路3第2章線路大修平面設計42.1概述42.2既有曲線漸伸線長度計算62.3設計曲線漸伸線長度計算72.4撥距計算10第3章線路大修縱斷面設計173.1縱斷面設計的特點及原則173.1.1設計特點173.1.2設計原則173.2縱斷面設計技術條件173.3縱斷面設計方法183.3.1縱斷面設計步驟183.3.2設計縱斷面193.4原始資料203.5設計數(shù)據(jù)及計算結果223.6設計縱斷面圖24第4章路基上無縫線路

2、設計264.1無縫線路基本技術條件264.1.1無縫線路分類264.1.2無縫線路鋪設地段和位置264.1.3無縫線路結構組成274.1.4緩沖區(qū)和伸縮區(qū)的設置274.1.5兩股長軌鎖定軌溫274.2鋼軌強度檢算274.2.1按客運機車韶山8計算284.2.2按貨車韶山3計算334.2.3由鋼軌強度計算容許的溫降幅度374.3穩(wěn)定性檢算394.3.1長鋼軌軸向溫度壓力計算394.3.2由穩(wěn)定條件計算容許的溫升幅度414.4無縫線路結構設計與計算414.4.1確定鎖定軌溫414.4.2伸縮區(qū)長度計算434.4.3預留軌縫計算434.4.4軌條布置454.4.5位移觀測樁的布置46第5章橋上無縫

3、線路設計475.1設計原則475.2設計要點475.3橋上伸縮力計算485.3.1附加伸縮力計算原理485.3.2計算伸縮力485.4橋上附加撓曲力計算515.4.1附加撓曲力計算原理515.4.2計算撓曲力515.5橋上強度與穩(wěn)定性計算545.5.1強度計算545.5.2穩(wěn)定性計算545.6確定鎖定軌溫555.7斷縫檢算56第6章鐵路線路大修工作576.1線路變形與修理更新576.2線路大修的性質(zhì)與目的586.3線路大修的工作范圍586.3.1工作分類586.3.2工作內(nèi)容596.3.3要求與規(guī)則626.4線路大修的周期性626.4.1影響因素626.4.2現(xiàn)行規(guī)定636.4.3如何確定大

4、修周期63第7章結論與展望647.1結論647.1.1線路平面設計647.1.2線路縱斷面設計647.1.3路基上無縫線路設計647.1.4橋上無縫線路設計657.2展望65參考文獻66致謝67附錄A外文資料翻譯68A.1英文68A.2譯文75附錄B圖紙83B.1縱斷面設計圖(圖號：01)83B.2長軌節(jié)布置圖(圖號：02)83石家莊鐵道大學畢業(yè)論文第1章緒論1.1線路大修1.1.1概述鐵路線路是由路基、軌道和橋隧建筑物組成。它是一個整體工程結構，共同發(fā)揮各自的功用，其任何組成部分的改變或損壞，都將影響整體功能?！裕?.1.2設計內(nèi)容本設計中采取的方法及步驟如下：(1)根據(jù)設計任

5、務書給定的運營條件及線路測量資料，對既有線路平縱斷面進行改善。(2)線路大修平面設計[1~4]：線路大修平面改善設計，主要是矯正既有線路平面的位置，平面設計以原線路設計標準為依據(jù)，并遵循一定的原則和基本的技術條件，根據(jù)線路勘測資料，對線路曲線部分各測點進行撥距計算。(3)線路大修縱斷面設計：線路大修縱斷面設計的目的是改善原有線路設備的技術狀態(tài)，本設計在既有路基面標高、軌面標高及既有道床厚度的基礎上，利用Excel對計算軌面標高、設計軌面標高、設計道床厚度等進行計算，并繪制縱斷面設計改善圖[4]。1.2鐵路無縫線路1.2.1概述隨著高速、重載鐵路的發(fā)展，要求強化鐵路軌道結構，提高線路的平順性和

6、穩(wěn)定性，消除現(xiàn)有一般無縫線路的緩沖區(qū)和道岔區(qū)鋼軌接頭的影響，實現(xiàn)線路的無縫化。把焊接軌條長度延長達整個區(qū)間或跨區(qū)間并與道岔焊聯(lián)成一體，這種超長軌條的無縫線路稱為區(qū)間無縫線路或跨區(qū)間無縫線路?！裕?.2.2路基上無縫線路33石家莊鐵道大學畢業(yè)論文路基上無縫線路設計主要包括[6~9]：(1)無縫線路鋼軌強度計算，采用連續(xù)支承法；(2)無縫線路穩(wěn)定性計算，采用統(tǒng)一公式模型；(3)無縫線路結構設計與計算。1.2.3橋上無縫線路橋上無縫線路設計主要包括[9~12]：(1)鋼軌的伸縮附加力的計算。梁因溫度變化而產(chǎn)生的伸縮變形，通過梁軌相互作用，使鋼軌產(chǎn)生伸縮附加力。伸縮附加力與梁的日溫度差和

7、扣件阻力的大小有關。(2)鋼軌撓曲附加力的計算。梁在荷載作用下產(chǎn)生撓曲變形，通過梁軌相互作用，使鋼軌產(chǎn)生撓曲附加力，與撓曲變形和扣件阻力的大小有關。……………（略）33石家莊鐵道大學畢業(yè)論文第2章線路大修平面設計2.1概述線路大修平面設計主要是校正線路的平面位置。平面設計應以原線路設計標準為依據(jù)，并應遵循以下基本技術條件：(1)設計曲線時應盡量采用單曲線，僅在困難條件下允許保留復曲線，但復曲線的兩個圓曲線間，